凯迪拉克品牌在新能源转型方面展现出了一种灵活的态度。2021年时任全球副总裁Rory Harvey曾表示，品牌计划到2030年将不再销售内燃机车型。然而，现任全球副总裁John Roth最近在媒体演讲中提到，凯迪拉克将继续提供内燃机车型，与电动汽车共存数年，以满足不同客户的需求。
凯迪拉克发言人进一步表示，到2030年，凯迪拉克将拥有全电动产品线，但同时也会提供内燃机车型供消费者选择。这种策略似乎是为了确保品牌能够适应市场的多样化需求，同时逐步过渡到新能源车型。Guidehouse Insights首席分析师Sam Abuelsamid认为，凯迪拉克在转型电动新能源领域的过程中采取了“故意含糊其辞”的策略，这可能意味着品牌在未来的产品规划上保持了一定的灵活性。
至于是否会受益于通用汽车在北美市场部分车型中重新引入插电式混合动力系统，John Roth表示凯迪拉克将继续提供客户想要的东西。在国内市场方面，上汽通用凯迪拉克是否会追随北美市场的脚步，继续研发其插电式混合动力车型，目前尚未明确。不过，随着全球汽车行业向新能源转型，凯迪拉克在产品规划上的选择将备受关注。