说起丰田的RAV4荣放，这是一款多次成为全球汽车销冠的产品，年销百万已是基操，直到去年才因为特斯拉Model Y的崛起，屈居年度销量榜第二。在中国市场，荣放的销量表现也很不错，是合资SUV中的热门车型。甚至在早些年，国产RAV4需求火爆，一度要加价提车，入门款车型落地价在20万元以上。
荣放裸车已到13万级，闯入宋PLUS价位区
但是如今，从去年年末开始，丰田荣放的终端行情就已经来到了裸车13万元级别，加上购置税、商业保险等费用，荣放入门款车型的落地价已经低于15万元。因此我们能够看到，即便现在中国市场上新势力选手、新能源产品越来越多，同价位可选产品越来越丰富，似乎有些过时的荣放，依然能够每月吸引超1.6万名消费者成为其车主，去年12月单月销量甚至达到2.6万台。
当然，也有很多人表示不理解，同样15万元，为什么不选择势头正盛的比亚迪宋PLUS呢？从市场表现来看，宋PLUS DM-i单月销量几乎要比荣放多50%，而且在油耗、配置等方面，有着自己的优势。其实从当初的官方定价来看，荣放和宋PLUS是不重叠的，而如今随着荣放终端落地价格门槛来到15万元以下，便与更加亲民的宋PLUS有了交集。
今天我们就来简单聊聊，同样15万元落地的预算，选择荣放都市版（指导价17.68万元），宋PLUS DM-i 110km旗舰型（指导价13.98万元）各有什么优势。
荣放安全配置更强，宋PLUS舒适性配置丰富
这两款产品都属于紧凑型SUV，宋PLUS无论是车身长度还是轴距都更长些，再加上最新的海洋网家族式前脸，看起来饱满大气；荣放则是更加硬派的风格，前脸更具力量感。动力系统方面荣放采用了2.0L+CVT的组合，主打一个稳健，宋PLUS则有着电机的加持，兼顾动力性和经济性，WLTC工况下纯电续航为85公里。如果你有家充条件，那么日常通勤选择宋PLUS显然更加经济实惠。
配置方面二者呈现出了与外观设计一样较大的差异。荣放都市版虽然是入门款车型，但是在安全配置方面是比较全面的，不仅有常规的侧气囊、头部气帘，还装备了膝部气囊，并且在主动安全方面提供车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、道路救援呼叫等，支持全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，具有车道居中保持等功能，这些都是同价位宋PLUS所没有的。
宋PLUS的配置优势在于提供前后雷达、360度全景影像、透明底盘、遥控泊车、带位置记忆电动尾门、无钥匙进入/启动、远程启动、对外放电、可开启全景天窗、外后视镜加热/电动折叠、比亚迪特色可旋转中控大屏、主驾驶座椅电动调节、皮质座椅、自动空调等等，简单来说就是在舒适性配置上，宋PLUS有着堪称碾压级的优势。
各有利弊，适合自己的才是最好的
当然我们也要提醒消费者，每一款产品都有利有弊，比如荣放，最近有车门生锈、颗粒捕捉器堵塞的用户投诉，宋PLUS也有消费者担心混动模式转换故障、价格背刺等问题。从今年年初再次发起的降价潮来看，传统合资品牌所面临的市场环境会更加残酷，荣放作为曾经高光的合资代表车型之一，也很有可能继续释放优惠，以保证自己的市场竞争力。
对于消费者而言，无论因为更信任传统油车、看重丰田口碑和全球销量而选择落地15万不到的荣放，还是选择更符合潮流趋势的宋PLUS插电混动SUV，都没有问题，只有符合自己个人需求的，才是当下最好的选择。