5月13日,新款特斯拉Model 3 Performance正式在最新一期的工信部目录中进行申报。在此前,该车已经在国内市场开启预售,预售价格为33.59万元,比起旧款车型的33.19万元,提升了4000元。新车在设计上作为了较大的提升,动力部分也作出了相应的调整,百公里加速为3.1秒,计划将于2024年第三季度交付。
外观部分,整体与普通版差异不大,只是在下包围两侧增加通风口,并配备了全新的包围套件,让前脸看起来更加低趴战斗。同时,新车也是标配星空灰颜色,并提供珍珠白/深海蓝/纯黑色/烈焰红的车漆选配。
侧面部分的话,其配备了全新样式的19英寸轮圈,结合标志性的红色四活塞卡钳,整体更显运动。尾部方面,增加了碳纤维扰流板,并在右下方增加了与Plaid版车型的相同的“无限”标识,同时还加入了全新的尾流扩散器。
车身尺寸方面,车辆长宽高分别为4724/1848/1430mm,轴距为2875mm,其中长度增加30mm,高度降低13mm。同时,后轮宽度从235提升至265。
内饰方面,主要在中控台位置采用碳纤维材质饰板,以及门板上采用了Alcantara材质,以提升自身的运动氛围。而最为重点的,则在于新车换装了全新的一体式赛车座椅,能为用户带来更出色的包裹性和支撑性能,还在颈部位置印有“无限”标识。
动力上,新车搭载双电机+四驱系统,最大功率为460马力,百公里加速为3.1秒,最高车速261km/h。同时,新车搭载78.4kWh电池组,整备质量为1851kg,续航里程623km,官方百公里能耗为16.7kWh。
另外,新车还采用由前双叉臂+后多连杆组成的自适应阻尼悬架系统,支持自动和运动2种模式调节,提供舒适、标准、疯狂三种加速模式,以及标准、运动、赛道三种驾驶模式。
作为对比,旧款Model 3 高性能版最大功率为486马力,百公里加速为3.3秒,百公里电耗为13.2kWh,搭载78.4kWh的LG电池,CLTC续航里程为675km。
再作为对比,同日发布的海外高性能版车型,最大功率为510马力,比国内版高出50马力,同时百公里加速时间,也从3.1秒缩短至2.9秒,并且搭载了更大容量的82kWh松下电池。
另外,结合新车比较直接的对手,以小米SU7 Max车型来看,其售价为29.99万元,拥有673马力的最大功率,百公里加速为2.78秒,CLTC纯电续航为800km。
编辑说:由此可见,新款Model 3高性能版在售价轻微上升的情况下,动力方面还进行了缩水,而且对比竞争对手也欠缺优势。当然了,目前一切还是账面数据,作为一台性能版车型,更多还是需要在实际试驾后才能见分晓,而且从特斯拉近期的市场表现来看,我觉得其售价还会进行一定的调整,不排除新车后续价格会在30万左右的区间。