KX CROSS
指导价: 7.49 - 9.09万元
综合维度评分
KX CROSS-2019款 1.6L 自动灵动天窗版 国VI
外观也蛮时尚的，属于跨界车型，有点像旅行车了。个人比较喜欢旅行系列的。正是因为看中这个，才开始研究这个车，才决定购买的。我觉得起亚应该再花点精力，改成旅行车，在底盘上下点功夫，一点会有慧眼的人选择。
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内饰比较满意了，虽然都是硬塑料，但是工艺和配色还可以。中控布局合理，配置挺高。颜色搭配也很讨喜。☆ 手机互联/映射：手机互联支持AUX，蓝牙和carplay以及carlife，用的较多的就是AUX和蓝牙，长途出行可能会用到carplay，因为导航的缘故。 ☆ 主/副驾驶座安全气囊：因为我想选装，LED尾灯，自动空调和侧气帘。但是因为车型销量的原因，4S店一律拒绝加装，只卖选装店里现有的车型，所以在安全性上就差那么一点意思。不过安全行车，还是要靠人的主动，被动的安全系统还是最好不要用到。 ☆ 胎压监测功能：1.4的版本有胎压监测，为什么1.6的反而取消了。我也搞不懂起亚为什么是这个营销策略，本身并不会增加多少成本，只是靠ABS触感器来计算的。
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就尺寸来说，这个级别的车，它的空间不算小了，后排和后备箱都诚意满满。2米六的轴距，表现可圈可点。身高174的我，前排调好，后排空间无压力。
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排量不大，但是基于车身自重和变速器的调教，提速还是可以的。只要舍得给油，起步还是很轻快的。发动机声音在猛加速的时候有点大，可能和隔音有点关系。
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电子助力方向盘是必须加分的，很轻，速度快了自动变沉，也很安全。开起来很舒适，没有丝毫压力，上手也很快。比机械液压助力要好很多，轻，而且没有转向油壶了，也不需要维护了。刹车表现：刹车表现很好，不生硬，脚感是真的很好。轻轻一点基本就达到效果了。
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目前开了三百公里，已经7.2了，继续开，还会继续降低。期待一个更低的数值。如果几百公里高速一跑，估计很快到六个。等后期首保过后再更新油耗吧。
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座椅蛮舒适的，就是减震过减速带不舒服，有一次减速慢了，直接空洞一声，吓人。其他方面我感觉都很好。由于价格的限制，该车型的底盘隔音应该算一般，但是感觉比我的凯越好那么一点点。☆ 后座空调出风口：该车型配备了后排出风口，冬天倒是无所谓，如果在炎热夏季，后排出风口就显得尤为重要了。
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我觉得这个价位，要配置要空间，要品牌的，只有它了。其他两田加头疼的大众都不行。后期的维护保养以及其他的售后服务会在首保后更新。
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车身小，也不算省油，空间也不大，整体不是特别满意?
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使用一年以后出现打不着火的情况，已经出现5次了，送修到4S店 两次都没检测出来问题，体验感非常差
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外观小巧，特别小，越野车高度跟普通轿车一样高。
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内饰的设计简洁，属于比较次的用料，毕竟一分价钱一分货