三分天下，逐鹿中原！8月5日，九州通衢之地——河南省会郑州，江汽集团旗下的“造车新势力”钇为品牌盛装亮相，在发布其首款重磅产品钇为3的同时，还宣布了用户品牌“钇家亲联盟”的诞生。
老树发新芽，钇为“衔玉而生”
做为一家具有59年造车历史的老牌国企，江汽集团是目前中国“商乘并举”战略践行较为成功的代表者。自2001年至今，瑞风商务车、瑞鹰、瑞风S3等多款车型均曾在特定阶段的细分领域独领风骚、一车难求。
而今，随着电动化智能化汽车新时代的到来，中国汽车工业的格局正在被颠覆和重构。为了赶上新时代的列车，今年4月，江汽集团发布了全新的新能源品牌钇为，并倾集团之力打造了独有的A级电动车DI平台。今年5月，钇为首款产品钇为3启动预售。
为什么要从A级车切入，江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初表示：目前，国内车市中最大的销量占比集中在A级车市场，江汽推出DI平台，是希望把它打造成一个规模化平台，希望DI平台旗下车型能实现月销过万辆。
虽然钇为成立不长，但江汽集团对新能源汽车的研发却始于20多年前。江淮钇为董事长、总经理夏顺礼曾表示：作为国内最早开启电动车产业化研发的车企，江淮汽车2002就开始布局研发新能源汽车产品，已成功研发出国际先进、国内领先的纯电技术平台和“0热扩散蜂窝电池”等。通过超20万辆车的搭载和应用，其自研的蜂窝电池实现了“零自燃”，这也给钇为以充足的勇气可以公开喊出“永不自燃的电池”之口号。
因而，钇为的诞生并非一时兴起，而是厚积薄发的结果，用衔玉而生来形容也不为过。
宠爱集一身，钇为3“大器晚成”
也正因为此，自5月20日启动预售以来，钇为3得到了市场的快速认可，获得了超万辆的订单。针对部分媒体钇为3“雷声大雨点小”的质疑，钇威科技营销公司品牌总监江帆告诉汽车情报：做为基于全新电动化平台研发且在全新生产线打造的首款车型，钇为3目前最大的问题就是产能不足。
“目前，我们陆续交车已经超过了5000台，今年年底将最少实现3万台的销量目标，” 江帆表示：目前我们最缺的不是客户，而是在确保品质前提下的产能提升，“江汽集团领导对钇为3的品质要求太严格了，这也从一定程度上制约了交车速度”。
对于钇为3品质的过度苛求，我们当然十分理解。毕竟，钇为3是江汽集团押宝新能源赛道的首款车型，从某种程度来讲：“只能成功，不能失败”。
具体到产品本身，钇为3从颜值、安全、驾控、舒适、智能五大维度重新定义纯电A级车。从温暖、治愈的泡泡宇宙美学，到永不自燃的蜂窝电池、CTB电池车身一体化技术，全球首款九合一超级电驱、与美的联合研发的全车中央空调；再到与华为、科大讯飞深度定制的钇为OS和可见即可说的语音交互系统……可充分满足用户“既要、又要、还要”的多重需求。
“钇为3是我们对未来的展望，也是我们对用户需求的回应”，钇威科技营销公司副总经理杨涛告诉汽车情报。
据悉，钇为3拥有两个不同续航里程的版本：405公里和505公里，价格区间为8.99万-12.79万元，共有六款车型供选。
作为一款长宽高分别为4025*1770*1560（mm）、轴距为2620mm 的A级轿车，钇为3可谓A级车中的“王中王”，同时也实现了“油电同价”，市场竞争力优势突出。
创业开新局，钇为揽“天下英贤”
在全国8个城市陆续举行钇为3上市发布会的同时，其用户品牌“钇家亲联盟”也宣告成立活动。
杨涛表示：“钇家亲联盟”代表着江淮钇为致力于与用户一起“分享快乐、共同成长、创造价值”的品牌理念，也是感恩和感谢每一位钇家人对江淮钇为的支持和信赖。
另据透露：基于“钇家亲联盟”的钇为用户专属APP本月月中也将上线，“APP上线后，用户将可以随时随地参与和体验到各种意想不到的惊喜服务”，杨涛告诉汽车情报：具体都有什么新玩法，现在不方便更多透露，APP上线后即可解锁。
汽车情报还了解到，杨涛曾服务于蔚来和赛力斯问界等汽车品牌，对于造车新势力的玩法和打法有着深刻而独到的理解和见地，对于全新品牌钇为来说，或许，这也将成为一种强有力的“助燃剂”。
此外，按照江汽集团此前透露的规划，钇为将在5年内基于DI平台打造4款产品，分别为钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5。其中，除了已经上市的钇为3外，钇为X3定位为智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5分别定位为智能纯电轿跑和SUV。
为了钇为的星辰大海，其旗下的钇威科技正大张旗鼓、面向社会广揽英才，岗位涉及系统集成工程师、底盘设计工程师、智能驾驶/智能座舱集成工程师、电池系统设计及热管理工程师、整车控制工程师、电驱动设计工程师、数字营销及品牌高级专员等多个核心岗位。
看来，江淮钇为真的要大干一场了！