近些年来，随着大家生活水平的提高，越来越多的朋友开始追求高质量的出行体验。其实早在疫情期间我就已经出现了购买一台纯电车代步的想法，但碍于现实情况一直没有实现。直到最近我关注到了五菱旗下的缤果销量统计，这台A0纯电车型一年时间居然卖出了23万台，优秀的销量是不会说谎的，所以我当即决定订购一台五菱缤果。
在4S店试驾的时候，我选择了续航里程最长的410km版，同时店员还细心的为我介绍了缤果米奇联名活动，因为我的女儿非常喜欢米老鼠米奇这个角色，我便决定花费2088元加装米奇梦想改装包。你真别说经过改装后的五菱缤果米奇款，拥有辨识度极高的黑红配色，看起来与普通款式的缤果差别较大，驾驶在路上也不会被人说是大众车，这一点我还是很满意，关键是我的女儿对五菱缤果米奇款简直爱不释手，当父亲的能让女儿开心这个钱花的就非常值得。
目前五菱缤果提车半个月时间，上下班通勤我都开着五菱缤果，虽然才短短半个月的时间，但我已经感受到了燃油车和纯电车在短途通勤体验上的差距，五菱缤果米奇款简直颠覆了我对纯电车的看法。
先说说续航表现，我这台五菱缤果续航实标410km，我原本以为冬天纯电车续航会大打折扣，但是在我全程开空调用车的情况下，五菱缤果还是交出了满意的答卷，我每天上下班40km一周下来还能剩接近30%的电量，能够保持一周一冲的节奏我已经非常满意了。而在充电方面，五菱缤果在充电站直流快充35分钟就可以从30%充至80%的电量，充电半个小时用一周这样的高效表现，彻底打破了我对纯电车的认知，在我的印象里纯电车还停留在一次充电需要十几个小时的年代。
除了续航优秀以外，五菱缤果的高速通勤表现也让我十分意外，在4S店试驾的时候，我最高只开到了80km/h，为了测试五菱缤果的高速表现，购车后专门上了一次城际高速，没想到这台车很轻松的就加速到了130km/h，基本上达到了主力车乘用车的动力标准。
现在我每天上下班都开着五菱缤果米奇款，纯电车通勤不仅方便快捷，而且用车成本低，一周还不到30块钱，对比燃油车一年上万的油费，大几千的保养费用，相信在未来五菱缤果梦想款可以轻松一年为我节省一万块钱。现在我作为一名五菱缤果车主，我才明白这台车为何可以一年卖出23万台，它扎实的用车体验，优秀的配置，精益求精的细节都远远领先于同级其他车型！