H2s
指导价: 7 - 10.3万元
综合维度评分
H2s-2018款 蓝标 1.5T 自动精英型
横臂纵悬梁结构肯定比不上多联杆悬挂。但是车的总装工艺就是那么牛，没有一点松散的声音。轴距原因，车身短，后排坐久了可能会累。点火状态方向盘、档把感觉不到振动，有几次等红灯以为车没打着火，傻傻地又点了启动键，尴尬地熄火了。噪音控制很好，儿子经常一上车就睡。
H2s-2018款 红标 1.5T 自动豪华型
舒适性因为我都是自己开车，还没有坐后面感受一下，前排的话坐着挺舒服的，老婆坐别人的车都会晕，坐自己家的没有一点晕车的症状，这就证明小二哈舒适性不错。
H2s-2018款 蓝标 1.5T 自动精英型
①从座椅、方向盘到各种按键操控，操作起来都很顺手，车子开时间长了不会显得那么累；②现在还没上过高速，不过从外环跑过100迈，感觉还不错，车子隔音做的不错，车窗关上后能听到很小的风噪，感觉在可接受的范围。
H2s-2018款 红标 1.5T 自动精英型
本身车就小，车小了底盘也小，所以这车的舒适性一般般的，底盘是很高，但是有点硬，后边是扭力梁非独立的悬挂的，属实硬了点，但是通过性还是很好的，底盘高啊，还有就是坐我车的人都反应后排座椅的靠背角度有点陡，坐着不舒服，前排还可以。
H2s-2018款 蓝标 1.5T 自动精英型
底盘厚重，但身舒适性着软，过一些细十颠簸路段完全没感觉，即使过加二坎坷，也非常舒服厚重，心里着踏实
H2s-2017款 红标 1.5T 自动精英型
车辆开起来还是非常不错吧，座椅的设计和做工很好，驾驶非常舒适，车子的噪音也不大。下雨天在车里听歌也是一件非常惬意的事情吧。
H2s-2017款 红标 1.5T 自动豪华型
因为大多数时间都是在城区行驶舒适性感觉还是没得说的，而且因为车身高于轿车视野也比较宽阔一些。雾霾天：雾霾天的话我们这边是应该短时间内不会出现闭经现在还是那么热呢。座椅舒适性：座椅符合人体工力学，乘坐还是很舒服的当然肯定是没办法跟坐在床上比了，但是也还是很不错的。我自己开车跑了四百多公里中途不休息都不觉得累。空调：空调制冷效果很不错，开启后时速在四五十迈的情况下三到五分钟车内温度就降下来了，凉的比较快而且吹出的冷风比较温和并不会出现那种刺骨的冷气。
H2s-2017款 红标 1.5T 手动精英型
舒适性的话，就是座椅有点偏硬一点，其他的还好，空调制冷也很给力，夏天用的时候相当明显，隔音情况，算是很好了，我做了底盘防锈，也起到了一点隔音的效果，还有就是这个车的音响确实很不错，听音乐很有感觉，这个给个赞！！！