近日，起亚携全新电动化技术、全新产品等阵容亮相第十八届北京国际汽车展览会。本次车展上，起亚电动化转型的重磅车型EV5及全球热销的入门级SUV索奈均有登场。
其中续航720公里的EV5备受关注。因为纯电动汽车的续航已经到了瓶颈期！用户期待的纯车1000公里续航，并没有普及。现如今300~400公里续航是入门，500~600公里续航就是主流，700~800公里续航就是高端。他们也基本对应着10万内的市场，20万级的市场，和30万以上的市场！而纯电动汽车赛道也从最初的拼电池容量大小，转变为拼智能座舱、拼算力、拼智驾，续航反而已经不是厂商最关心的问题了。
但真实的情况是，长续航仍然是用户出行的刚需，消费者对纯电里程的焦虑依然存在。在当下电池容量大小就约等于续航里程长短的现状下，想要长续航就得用大电池，用大电池就得高成本，高成本用户买不起，买不起就没有市场，从此成为恶性循环。
因此想要解决这个问题，不能仅从电池容量的大小入手，而是需要更先进的技术！起亚EV5 720长续航版起步价18.48万元起，几乎是消费者可以买到的续航里程最长的纯电SUV！别说对比合资品牌，就是在自主品牌面前也不落下风！
增大电池，减轻重量，是长续航的基础！
所有人都知道大电池是长续航的保证，但是汽车品牌不会无限制地增大电池容量。一方面是考虑成本原因，另一方面则是考虑重量，电池越大就越重，越重就越耗电，还会给悬架、轮胎、刹车带来负荷，得不偿失。所以增大电池和降低重量是摆在企业面前的两个难题。
为什么起亚EV5能实现同级别车型中最长的续航？这当然与起亚不计成本地使用了大容量电池有关。而另一个被忽视的地方，是起亚EV5的轻量化！通过E-GMP平台先进的PE系统，缩小了整体的体积和重量，降低了各零部件间能量传递，并通过电机尺寸的缩小和轻量化设计，实现更轻的重量。这一增一减，让EV5在续航里程表现上，甩开对手一个台阶。
先进的平台和三电技术，是续航的保证！
除了电池和重量，影响续航的另一个因素是看谁“省电”！在电动车时代，车载冰箱、空调、大屏都是耗电大户，并且冬季低温状态下电池衰减，续航缩水更严重，所以只有大电池是不行的！
对此，起亚EV5通过热泵空调系统，降低了空调系统的耗电量。通过第二代电池智能温控系统，让电池更耐低温，也更省电，充电更快。通过5级可调的智能动能回收系统，让车辆在下坡或减速的时候，为电池充电。
再加上E-GMP平台本身具有的技术先进性，让EV5成为同级别车型中耗电最低，充电最快，极速最高的车型。
EV5出口海外，有全球车的安全和环保标准！
起亚EV5死磕三电技术，做最长的续航还有另一个原因，那就是全球市场。目前，国产EV5已经出口澳大利亚，澳大利亚44%的国土面积都是荒漠，没有长续航和过硬的品质肯定是不行的。
同时全球化的车型，还要满足世界各国的安全标准和环保要求。起亚EV5全系标配7安全气囊，是同级产品中最多的。高强度钢占比73.6%，超高强度钢占比50%。还搭载了同级别最多的ADAS驾驶辅助配置。安全性不仅满足国内中汽研和中保研的碰撞测试要求，还能满足欧洲，和美国更严格的碰撞测试要求！
在环保方面，国外比国内的要求也更严格，EV5采用了同级独有的再生聚合物、无苯涂料、生物基聚合物（甘蔗）、生物基合成皮（玉米&大豆）、再生PET织物、生物基合成泡棉（植物油）等等在内的10项健康环保材料，同时应用干燥抑菌程序，能减少空调异味，确保车内空气健康清新，带来更加健康、舒适且温暖的座舱环境。
EV5生在中国，有新势力的科技潮流！
当然，中国市场的电动车，消费者更关注的是智能科技配置，甚至冰箱、彩电、沙发都成为了买车的标准！对此，起亚EV5也是同级别车型中少有的搭载冰箱的车型。还拥有27英寸的连体大屏幕，新一代ccNC智能互联系统，同时支持百度carlife 和苹果无线Carplay，还搭载了车机版微信和30余款实用APP。在同级别的纯电动汽车中，也是最领先的。
不仅如此，前排座椅采用了连体沙发设计，驾驶席零重力舒压。可以说是，加热、通风、按摩、腰托、腿托全都有了。所以，冰箱、彩电、大沙发，起亚EV5也是同样不缺！
再加上前备厢大空间、后排座椅放倒纯平、对外放电功能，也极大拓展了用户的用车场景。城市通勤，户外郊游都不在话下。
总结：
目标是攻占全球市的起亚EV5率先在中国生产，并在中国上市。可见起亚对中国市场的重视程度。不仅如此，国产起亚EV5出口到澳大利亚后，售价约7万澳元，约合人民币33.5万元，在当地对标特斯拉model Y。而国内市场才14.98万起，仅是海外市场一半。720km长续航车型18.48万起，也非常有性价比。
所以，如果你想买一款全球品质的高性价比长续航纯电动汽车，起亚EV5是绝对不能错过的选择。