当前，全球汽车市场正面临前所未有的竞争压力，但变局之中往往蕴藏着机遇。面对汹涌而来的智电变革和价格战竞争，合资车企无回旋之力，而自主品牌大都混得风生水起，其中奇瑞汽车去年销量高达188.1万辆，同比激增52.6%，而其SUV产品更是凭借143万+的销售数据，荣登中国SUV全球销量冠军宝座。
一季度增长六成，奇瑞势不可挡
在一举拿下2023年中国SUV全球销量冠军后，今年奇瑞集团持续发力，一季度累计销售汽车52.96万辆，同比大增60.3%，昂扬的态势不可阻挡。
伴随一季度销量整体大涨的喜人局势，奇瑞集团在新能源和出口方面的表现同样可圈可点。数据显示，奇瑞集团今年一季度销售新能源汽车6万辆，同比增长124.3%；同时，其一季度累计出口汽车25.3万辆，同比增长40.9%。而去年全年，奇瑞集团出口汽车总量达到了93.7万辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。另据了解，截至目前，奇瑞集团累计全球汽车用户数超过1300万，其中海外用户达到了335万。
庞大的用户群体是奇瑞汽车得以畅销的基石，这也从反面证明了奇瑞旗下产品的受欢迎程度。在SUV领域，奇瑞之所以成为中国SUV全球销量冠军，就在于其拥有过硬的品质和强有力的综合产品力。
用技术和产品实力构建竞争堡垒
一直以来，奇瑞造车都秉承理工男精神和工程师思维，真诚、务实、努力，正像奇瑞董事长尹同跃经常放在嘴边的一句话，奇瑞公司没有聪明人，都是一群认真搞技术、踏实造好车、真诚对用户、努力学习的“老黄牛”，以超越标准的的要求，深入到每一个细节的极致追求。
目前，奇瑞集团构建了包括北美、欧洲、上海等8大研发中心在内的全球研发体系，累计申请专利29000多件，累计授权18000多件，其中发明授权专利32%，位居行业前列。
正是凭借扎实的技术功底，奇瑞旗下产品才禁得住市场和行业的检验，在J.D. Power发布的《2023中国新车质量研究SM（IQS）》，奇瑞一举获得中国自主品牌新车质量第一的好成绩。
就SUV产品来说，目前奇瑞品牌集结了瑞虎9、瑞虎8、瑞虎7等瑞虎系热门车型，其中，瑞虎9作为瑞虎家族的旗舰车型，占位20万级中国品牌SUV旗舰，上市以来月销量逐步走高，并揽获了中汽研“十佳车身”奖、央视风云盛典“年度最佳SUV”奖等行业大奖。其主销车型价格区间为17万级，在合资燃油车深水区站稳脚跟。
瑞虎8是瑞虎家族的冠军车型，截至目前斩获了32项赛事冠军和12项产品荣誉，并在2023年中国汽车用户满意度指数（CACSI）测评中，荣获20万以下中型SUV满意度第一名的好成绩。目前，瑞虎8在全球拥有近90万用户，足见其坚实的品质和消费者的信赖与认可。
另外，瑞虎7同样以傲人的成绩屹立于紧凑型SUV市场。目前，其畅销全球66个国家和地区，并连续两年成为中国品牌SUV出口冠军，累计销量超38万辆。与此同时，在J.D.Power发布的《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》车型排名中，奇瑞瑞虎7 PLUS摘得中型经济型SUV细分市场桂冠。
编辑有话说
激烈的市场竞争，恰恰是检验产品质量的良好试金石。如今，在车市大环境充满挑战和诸多变数的背景下，奇瑞之所以能够脱颖而出，离不开长久以来的技术积累和对旗下产品的不断打磨。可以说，奇瑞汽车理工男的形象越鲜明，其在消费者心中的地位便越高大。正是基于对自身技术和产品的自信，奇瑞成为行业首个敢于向消费者承诺旗下全品牌全系车型二手车终身质保的车企。这样的底气，在行业内首屈一指，也因此赢得了更多用户的拥护。