CX20
指导价: 4.99 - 7.09万元
综合维度评分
CX20-2014款 1.4L IMT天窗导航版 国IV
动力方面比老款提升了不少，使原来的1.3变成了现在的1.4，应该是厂家看到了广大车友反应动力不足而改进的，这点要给长安点赞，1.4的发动机最大功率为101马力，最大扭矩达到了135，使得满载时加开空调动力还是不显皮软，可以说是足够用的了。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
媳妇上下班用，大连市区堵得厉害，一般30公里时速，快了能上50，堵车也就20公里吧，所以这么肯定够用。高速就上过一次，轻松上120，但是转速应该到3200转左右了，媳妇说还能再开快点，但是不敢了。红绿灯起步，不会比其他车慢，一般都好过旁边的自动挡。但是五人满载，上我们小区长距离的大坡，还是安安生生的2档吧，甚至最大的坡，就得1档了，但是绝对能上去，就是费劲了。要是1人的话，轻松三档上。另外就是开了空调，动力衰减严重，谁叫20排量小呢。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
对于我一个女人来说，这个动力其实是够了。只是偶尔老公会开开，他一个大男人，可能觉得动力稍显不足吧。也许1.5比较理想吧！但相较于以前的1.3来说，已经是很不错了。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
2014版的小2配备的1.4L发动机，比旧版有所提升。动力是绝对是满足日常使用的。至于动力表现不佳的时候还是有的，例如开了冷气后起步或提速动力不足最为明显。平时购物进出地下车库，取卡插卡点在半坡那起步更要注意，建议此刻将冷气关掉，保证动力爬坡。
CX20-2014款 1.4L IMT天窗导航版 国IV
1.4排量，起步略慢，当然大脚轰油门车也可以嗷嗷的往前窜，但是费油，本人试过。正常起步以后，爬坡：45度左右的坡无压力，正常超车动力足够，飙车的话就算了，这个车没有那个实力。目前本人还没有在开空调的情况下开过，这方面暂时无法描述动力如何，明年再来说说夏天空调使用中的动力输出情况。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
拉过4个人上山，只要舍得给油，动力没有问题。很多人说动力肉，那你干嘛不买2.0、3.0.排量的，还说起步肉，电子油门反应延迟，你着得什么急，着急，去开跑车、赛车。高速超车你偏要5档吗，降一档不行吗?自己不懂操作不要怪车子不好。开过朋友奔腾B50,1.8吨，你要真舍得给油，不然就熄火，说实在的，真是油烧出来的。小二起步不用给油，慢抬离合，以后熟悉了，一档嫌慢，平地二档起步，照样可以。车身自重轻有轻的好处，重有重的好处，轻才能省油，要不小鬼子为什么用薄钢板、薄钢架，要辩证地看问题，不要太极端。
CX20-2014款 1.4L 手动天窗导航版 国IV
14款动力足，1.4的排量，101马力，虽然不知道真的多大劲，家用已经可以了。车拉5个人跑高速动力充分，而且比较稳，非常满意。空调开到最大后，提速表现有些慢，不过也能够接受。本人是新车还在磨合期最快在高速跑到110不敢在快了，但是觉得还可以跑快，等首保时拉拉高速。
CX20-2014款 1.4L 手动运动版 国IV
满载的情况下，表现还是可以的，感觉最有力是在3000转以上。因为还在磨合期最快只开到过110+，110码以上感觉动力不足。开空调载人的时候显得吃力些，其他都还好，不过好在发动机虽然老旧却很皮实，毕竟代步车又不是用来飚车的，还是足够了。