“455.1、27.3%”，这两个数字反映的是今年SUV车型上半年的销量情况。据乘联会数据显示，今年上半年SUV累计销量为455.1万辆，同比增长27.3%，再次印证了SUV市场的火热程度。
事实上，SUV车型之所以能在中国市场如此火热，是因为与国人的购车需求贴切，毕竟国人对于空间与通过性的追求向来执着，而SUV则很好地满足了这些条件。可是，SUV相较于轿车，油耗普遍更高一些，这也让不少消费者头痛不已。
然而，随着第五代途胜L的问世，凭借着同级最低百公里综合油耗只需6L的表现，刷新了大家对SUV高油耗的刻板印象。那么，作为一款紧凑型SUV，第五代途胜L又是如何做到兼备动力性与燃油经济性的呢？我们不妨探讨一二。
以技术创新，兼备驾趣与燃油经济性
事实上，如今众多车企尤为看重技术平台。倘若没有一个模块化平台，那么就很可能失去竞争力。而第五代途胜L则是北京现代基于i-GMP平台打造的首款SUV车型，其战略意义固然毋庸置疑。
但更重要的是，i-GMP平台能让第五代途胜L的优势更为突出，毕竟该平台有着设计更创新、碰撞更安全、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势。
不过，第五代途胜L的杀手锏不止一个。新车还搭载了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，该技术可根据定速行驶、加速行驶等条件，合理控制气门开启的持续时间。据悉，凭借着CVVD技术，发动机还能够提升4%的性能、提升5%的燃油率以及减少12%的尾气排放量。
也就是说，有了CVVD技术之后，第五代途胜L具备高效、低油耗等优势，百公里6.0L的油耗就是最直观的体现。
此外，第五代途胜L有着轻量化的车身骨架结构，且搭载的新一代Smartstream动力总成系统，采用1.5T GDi高功率发动机，可输出最大功率为147kW，最大扭矩为253N·m。在i-GMP平台以及CVVD技术的加持下，不仅油耗低，性能也超越了搭载同级别1.5T发动机的车型。换句话说，第五代途胜L是一款兼备动力性与燃油经济性的车型。透过产品本身，其彰显的无疑就是现代汽车创新技术的高度，这对一个品牌的长远发展尤为关键。
在这些创新技术的背书下，第五代途胜L也已然超越了曾经的自己，且正改变着消费者对SUV车型的固有认知。另一方面，油耗、排放的降低又或许会掀起一番热潮，引领同级别车型向低油耗发展。第五代途胜L的出现，显然具有划时代突破性的意义。
懂中国消费者的第五代途胜L
如果你认为第五代途胜L只有动力与油耗优势的话，那就真的太小看它了。在当今时代，谁能真正洞悉消费者的需求，谁就绝非凡桃俗李。很明显，这次第五代途胜L是有备而来的，更准确地说是为中国消费者而来。
首先，仅从外观来看，采用“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言的第五代途胜L，看上去更为激进，也更为年轻运动，这与时下审美是相符的。其次，为了满足中国消费者对空间的追求，第五代途胜L的轴距要比海外长轴距版本车型增加40mm，达到了同级别最长轴距2755mm，可想而知它的空间表现也不会差。
更何况，第五代途胜L在智能化领域也全面进阶，智能网联系统可玩性强的同时，还提供了同级最多23项ADAS功能，保证用户行车安全之余，又不乏帮助用户减轻驾驶疲劳。字里行间，明眼人都看得出第五代途胜L有着全面均衡的产品实力，可以说它的质价比颇高，是一款符合中国消费需求的紧凑型SUV车型。
汽车网评：站在高点，再出发
诚然，途胜向来是一款产品实力出色的SUV，毕竟途胜在全球累计销量已超700万辆，且在国内累计销量也突破百万辆，无论是对北京现代而言，还是对行业而言，都是一款经典而重磅的车型。
实际上，途胜是被市场所低估的，因为此前它的声浪并不算大，但却在全球收揽了超过700万用户的信赖，足以说明途胜这款车型的实力。站在高点上，如今第五代途胜L又全面升级袭来，不仅兼顾动力性与低油耗优势，同时，在设计、空间以及智能化等方面都有明显进化，产品综合实力再次提升。
加之目前北京现代还推出了购车相关的金融和服务政策，包括赠送交强险与商业险、赠送终身免费保养（限首任车主）、最高3年免息、8000元的本品置换补贴等，可谓给足了诚意。综合来看，可以预见第五代途胜L会有不错的市场前景，或将再次刷新其销量纪录，我们不妨拭目以待。