神骐PLUS
指导价: 5.89 - 6.99万元
综合维度评分
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V
开了8年车的老司机了，开过货车、皮卡这些，神骐PLUS对我来说挺好操作的。离合跟油门踩上去都非常轻松，不会难操作。方向盘的话，大小适中，胜在转向有电动助力，每次操作起来还是挺方便的，转向的指向性也不错，虚位不大，开起来我还是很满意了。1.8L的自吸式发动机还不错，和5挡手动变速箱配合比较默契。平时空车上下坡，动力的反应速度还可以，连接非常顺畅，不会有明显的迟缓。还有就是因为我一直是开得手动挡车，所以再开神骐PLUS，我的感受非常明确。刹车和油门踩下去挺轻松的，尤其是油门，踩下去之后动力提升的速度还是挺明显的，能感觉到明显提升。然后刹车这块，制动性挺好的，速度不快的情况下，不需要踩到底，车辆速度会逐步降低；满载或是速度快的情况下，踩到底车速下降明显。不管是动力还是制动，神骐PLUS在这两块地方做得比较到位。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V
总体感受还挺不错的，虽然咱这是微卡，但是1.8L的动力跑起来确实带感。起步的速度还可以，换挡加速的时候效果也比较明显，5挡变速箱的实力不错，低速的时候没啥顿挫的感觉，猛踩油门的时候动力也跟脚，上坡很有冲劲儿，不会拖泥带水。跑高速的时候最舒服，路面平整跑着也轻松，满载情况下即便开着空调，只有肯给油跑起来也没有乏力的表现。唯一的毛病就是速度上来后风噪和胎噪也跟着上来了，隔音可以再加强下。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V
买的是1.8L的，马力值有139匹，动力挺强劲的。空车和满载状态下，动力差别蛮大的。这点，我想跑车拉货的朋友应该深有体会。空车状态下，爬坡上坎很轻松，油门踩一半就上去了；要是满载状态下，油门踩到底，开着空调爬坡什么的，还是有点吃力。毕竟车辆自重都快两吨了，再加上一吨多的货，整体重量超三吨了，再强劲的动力开着都有点费劲儿。更何况还开着空调呢，一半我拉货爬坡的时候喜欢把空调关了，这样爬坡的话动力会足一点。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V
马力大我很满意，但是操控起来也就是一般微卡的表现，不会给人太多惊喜。只不过车子底盘厚重，后双轮上路也稳定，我不追求操控，就图个稳。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V
这车配备的是一台1.8L的自然吸气发动机，加上五个档位的手动挡，变速箱还是很抗造的，平时拉货也没有出现过拉不动的情况，开起来挺轻松的。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车舒适型单排4J18V
驾驶感受：行车视野开阔，两边的盲区小，外后视镜造型也是方方正正的，可视化效果不错。1.8L的动力表现确实出色，买之前看的大部分车子都是1.5L、1.6L的动力，1.8L排量的车子比较少。开起来马力充足，车大也不会影响加速度，超车我一般降到2挡踩油门就够用了，跑高速路的时候还是要挂4挡超车才行。低速挡的扭矩表现很棒，180牛?米的扭矩，完全够使唤了。转向盘径不是很大，指向性精准，车胎走水泥路和柏油路表现都差不多，速度快了会有胎噪，这避免不了。底盘和悬架十分硬朗，所以想要追求舒适性的话，不要有太高的期望，毕竟这是拉货用的车子。好在底盘高度不错的，路面通过性好，上个小坎也没问题。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车豪华型单排4J18V
整体还行吧，本来就是拉货的车，我也不太注重驾驶感受，只要动力够用就可以了。 跑高速：是八月份提的车，后面在国庆期间跑了两次短途高速，都是拉着满满一车货，挺重的，刚开始的时候动力有点吃力，后面速度提起来跑着就顺畅了。 起步/加速动力：空车情况下起步挺快的，拉着货起步就比较平缓了。 上坡动力：拉着货的时候上坡必须要深踩油门，只要不是很陡的坡跑起来还是没啥压力的。 开空调/满载动力：目前来说，我觉得开空调对动力影响不大，只是油门响应会稍微慢一丢丢，区别不大。
神骐PLUS-2022款 1.8L标准车舒适型单排4J18V
当初选这台车有一个原因是看中了后双轮配置，全系都是这样的，单排、双排都没有减配，标配了后双轮。后双轮看起来就要比后单轮可靠，开起来的感受也提升不少。因为我住在坡道比较多的县城，平时走的路段不是下乡就是爬坡，后双轮开起来给我感觉就是很稳。然后后车轮两边都有加厚的弓片，这个零件也增加了不少底盘稳定性。底盘的高度不错，通过性好，不必担心路面刮底盘，底盘材料都很结实。再就是动力表现，1.8L的发动机配了一台5挡手动波箱，换挡比较平顺，不会存在档杆抖动的情况。一般我不喜欢踩重油门，匀速踩的情况下，动力给我的感觉是持续不断的来，缺点就像我前面说的那样，直线加速偏慢。 跑高速：很少跑高速，目前提新车回家两个月只跑过两次，跑高速最直观的就是油耗低了一半。 起步/加速动力：起步比较平稳，没有窜头感，加速在前段薄弱，中后段表现好的多。 上坡动力：爬坡动力分两种情况，空车挂3挡轻轻松松就能过去，但是载货的话，要主动摘挡再升档，有次我拉了1000多斤饲料，爬了一个陡坡，匀速35码的样子上去的。1.8L发动机有180牛米扭矩，只要不是极端路况，一般的坡道都没问题。