2024年北京车展即将在4月25日正式启幕，作为时隔4年再度回归大众的车展，本届车展可以说是看点满满，不少厂家为了吸引用户，都将拿出自家的当红或全新车型。那么，我们就来看看，在这次即将开幕的车展上，有哪些热门的重磅车型值得我们关注。
长安马自达首款新能源车型
在本届车展上，长安马自达将对旗下首款新能源车型进行首发亮相，该车基于纯电平台进行打造，在4月10日的时候官方也曾发布过相关预告图。
从设计细节来看，新车将会配备贯穿式尾灯组的设计，为新车营造出较强的科技感和辨识度。与此同时，新车还会配备鸭尾式扰流板，搭配侧面凌厉的腰线、轻微内凹的门板设计，以及大尺寸双色轮圈，整体让新车看起来非常年轻动感，符合马自达给人一贯的运动定位。
另外，根据长安马自达的规划，其将会在2024年投放纯电和增程动力车型，加入国内目前最火爆的新能源市场，这意味着新车将会具有两种动力可选。同时，在2024年以后，官方将每年投放多款全新产品，到2026年起码有4款车型。
一直以来，电车操控性能差都被不少人诟病，但是以操控见长的长安马自达，在入局新能源市场之后，凭借其在操控领域的深厚造诣，我相信也能让电动车具有媲美甚至是超越燃油车的驾驶体验。而且，这还是长安马自达推出的首款旗舰电动轿车，其对于品牌自身而言，就有着非常重要的意义，所以这款车型整体的产品力肯定不会让人失望。
红旗H9
红旗H9，一直都是品牌的头牌车型，而在本次车展上，红旗将推出新红旗H9系列产品，新红旗H9私享风尚版和新红旗H9豪华商务版。
在外观部分，红旗采用了双前脸的设计，针对“私享风尚版”和新红“豪华商务版”提供两种风格前脸，满足更多细分市场需求。其中，私享风尚版采用的是直瀑式格栅设计，大尺寸的镀铬饰条，让其看起来颇为运动霸气；而在豪华商务版上采用了点阵式的中网设计，搭配红旗标志性的延伸车标，整体要显得更为大气庄重，符合行政群体的定位。
从产品定位的角度，可以看出“豪华商务版” 侧重商务豪华，而“私享风尚版”侧重运动豪华。此外，新红旗H9还采用全新的箭羽风格LED日行灯，结合其分体式大灯组的设计，为新车增添了几分科技感。
相对而言，新车的侧面变化不算太大，溜背式的造型，加上隐藏式门把手、熏黑式门窗饰条，为这台行政轿车提升了几分运动感。至于翼子板的“V6T”标识，以及门板下方的红旗饰条和延伸至尾部的镀铬饰条，让新车看起来更为修长，同时也彰显了自身的地位，进一步提升辨识度。
而新车的长，并不只是在视觉上体现，在数据上同样如此，其长宽高分别为5137/1904/1498mm，轴距为3060mm，在长宽高方面全面超越奔驰E级和奥迪A6L，而在轴距上也是超越奥迪A6L，仅次于奔驰E级长轴距。
尾部上，新车的尾灯依然是采用贯穿式设计，结合中央的镀铬饰条，在提升科技感和辨识度的同时，看起来还更具层次感。相反，新车在下包围位置是进行了重新设计，配备了扩散器样式以及双边双出的排气口，提升了该车的运动气息。值得一提的是，红旗官方针对新红旗H9私享风尚版车型还提供了专属的苍夜山海车漆颜色。
内饰方面，才是这次新红旗H9的重点所在。首先，新车进行了全新设计，配备了全新的双联屏设计，结合大面积的纹理花纹饰板，与简约的现代科技形成强烈对比，诠释“中式简约豪华”的造型风格。与外观一样，新红旗H9私享风尚版车型也具有专属的冰台绿内饰颜色，并加入了碳纤维饰板和双色座椅，进一步彰显其运动氛围。
作为C级行政轿车，后排部分必然是重中之重，新红旗H9可以选装高级折叠行政小桌板，以及具有隔音、防晒、隐私保护功能的LC无级调光侧窗玻璃，为后排打造一个移动的行政商务舱。
动力部分，新红旗H9搭载了红旗自主研发的3.0T V6 机械增压发动机，最大功率升至240kW，百公里加速也提升至6.4秒，匹配全新升级的8档自动变速箱，并且配备了空气悬架，进一步增强了整车的操纵稳定性及舒适性。
总体来看，新红旗H9在多方面均进行了提升，实现全方位实力的跃迁，也展现了新红旗H9 C+及豪华旗舰的新标杆地位。自2020年上市以来，红旗H9就不断演绎极致中式豪华，彰显中国豪华车标杆实力，那么在新红旗H9身上我相信能进一步夯实其市场地位。
比亚迪秦L
比亚迪秦L算是比亚迪王朝网今年最为重磅的一款车型了，它的定位在秦PLUS和汉DM-i之间，其长宽高为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，可以看出秦L是要比秦PLUS大上一圈。
秦L用了最新的龙颜设计，相当好看，新的大灯模组造型犀利，车尾的贯穿式尾灯则使用了中国结的细节设计。
新车内饰也进行了全面换新，其仪表台采用了对称式设计，液晶仪表与仪表台的黑色亮面饰板融为一体，中间是比亚迪经典的旋转式车机，同时配备了宋L同款方向盘，手机无线充电面板，以及水晶造型电子挡杆。
动力方面，秦L搭载了最大功率为74kW的1.5L发动机，同时提供了120kW和160kW两种不同功率的驱动电机。
续航方面，秦L提供了10.08kWh和15.874kWh两种电池包，对应的纯电续航里程为60公里和90公里，亏电油耗则为3.8L/100km和3.98L/100km。
蔚来ET7
新款蔚来ET7也会在这次北京车展上正式亮相，这次ET7更新的地方并不多，但是却让这款车型成为了一款更全能的C级纯电轿车。
新车前排座椅支持18向电动调节，在一键舒享模式下，坐垫尾部自动抬升（从50度即开始自动调节），更好地支撑臀部。
后排则搭载两张独立座椅，支持14向电动调节，同时支持热石按摩。此外，新车还在前排座椅靠背后方搭载了14.5英寸的后排娱乐屏。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为长5101/1987/1509mm，轴距达到3060mm，与现款车型保持一致。
新款ET7座椅配置的提升，让其获得更好的后排乘坐体验，能适用更多不同的使用场景。再加上蔚来新推出了150kWh超大容量电池，ET7也获得了纯电续航超1000公里的能力，综合性价比进一步得到提升。