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新产品翼驰达PS71兼顾运动性与舒适性,为你的座驾带来焕新体验!

随着95后、00后陆续踏入社会开始,我们汽车消费市场的需求,就一直在向年轻化的市场发展,而各大车企推出的车型,也开始强调个性化、运动化等关键词,但当代年轻人除了以上所说的个人需求之外,还有“社交活动”的群体需求。SUV车型不仅满足了轿车车型大部分的使用场景,更舒适的驾驶视野和愈发强劲的运动属性,也是如今越来越多消费者追求更加运动型SUV车型的原因。

一款车的运动性能除了汽车的三大件来主导之外,其实轮胎对其影响也很大,所以选择一款好的轮胎将会为座驾带来不同的体验,也正是在这样的市场需求背景下,锦湖轮胎在成立60周年之际发布的“超高性能运动型SUV轮胎——锦湖ECSTA翼驰达PS71”,正式面世亮相。

ECSTA翼驰达PS71作为一款锦湖轮胎在诞生60周年推出的旗舰级轮胎,其意义自然是为了弥补目前主打运动与舒适的SUV轮胎产品系列的空缺。另外据锦湖官方资料说法,ECSTA翼驰达PS71是针对进口与高档车型的超高性能轮胎产品,从产品系列尺寸上即可看出,225/55R17覆盖到255/50 R20的系列,属于整个锦湖轮胎品牌内中高端的定位。

相比锦湖轮胎官方网站中的资料,我们能看到ECSTA翼驰达PS71在实物中有着更为明显的“运动化身份和属性”。胎侧旁大面积的赛车旗帜的图案设计,以及在胎面第二圈花纹块上较小的旗帜图案,明显的辨识度让人一眼就看出这是运动定位的轮胎。

在外观细节方面,我们能看到ECSTA翼驰达PS71采用了不对称花纹设计,并优化花纹排布以做到接触面积的提升,为抓地力性能做到了提升。另外新轮胎的材料配方的改变,也为抓地力和耐磨性作出了区别于以往轮胎系列的调整,最后就是为了强化湿地操控以及制动能力的表现,还加宽了排水沟的距离。

 

在实车体验中,ECSTA翼驰达PS71确实体现出区别于普通SUV车型轮胎的运动急变线以及高速操控稳定性方面,都有着非常亮眼的体现。即使是在高速环路中面对被雨水打湿的地面,新设计的胎面花纹以及加宽的排水沟都在保证车辆的操控性,即便在较高车速的状态下,依旧能保障车辆行驶途中稳定性。

在城市道路的日常驾驶中,避免不了的就是经常遭遇的“堵车路口”。而在堵车环境中,装配了ECSTA翼驰达PS71的林肯冒险家,在连续刹车急停的条件下,能明显收获到更安静和更舒适的行车体验,而刹车行程的“点头效应”也被大大缓解,这正是前面所提到的新材料的作用。

在ECSTA翼驰达PS71的配备上,锦湖轮胎使用了高性能配方和高性能橡胶化合物,以及“2代二氧化硅分散剂”。而其中2代二氧化硅分散剂的主要作用,就是提高耐磨性以及滚动阻力,辅以车胎花纹上,压低面积最优的四条主花纹沟设计方案。这才铸就了目前我们能体验到变软、变稳的行车特性。

而在噪音测试中,我们选择了周边环境较为安静的小区外林道。并且在测试车辆换上ECSTA翼驰达PS71前后,都作出了接近80km/h时速的车内噪音对比测试。其结果如图中一目了然,试测车在换上ECSTA翼驰达PS71前,在时速77km/h的情况下,车内分贝值已达到71.7dB。

(换装ECSTA翼驰达PS71前)

而在换装ECSTA翼驰达PS71后,在行车时速在78km/h的情况下车内分贝值仅达到66.4dB。而这相差5分布的音量区别,却能给人体带来不同程度的影响。首先,在《工业企业噪声卫生标准》中有过明确表示:

噪声级为30~40分贝是比较安静的正常环境;超过50分贝就会影响睡眠和休息。由于休息不足,疲劳不能消除,正常生理功能会受到一定的影响;70分贝以上干扰谈话,造成心烦意乱,精神不集中,影响工作效率,甚至发生事故;长期工作或生活在90分贝以上的噪声环境,会严重影响听力和导致其他疾病的发生。

(换装ECSTA翼驰达PS71后)

换装ECSTA翼驰达PS71后的试测车在车速相近的状态下,能把车内音量分贝值控制在70分贝之内,其结果已经可以明显看出翼驰达PS71除了在运动性能方面的提升之外,在行车舒适型方面,也有非常不错的表现。

汽车网评:锦湖ECSTA翼驰达PS71的实力总结

锦湖轮胎作为目前全球大型轮胎制造企业之一,实力毋庸置疑。而目前新推出的翼驰达PS71在运动SUV领域有着很强的竞争力,在高性能、油耗、舒适性等方面展现出尤为强悍的实力,为我们的消费者用户提供到更运动、舒适的驾乘体验。

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