第四代奔腾B70入市,赴一场17年之约

买车网

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2023-12-11

2006年,汽车市场堪称群星璀璨,思域CIVIC、凯美瑞、福克斯两厢版、速腾一群日后的合资明星产品都是在这一年入市,一晃17年已过去,在那个合资车独霸天下的年代,有一款自主B级车同样诞生于2006年,它就是一汽奔腾B70。提起奔腾B70,很多车迷尘封的记忆瞬间涌上心头,它不仅是品牌首款车型,更是一汽奔腾“梦开始的地方”,敢于直面合资B级车市场,初代奔腾B70勇气可嘉。

17年,奔腾B70历经三代进化,每一代改变都跟随时代而革新,终于,12月8日,第四代奔腾B70正式上市,售价12.99万元-13.79万元,第四代奔腾B70依然在内外饰设计、智能化、安全性多维度进行升级。

第四代奔腾B70在设计层面完全区别于第三代车型,新车采用全新“劲、纯、臻”设计理念,无边界式格栅设计、贯穿式LED大灯、可点亮品牌Logo,这些当下流行且多应用在新能源车的设计语言均在第四代奔腾B70上出现,车侧则体现出奔腾B70一贯的修长优雅,双腰线设计凸显层次感,尺寸上,第四代奔腾B70车长4855毫米,轴距2800毫米,与第三代奔腾B70相比均有一定幅度加长。

车尾造型做到了突破,第四代奔腾B70采用GT风格掀背式设计,贯穿式尾灯的造型与前大灯相得益彰,尾门上方还形成微微上翘的小鸭尾扰流板,配合底部双边双出镀铬排气,第四代奔腾B70可以说是车系中运动视觉效果最出色的一代了。

进入到车内,第四代奔腾B70完成了对智能化水准的进阶,新车采用12.3英寸一体式折角双连屏,内置了高德地图、腾讯视频、酷我音乐等应用,另外,第四代奔腾B70对中控区域进行调整,取消传统造型的档把,改为拨扭式换挡机构。焕然一新的内外饰布局设计体现第四代奔腾B70与时俱进的思路,而作为一台面向家用、商用市场的B级车,第四代奔腾B70在空间性上也做到了兼顾,体现很全能的身手。

有意思的是,前不久,第四代奔腾B70进行一次百公里极速翻滚挑战,很多人并不知道,初代奔腾B70曾在2006年进行过真人侧翻试验,作为中国第一款完成真人侧翻试验的车型,第四代奔腾B70跨越17年致敬了曾经的自己。活动现场,第四代奔腾B70通过头尾翻滚展示其安全性,最终包括车内气囊、侧气帘均正常引爆,并且全车前后门可以正常打开,经过交通安全专家、北京警察学院柳实教授和中国实车侧翻第一人荆新伟的现场认定,奔腾B70表现优秀,在翻滚事故中能够最大限度保障驾乘人员安全。

安全一直是奔腾B70最看重的,奔腾B70是中国品牌唯一五星双冠王,第二代、第三代车型分别斩获C-NCAP五星安全认证,同时奔腾B70也是中国品牌首个荣获整车6A舒适性认证轿车。到了第四代车型,奔腾B70采用3H+双E环形车身结构,整车高强度钢使用占比高达76%,热成型钢使用占比达22%,ABC立柱、门槛等关键区域100%使用热成型钢,根据介绍,第四代奔腾B70车身材料抗拉强度强于1500MPa,每平方厘米最大可承受15吨压力,车内还为用户提供6安全气囊、预紧限力式安全带、防下潜座椅、压溃吸能式转向管柱等。

性能上,第四代奔腾B70依然坚持纯燃油动力,2.0T发动机匹配爱信6AT变速箱足够稳定,底盘采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂。可能很多人并不理解,新能源车时代,为何一汽奔腾还要推出全系燃油动力的B70呢?买车君认为,第四代奔腾B70主打15万元级别市场,该价格区间内的市场份额多为纯燃油动力产品,而纯电轿车基本都覆盖在20万-30万元级别,所以第四代奔腾B70依然选择燃油动力来竞争。

17年历史,奔腾B70见证中国车市风云巨变,能够坚持如此长时间,这本身便是奔腾B70的荣耀。从第四代奔腾B70的价格分析,奔腾在配置上做了减法,仅仅推出2.0T版本动力两款配置,12.99万元和13.79万元的价格也较为合理,未来第四代奔腾B70依旧将通过错位竞争优势抢占市场份额。奔腾B70一直将竞品锁定在合资产品中,价格对标速腾、卡罗拉等A级车型,奔腾B70有尺寸和配置上的优势,尺寸对标雅阁、天籁、凯美瑞、蒙迪欧等标准B级车,奔腾B70拥有更亲民的价格优势,第四代奔腾B70的入市对于品牌具有里程碑式的意义。

根据最新消息,一汽奔腾销量时隔三年重回10万辆级规模,刚刚过去的11月,一汽奔腾销量超1.2万辆,发展势头良好的一汽奔腾有望在2023年实现销量翻番,新能源赛道,一汽奔腾将依托FMA、FME两大平台推出新车型,未来将实现对轿车、SUV、MPV等多领域产品布局覆盖。对于一汽奔腾而言,第四代奔腾B70不仅是燃油阵营中的顶梁柱产品,更是品牌图腾般的存在,期待下第四代奔腾B70在终端市场交出的成绩单吧!

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