凯美瑞这款车，相信没有人感到陌生吧？作为B级车的经典热销车型，上市多年，全球累计销量超过2500万台，口碑与实力毋庸置疑。如今第9代凯美瑞正式上市，售17.18～20.68万，广汽丰田更是称之为“全球最好凯美瑞”，它凭什么能喊出这样的口号呢？
懂车的人都知道——“人无完人，车无完车”，第9代凯美瑞如此自信，是在老款的基础上，在智能化和电动化领域做出了重要升级，以我拿到的试驾车型“第9代凯美瑞2.0 HG混动尊贵版”为例，指导价19.98 万元，相比同价位的8代凯美瑞2.0G汽油豪华版，以及21.98万的8代凯美瑞2.5G汽油豪华版，在各方面都有显著的提升，今天我就去体验一下，看看表现究竟如何！
首先，第9代凯美瑞的外观设计在保留了前一代车型的基础上，进行了显著的创新和改进，不仅注重了细节的处理，还针对不同市场需求进行了差异化的调整。针对中国市场，广汽丰田还特别进行了定制化调整，比如前后杠采用车身同色设计、枪灰色的19英寸多辐条轮圈，展现出高级与一体化的外观风格。
新车前脸采用了下沉式设计，使第9代凯美瑞看上去更加动感和俯冲感十足。标志性的“C”型大灯与宽大的梯形中网相得益彰，而大尺寸的梯形进气格栅又分为两种样式，蜂窝网格设计和横幅设计，分别突出了运动感和精致感。车身侧面整体线条比例与现款车型相似，但在细节上有所改变，如双五辐的19英寸轮圈和全新的HEV logo，尤其是特别的车漆颜色“赛博灰”，在不同光线下呈现出迷人的多变色彩，使车辆更加耀眼夺目。
第9代凯美瑞在智能座舱方面实现了质的飞跃，与第八代相比，全面升级了三屏互联系统，配备了12.3英寸全液晶仪表、12.3英寸中控屏和AR-HUD，提供了更丰富的信息展示和操作体验。进入车内，可以看到中控台布局简洁明了，细节处理精致，也能感受到座椅贴心，柔软的材料和人体工程学的考量，开起来轻松自在。第9代凯美瑞车身尺寸4915mm*1840mm*1450mm，轴距2825mm，车内空间合理布局，提供了同级优秀的头部和腿部空间，营造出宽敞舒适的乘坐环境。
此外，第9代凯美瑞搭载的8155车机芯片带来了更快的响应速度和更流畅的操作体验，智能语音系统的引入提供了全新的交互方式，通过简单的语音指令，即可完成诸多操作，如调节温度、导航等，大大提升了驾驶过程中的便利性，而AR-HUD的抬头显示技术，则提供了更直观的导航和行车信息展示。此外，支持CarPlay、CarLife、HiCar等智能手机互联功能的车机系统，随时随地就能享受互联网的便利，使行车过程更加智能化、便捷化。
动力方面，第9代凯美瑞搭载全面升级第五代智能电混双擎，新增2.0L混动系列，一车双电混。2.0HG混动尊贵版的145kW也显著超越了130kW的前代车型，而且在燃油消耗方面也有了显著的提升，新一代百公里油耗4.2升，较第八代的6.03升和6.24升汽油版分别降低了超过30%。
在驾驶过程中，可以明显感受到第9代凯美瑞的动力输出响应速度极其迅速，在低速行驶时依然能感受到源源不断的动力输出。与此同时，车辆的动力传递平顺性也有了明显的提升，无论是匀速巡航还是快速加速，都呈现出丝滑般的线性动力输出。除此之外，第9代凯美瑞还提供了多种驾驶模式选择，满足了不同驾驶风格的需求。从经济型到运动型，每种模式都拥有独特的动力输出特点，提供了更加个性化的驾驶体验。
而T-Pilot智能驾驶辅助系统的应用，使第9代凯美瑞开起来更加稳定可靠。TSS 3.0增强版的功能，如RCTA、BSM、RSA、EDSS等，提供了全方位的安全保护。此外，10气囊的全系标配和前排中央气囊的新增，也进一步提升了车辆在碰撞事故中的安全性，非常可靠！
和别的品牌比，或许有田忌赛马的嫌疑，但第9代凯美瑞不纠结于外界，而是自我超越，展现出了一种与众不同的竞争力。它不被短暂的胜负左右，而是专注于持续的进步和创新，或许这正是广汽丰田凯美瑞不断成功的关键所在。