早在去年上半年，日产就宣布将旗下Pathfinder车系引进国内市场，并于同年11月份宣布国内版本官方正式命名为“探陆”。近日刚刚有消息透露探陆或将于3月上市，官方便“火急火燎”地宣布日产探陆将于3月6日上市，东风日产试图在6、7座中大型SUV市场抢占先机的意图如同“司马昭之心”，汉兰达等一众车型准备好迎接这一新对手的挑战了吗？
车身尺寸上，探陆作为一款中大型SUV，智驾版的长宽高为5130*1981*1767mm，轴距为2900mm。整体尺寸远大于汉兰达，而2900mm的轴距也让探陆在同级别日系车型市场上占据绝对优势。
外观设计方面，探陆没有采用和原版Pathfinder一样的V-Motion设计，而是采用了最新的家族式设计风格。前脸的大尺寸格栅搭配内部镀铬装饰条，同时用一体式刀片状大灯取代了原版“饱受诟病”的分体式大灯，迎合了国内市场对于SUV方正造型营造气势的需求，显得既霸气又颇具运动感。
车身侧面轮廓厚重，线条流畅，相较于汉兰达笨重僵硬的线条，探陆显然属于更适合国内消费者审美的选择。车顶的下坠设计搭配D柱衔接后挡风的上扬，彰显极高辨识度的同时，营造出一种既流畅又犀利的流线美。车尾处修长的灯组与隐藏式排气设计也是相得益彰。仅从外观方面来看，探陆可以说“秒杀”市场上一众中大型SUV车型。但对于现如今外观追求氛围灯等“花里胡哨”设计的市场来说，偏向传统的设计风格能否征服年轻消费者的青睐尚且存疑。
内饰方面，探陆采用了市场流行的双联屏设计，相较于外观提升了不少科技感。搭载全新NISSAN Connect超智联2.0系统，支持影视、音乐、导航、语音控制等主流功能，大大提升了驾乘体验，完全不输现下市场上新势力的智能功能。并且探陆还保留了一些原版Pathfinder的内饰细节，大量物理按键的保留，使探陆在颇具科技感的同时，展现了老牌造车势力的成熟底蕴。
动力方面，探陆作为英菲尼迪QX60一脉相承的共生车型，采用2.0L的VC-Turbo涡轮增压引擎，最大功率185kW，峰值扭矩376N·m。搭配9挡变速箱，配备自动、经济、运动、沙地、泥地和雪地六种全地形驾驶模式，无论是城市道路还是城外高速，都提供了优秀的驾驶体验。
但也有网友表示今时不同往日，23.98万的起售价格，放在十年前肯定颇具竞争力，但在现如今大打价格战的国内市场，或许再降2万才会更有出路。但作为日系SUV未来的新代表，探陆能有怎样的市场表现，还是非常值得期待的。如果你对即将上市的探陆有什么其他看法，欢迎在下方评论区留言讨论。