大家一看到猎装车或瓦罐车（这两种类型定义接近），下意识就认为比较贵。原因是欧洲喜欢生产这种车，国内见到的猎装车或瓦罐车大都是整车进口的，牵扯到进口，价格就上来了。其实，也没有贵到离谱。

比如一汽-大众CC就提供了猎装版，它和三厢轿车版几乎保持了同样的售价；蔚来ET5T和ET5售价也一致；腾势N7是一款纯电中型SUV，指导价30.18万元起，但目前有五、六万元的优惠，实际售价和燃油中型SUV汉兰达差不多，都不算太贵。

哪吒S（指导价15.48-22.48万元）也推出了猎装版，2月21日它正式定名为“哪吒SS”，小编猜测，两者的起售价可能差不多，15万元级起售。

不过相比于哪吒S，哪吒SS有不小升级。

首先，哪吒SS基于山海平台2.0版本架构打造。山海平台2.0版本是一整套集成了先进技术的解决方案，主要在平台、架构、舒适性、智能化和核心零部件5个领域进行了升级。比如它用上了浩智滑板底盘、支持400V和800V双平台、配备宁德时代神行电池长寿命L系列、加入了浩智中央超算、提供了ISC减震器、空气悬架和转向制动悬架、加入了AI通用大模型、搭配高通骁龙8255芯片，同时还能在激光雷达和哪吒自研BEV+Transformer感知算法的加持下，提升哪吒汽车在智能驾驶方面的能力等等。

这些升级，可能让哪吒SS的价格高于哪吒S。但是考虑到2024年以比亚迪为首的传统新能源车企疯狂降价施压，哪吒SS将不得不降价，哪吒SS卖15万元起也不是没可能。

据悉，哪吒SS将在北京车展前后亮相，年中上市交付。

写在最后

哪吒GT是小众跑车，能在一定程度上拔高品牌形象，哪吒SS是旅行车，能更大程度拔高品牌形象，如果起售价真正在15万元级，它大概率还会成为一款比哪吒S还走量的车型。这款车的出现，哪吒的品牌形象和销量会双丰收。