宝马i7 eDrive50L上市,预留20万元降价空间?

汽车点评AC

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2023-04-14

宝马7系诞生于1977年,如今已经有46年的时间,每一代宝马7系的推出都是一次时代的划分,在如今的电气化时代,该款车型顺应潮流衍生出纯电旗舰宝马i7。做出改变,本身是对自我的一次突破,不过宝马i7上市之后所取得的战果极其有限,远未达到品牌预期。

近期,2023款宝马i7 eDrive50L正式上市,新车共推出两款配置,售价区间94.9~116.9万元。新增车型均提供豪华套装和M运动套装两种选择,纯电续航里程可达到640km,下面让我们来了解一下它的具体表现究竟如何。

外观设计

宝马品牌的家族设计可谓是深入人心,即使是不懂车的朋友在看到宝马车型时也能一眼认出,其中双肾型进气格栅起到了极为关键的作用。宝马i7 eDrive50L前脸部分依旧匹配造型夸张的大尺寸双肾型进气格栅,在进行了设计理念更新之后,这一旗舰车型的格栅变得顶天立地,一时之间失去了以往的灵气,看起来犹如猪鼻子一般,毫无美感。两侧前大灯组采用分体式设计,灯组配备感应功能,格栅周围还设置环形灯带,当车主携带钥匙靠近时,灯光会依次点亮。

车身尺寸方面,新款车型长宽高分别为5391×1950×1548 mm,轴距3215mm。为了容纳高压电池组,该款车型的车身侧面显得较为厚重,视觉效果方面对比上一代车型更加臃肿。

相比于激进的车头部位而言,该车的车尾造型要更为柔和一些,饱满的车尾被一条折线分为上下两层,看起来比较简约。倒L形的示宽灯于侧方设置了精美的压花图案,再配合上中间部位的细长饰条,让整个尾灯组看上去比较精致。除此之外,新车后包围处将原本燃油车型的排气改为蓝色饰条,设计方面比较符合该车定位。

内饰设计

宝马i7 eDrive50L的内饰设计基本延续了之前iX的套路,不过相比之下,该车的中控台进行了简约化的处理,并且细节处搭配不同质感的物料,体现出比较温馨的居家感。其中车内中控台顶部使用柔软的皮革物料进行包裹,底部搭配铝合金饰板以及木纹饰板装饰。中控台上方设置双联屏,其中仪表盘尺寸为12.3英寸,中控屏尺寸为14.9英寸。中控屏支持触控以及旋钮控制两种操作方式,同时也可以通过语音助手来进行控制,菜单设定简洁,响应比较迅速,使用体验不错。

新增车型车内座椅统一采用真皮面料包裹,功能方面标配主副驾驶座椅电动调节,前排座椅加热,老板键,前排座椅电动记忆等。该车前排座椅内部填充物相当厚实,同时椅面宽大,包裹性和舒适性良好。

该车的后排乘坐空间相当可观,得益于高车顶的设计,其头部空间也足够宽裕,而且座椅采用人体工程学设计,坐垫深度以及高度不错。靠背最多可以斜躺到与垂直方向形成42.5度的夹角,按下老板键之后可以惬意地休息。

动力系统

宝马i7 eDrive50L匹配最大输出功率为335千瓦,峰值扭矩为650牛米的后置单电机,百公里加速成绩5.5秒。同时搭载容量为101.7千瓦时的三元锂电池组,CLTC纯电续航里程640km。

车型配置及购买建议

作为新增车型,宝马i7 eDrive50L本次主要针对功能配置,动力以及续航等方面进行调整,整车没有明显变化。对比此前预售价,新增的宝马i7 eDrive50L 领先型和尊贵型分别降低了5.1万元和3.1万元,接下来让我们进行详细对比分析,看看哪一配置性价比更高一些。

2023款eDrive50L领先型

推荐指数:★★★

配置点评:功能配置完善,性价比较高‍

指导价格94.90万元,提供前后驻车雷达,全速自适应巡航,自动泊车入位,悬架软硬/高低调节,空气悬架,全景天窗,感应后备厢,全车无钥匙进入,方向盘电动调节,方向盘加热/记忆,前后排手机无线充电,前后排座椅加热,老板键,14.9英寸触控液晶屏,4G网络,车联网,OTA升级,宝华韦健扬声器,手机APP远程控制,自适应远近光,车内多色环境氛围灯,化妆镜照明灯,雨量感应式雨刷,自动空调,后座出风口,温度分区控制等功能。基础配置表现完善,性价比相对较高。

2023款eDrive50L尊贵型

推荐指数:★★

配置点评:豪华配置进一步增加‍

指导价格116.90万元,增加车道偏离预警,车道居中保持,自动变道辅助,自动开合车门,抬头数字显示,前后排座椅通风,5G网络,车载电视,后排控制多媒体等豪华配置,辅助驾驶等级达到L2级,不过提升幅度相对有限,价格偏高,性价比一般。

车叔总结

总的来看,宝马i7 eDrive50L依旧维持了前期上市车型eDrive60L的造型设计,整车主要针对功能配置和动力系统等方面进行调整。同时对比此前预售价格,新车的指导价格有所下调,表现比较符合预期。宝马i7在正式登陆国内市场之后的命运与奔驰EQS等豪华车型并无不同,来时斗志昂扬,以为要掀开品牌新篇章,但却纷纷遭遇滑铁卢,陷入卖不动的泥潭之中。豪华品牌在新能源时代普遍碰壁,其根本原因在于新能源车型不像传统燃油车那般存在技术门槛,这些过惯了好日子的豪华品牌却依旧维持高高在上的姿态,最终的结果只能是自讨苦吃。如今宝马i7的小老弟宝马i3在许多地区有着大10万的优惠,溢价更高的宝马i7优惠20万元以上几乎是板上钉钉,且让我们拭目以待。

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