不可否认，铺天盖地的新能源车分流了各大豪华品牌的热度，但既然是豪华品牌，自然不乏忠实拥趸，而且他们的新车也是源源不断，比如下面这三款最近上市的豪华SUV就亮点颇多，相比老款升级明显，至于值不值得买，看完后自有答案。

宝马 X1

厂商指导价:28.89-34.99万元

上一代宝马X1在上市之初，由于采用了UKL前驱平台和三缸发动机，被不少原教旨主义者所唾弃，但凭借着加长后所带来的空间优势以及随之而来的大优惠，宝马X1常年稳居豪华紧凑型SUV销量榜前列，让人大呼真香，而最近上市的全新一代宝马X1则在此基础上进一步提升，不过其面对的竞争环境也更为严峻了。

全新宝马X1基于由UKL升级而来的FAAR平台架构打造，和上一代车型相比，外观部分的车身线条明显更为硬朗凌厉，前脸的双肾前格栅尺寸进一步增大，整体的运动气息以及精致程度更接近大哥X3了，内饰部分则用上了最新的家族语言，10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控屏组成了双联屏，内置宝马第9代操作系统。当然，新车最大的卖点依然是越级的车身尺寸，其长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距达到了2802mm。动力上，入门版依然是1.5T三缸发动机，最大功率156马力，sDrive 25Li搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率204马力，均匹配7速湿式双离合变速箱。全新X1的提升是显而易见的，只是接近29万买一辆三缸紧凑型SUV，在目前的国内汽车市场有些艰难，所以等到价格跳水后再考虑也不迟。

林肯 全新航海家

厂商指导价：32.88-37.88万元

林肯旗下的车型在国产化后的市场表现非常不错，这也让它更加看重中国市场，不仅推出了林肯Z这样的特供车型，还在最近的上海车展上带来了全新林肯航海家，新车在动力、设计等层面有着非常明显的变化，对于年轻人的吸引力可谓大大增加。

和老款航海家处处凸显着美式豪华不同，新款航海家主打的就是young money，新车采用了与林肯Z相似的设计语言，前格栅尺寸更大更圆润，内部辅以精致的点阵镀铬装饰，贯穿式头灯以及LOGO甚至都能点亮，侧面采用了悬浮式车顶，整体更为年轻，其长宽高分别为4908/1952/1717mm，轴距为2900mm，相比老款提升不少。内饰的变化显而易见，主副驾两块23.6英寸4K分辨率的屏幕连成一体，坐进去很有沉浸感，当然由于距离较远，为了安全并不支持触控，基本的功能只能在中控屏完成，下方还保留了一些实体按键。动力层面，汽油版车型搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，标配适时四驱系统，后续还将推出搭载比亚迪电池的2.0T混动版本。说实话全新航海家没有了V6发动机和厚重的外观，确实少了点韵味，不过新车的亮点也不少，你认为呢？

奔驰 全新GLC

厂商指导价：42.78-53.13万元

作为奔驰在SUV市场的销量支柱，GLC推出已有8年时间，而全新一代GLC其实早在去年年中就于海外发布，国产版本则直到今年的上海车展才姗姗来迟，新车与全新一代奔驰C级共同基于MRA2平台生产，长轴距和7座是它的卖点，不过价格相比老款也涨了不少。

外观设计和老款相比其实变化也不够大，主要改动在于满天星中网格栅的轮廓、上扬的C柱腰线以及全新样式的大灯、尾灯等细节之处，而在国产加长之后，其长宽高分别为4826/1890/1714mm，轴距为2977mm，相比海外版本要大了一圈，因此乘坐空间和后备厢空间都有提升，甚至还提供了7座版本可选。变化最大的无疑是内饰，12.3英寸全液晶仪表以及11.9英寸中控屏占据了主体，同时还内置了第二代MBUX人机交互系统，支持OTA升级，豪华感和科技属性仍是同级标杆，动力则全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率258马力，匹配9速手自一体变速箱，标配新一代全时四轮驱动（4MATIC）系统，离地间隙增加40mm。虽说新车提升很大，但起售价相比老款也涨了2万有余，而北美GLC 300的起售价为47100美元，约合人民币32.46万元，国内则为47.93万元，懂哥只能说，等降价吧！