根据乘联会数据显示，红旗H5在2月的销量达到了9785辆，可能乍一看觉得没什么，但要知道2月份春节便占去了半个月，在其它车型销量普遍比较一般的情况下，红旗H5的9785辆可以说很有含金量。
从2月份的销量榜单中可以看到，红旗H5位居中型车销量排行榜第5名，仅次于大众帕萨特/迈腾、奔驰C级和宝马3系这几款德系车，甚至超过丰田凯美瑞和本田雅阁，表现可以说颇为强势。
其实不止是2月份，在过去的2023年，红旗H5年销量超过10万辆。要知道红旗H5的售价区间为15.98万—22.58万元，和一众合资品牌B级车的价格存在很大重合，无异于正面硬刚，还能取得这样的销量成绩，令人觉得很意外。
此外，纵观整个B级车市场，依旧是合资品牌的主阵地，虽然也不乏五菱星光PHEV、比亚迪海豹DM-i、深蓝SL03这样的自主品牌新能源车型，但自主品牌燃油车能够做到月销过万的，只有红旗H5。
可能一部分人会认为红旗H5靠的是红旗的品牌光环加持，但是如今大家越来越理性，光靠品牌力显然远远不够，出色的产品力才是打动消费者买单的重要因素。
这一代红旗H5于2022年7月上市，换代之后采用了红旗最新的设计风格，但依旧以彰显东方美学为主。比如前格栅内配有12根竖向镀铬饰条，寓意“天人合一，十二时辰”，前唇、侧裙、车窗等部位均辅以镀铬饰条来点缀，呈现出较高的档次感。
红旗H5的长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm，虽然官方将其定位为B级车，但这样的数据表现已经超过一般的B级车，达到了B+级，因此整车在气场的营造方面可以说颇为到位。
红旗H5的内饰又和一般的豪华品牌B级车有所不同，走的是年轻时尚路线。比较醒目的便是那块12.6英寸中控竖屏，并且为全系标配，虽然和当下许多新能源车型相比不足为奇，但作为一款燃油B级车来说，则达到了较高水平。
车内中控台、门板、座椅、中央扶手箱等部位肉眼可见大量皮质包裹和缝线点缀，这样的用料要比某些合资品牌B级车显得厚道不少。此外，全系车型均配有253色氛围灯，也为内饰的豪华感进一步加分。
前面提到，红旗H5的轴距达到2920mm，因此后排空间表现完全不用担心，中间地台虽然有隆起，但并不算太高，放上脚垫之后基本可以做到纯平，并且还配备了3个独立头枕，加上宽大的后排扶手，无论2个人还是3个人乘坐，舒适性都不会太差。
动力部分也是红旗H5值得一提的点，这款车提供1.5T发动机、2.0T发动机和1.5T油电混动系统三种动力可选，分别匹配7速湿式双离合变速箱、8速手自一体变速箱和E-CVT变速箱。
1.5T车型适合预算有限的消费者；2.0T车型适合对动力有更高需求的消费者；1.5T油电混动车型则适合那些想要兼顾动力和燃油经济性的消费者。
对比同级别车型来看，无论是德系的帕萨特、迈腾，还是日系的凯美瑞、雅阁，这些车型均提供丰富的动力来供消费者选择，主打的就是总有一款适合你。而红旗H5的这种做法，无疑也会对其销量起到一定提升作用。
可以发现，红旗H5热销的原因除了品牌因素之外，便是让消费者能够以合资品牌B级车低配版本的价格，买到一款自主豪华品牌B级车高配版本，在用料、配置、动力方面均拥有一定优势。此外，这款车目前终端市场还存在较大优惠，因此能取得这样的销量成绩，倒也在情理之中。
最后，大家觉得红旗H5的销量能在B级车市场中名列前茅的原因是什么呢？