科雷傲
指导价: 19.28 - 29.98万元
综合维度评分
科雷傲-2014款 2.5L 四驱舒适版
开起来很爽，10天内，开了城区，市郊，省道，高速，盘山公路，感觉车子很硬朗，无任何不明异响，就像大象狂奔的感觉，结实。高速最高到120，各路况基本维持在30-80左右，很舒服，去给我做牌照的兄弟在副驾驶坐着说，提速还不错，动力挺好。
科雷傲-2014款 2.5L 四驱舒适版
操控一般，毕竟离地间隙高，转弯侧倾较大，方向电动助力，低速很轻，高速又很沉稳，总体满意。
科雷傲-2014款 2.0L 两驱舒适版
方向轻以前一个手，后来感觉不安全还是两个手吧，但是只用轻轻扶着就行了。高速过弯侧倾有点大，不过有个限度不会让你感觉无限的侧倾还能接受。刹车轻轻一摸就降速了，感觉踩3公分不动速度会比啥也不踩下降快，踩5公分速度会很快下降但是很柔和，踩79公分速度下降更快但是不会让你难受，总之就是油门根本不用费力踩就可以有很多种方式控制降速。如果你猛踩就是告诉车子遇到紧急情况了，那车就会一下子站住。这点很欣赏对我这种开车技术一般怕追尾的人来说。车的好坏就在于能不能关键时刻站得住，这点我是非常同意的。
科雷傲-2014款 2.5L 四驱舒适版
指向性很强，操控杠杠的，车速升高后方向自动变沉安全。
科雷傲-改款 2.0L 两驱时尚版
方向指向性不是那么精准，有一点虚位。高速稳定性比较好，驾驶时候车辆底盘整体性不错，但是算不上很扎实。毕竟和奇骏和逍客的底盘结构一样，用料几乎一样，后悬架和别的品牌的车的后多连杆结构真不一样，大家买车是可以注意观察一下后轮悬架支架，我个人感觉不是那么强悍，有点担心的感觉。
科雷傲-改款 2.5L 两驱舒适版
这个级别的SUV就不过多谈操控了，也不是SUV的卖点，反正好开就够了。唯一就是过弯的时候，那个甩力太大了点。不知道别的SUV是不是也是这个样子。
科雷傲-2013款 2.5L 两驱舒适导航版
方向盘电子助力调教很好，一开始很轻，随着车速增加会明显变沉。适合新手或者女性驾驶。
科雷傲-2009款 四驱舒适版
转向不错（转向有时些许虚），方向盘不是很重☆ 车身稳定控制：车身稳定，尤其有坡道陡降缓行控制，所以跑山路时很不适应。