E200N
指导价: 5.68 - 13.58万元
综合维度评分
E200N-2018款 E200N 豪华型(250KM)
最满意车子的舒适性和经济性吧。为什么这么说呢，对于这个价位这个级别的车子来说，的确挺舒服的。我比较喜欢坐垫给身体带来的舒适的感觉。坐垫有点像沙发的感觉，里面不知道放的是海绵还是什么，反正软软的挺舒服。还有就是车子的空调系统比较给力吧。夏天的时候，车子空调只需要开几分钟，里面就冷冰冰的，舒服。因此我也养成了一个习惯，就是喜欢在车里面午休。因为家里的空调效果不佳，一到夏天就热的满头大汗，还是坐在车里面舒服。冬天更是，在车里面催催暖气，听听歌，都不想回家了，车子成了我第二个私人空间。还有一个满意的地方就是车子的经性吧。我们都知道，新能源汽车因为不需要烧油，成为绿色出行的象征。我当初买这个车子最重要的一方面还是为了省钱吧。我的这个车子目前行驶了一万公里，评论百公里综合电耗大概14度吧，控制的比较好。所以平时车子用的也比较多，去哪里都巴不得开着它去。由于电耗低，所以开着也没什么心里压力。
E200N-2018款 E200N 豪华型(250KM)
最满意是车子的实用性，为什么这么说，因为我的工作性质。经常需要外出跑业务，可以说，我是一个实打实的汽车重度使用者。因此，对我来说，一款小巧轻盈的纯电动车对我来说比较适合。我家有一辆本田CRV，开了快五年了，车子已经被我开的不成样了。这也怪我，四处奔波，基本上也没怎么消停过。每天至少100公里在路上，长期开燃油车确实不划算，加上这辆车已经被我开的比较旧了。综合考虑，还是选择了这款E200N，两款车轮流开，挺划算的。
E200N-2018款 E200N 豪华型(250KM)
最满意就属车子的养车成本了，以前开的是一辆油车，还是二手的练手车，老爷车不是修这里就是修那里的，经常路上抛锚，没少折腾人，还有就是油耗了，油耗也很高，高的吓人，经常往加油站跑，再就是每年的保养开支也不是小数目了。
E200N-2018款 E200N 豪华型(250KM)
外观以及电耗比较满意。当初选择这款车就是被他的外形所吸引的。媳妇比较在乎车子的外观，是个实打实的颜值控。还记得几年前，电动车外观那是真的不敢恭维，基本上都是长的一副老年代步车的样子，让人看起来很不舒服。小白还不错，外观改变了我对新能源电动汽车的认识。另外就是电耗，购新能源汽车的车友们很多人都跟我的想法类似，就是为了省钱。目前开了1.5万公里，小白的平均百公里电耗是16度，还是挺划算的，尤其是对我这种上班族来说，用车多，收入低，电动车的经济性就显得尤为重要。
E200N-2018款 E200N 时尚型(250KM)
电池还算可以 只要你每天都使用就不会因为电池原因出故障
E200N-2017款 豪华型
买这个江铃E200S也就图个开车方便，车小停车很方便，平时开出去也很省钱就要一个充电的费用，电费相对比与油费要便宜多了，好开而且停车也很方便，主要是买这车是给媳妇开的在市里没个代步车跟别人挤公交，夏天到了又是刮风下雨的，主要是心疼老婆才买了个代步车给老婆开。E200S这车也很省电充一次电能开好长的时间，平时老婆上下班开这个车也不用担心限行的问题。车子里还配备了一块显示屏，中控上有好多的功能就是按起来有点迟缓吧，平时看个电影什么的也是一种享受。
E200N-2017款 豪华型
一开始以为好几万呢，后来了解到国家有系能源汽车补贴，补贴后的价格差不多是五万三左右，价格可以接受，配置也还可以。充满电可以跑二三百里地。内部空间一般吧，外观跟其它杂牌子纯电车相比来说要好看一点毕竟江铃也算有点名气的厂商了。
E200N-2017款 豪华型
操控性还可以，性价比高，电动车不需要担心限号随便开，百公里才几块钱的电费比加油的汽车可省钱多了，车小停车或者会车很方便在城市道路上来 回穿梭，续航能力也还还可以本人非常满意，前几天刚提车的时候续航显示200左右，实际开下来差不多可以跑个250左右吧，对我们这种上班一族来说 很满足了，平时就是去单位上班的时候开一开，这个续航能力已经感觉非常可以了。