518广汽新能源Aion S自燃起火事件，已经过去了整整一个月。
除了起初广汽新能源总经理古惠南，在面对媒体微信垂询时，抛出了一句“正在调查中，初步判断可能与车辆后备箱放置的消毒液有关”外，时至今日，广汽新能源官方依旧没有对此，作出任何公开正面回应跟说明。
看来，调查依旧在进行中，真相也仍在路上。
518广汽新能源Aion S自燃起火
身为广汽集团旗下的知名大厂，广汽新能源应该不至于让可能存在的“消毒液”，一直“背锅”到底。
这对消毒液不公平。
对于那些买了Aion S这款电动车的广大消费者也不公平，更不是出了事之后，广汽新能源这等大厂处理问题该有的态度。
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需要指出的是，从2009年的“十城千辆”开始算起，历经十年的大力推广，尤其最近五六年的狂飙突进，过去不被看好的新能源电动车，日益成为了车市中不容忽视的一支新生力量。
年产销规模也已经从过去的几千、几万辆水平，快速上升到了逾百万辆水平。
毋庸讳言，时下的新能源电动车，已经不再是那么小众。马路上行驶的各式各样新能源电动车产品，也日益丰富了起来，而且还会更多。
毕竟不管你认不认可，接不接受，以电动化、智能网联为核心的汽车“新四化”变革浪潮，都将且正在滚滚涌来。
但与之对应，一个不容忽视的现实问题在于：
受制于充电等基础配套设施还不完善，等多重不利因素的掣肘，过去较长一段时期以来，电动厂商们纷纷搞起了“超高续航”军备竞赛。
从前几年的300公里，到后面的400公里，再到当下的500、600甚至更高水平。
在动力电池核心技术，尚无本质上的突飞猛进前提下，这样对超高续航的盲目跟风追求，很危险！背后潜藏的各种安全隐患，令人堪忧！
结合本次518广汽新能源Aion S自燃起火事件来看，其也极大程度上再次折射出：
长期以来引发业界争议的“三元锂电池”的热稳定性较差、使得搭载了超高能量密度的三元锂电池的电动车产品，安全性上隐患较大这一老话题。
不同类型动力电池热稳定性针刺实验
我们不主张，一竿子打翻一船人，三元锂电池有其固有优势，但天生“热稳定性差”也是不争的事实。
在此背景下，既采用了三元锂电池技术路线，同时又盲目过激地追求超高能量密度跟续航的做法，显然是不值得提倡的。
因为安全无小事！安全大于一切！
我想，站在普罗大众消费者角度，另可续航减少个几十上百公里，也更愿意选择安全性更叫人放心的电动车产品。
回到518广汽新能源Aion S自燃起火事件本身。
要说电动车自燃起火年年后，仅仅是过去的5月份，Aion S之前之后均有多起新能源电动车发生自燃起火。
526南京依维柯电动货车自燃起火
为何【乐逗汽车】是少有的几家，自始至终都有在跟踪报道此事的媒体代表。
一方面，作为自成立之初，便以“新生代视角记录和观察新时代汽车行业发展”为己任的新生代新媒体，我们始终觉得，新时代就该有新时代的风貌。
Aion S太有代表性，广汽新能源Aion S的这把“火”，是时候“烧醒”一段时期以来，业界各主机厂对于电动车续航里程的盲目追求。
没有动力电池及整车安全性保障，再高的续航也是本末倒置，没有意义。
连带被烧奥迪车主黄女士提供图片
另一方面，针对此次广汽新能源Aion S自燃起火，在我们出了《关注 | 广汽新能源Aion S火了，别浇灭了人们购买电动车的热情》第一篇报道后，停在Aion S旁边无辜连带被烧的黑色奥迪A6车主黄女士，也第一时间联系到了我们。
在得知了黄女士的遭遇详情后，我们这边几个年轻主笔，无不义愤填膺。你很难想象，在那种情形下，一个人所要经历和承受的种种茫然、无助、愤怒。
所以我们决定，要追踪这个案例，并持续关注新能源电动车自燃起火的话题。
好消息是，在包括乐逗汽车在内的媒体跟踪报道下，黄女士的爱车无辜连带被烧一事，总算有了较为妥善的处理结果。
历时近一个月，也是不容易。
只是，在非常关键的Aion S自燃起火具体原因、以及其背后是否潜藏有巨大产品质量缺陷和安全隐患一事上，时至今日广汽新能源厂家一直采取的是，遮遮掩掩避而不谈的策略。
广汽新能源总经理古惠南
坚决不回应消费者及外界关切，一拖到底的节奏。
由此可见，广汽新能源这样的传统知名主机厂，在面对消费者质疑和公众关切时，腰杆子是有多硬。分分钟教会蔚来、理想这号新造车势力，如何“耍大牌”。
要知道，早前蔚来和理想等品牌的车型发生自燃起火事件，可都是第一时间做出说明、并尽快完成调查和对外公布结论，回应外界的关切之余，也好让用户和消费者对其放心。
出了问题不可怕，只要厂家直面问题开诚布公沟通处理，绝大多数消费者和用户是买账的。
理想ONE发生自燃官方第一时间作出回应
这也是为何在近两年，车市及资本市场如此“萧条”的背景下，依旧有那么多的消费者愿意选择用钱投票，尝试购买这些新造车企业的产品。
乐逗观察：
可能在广汽新能源眼里，风口过了，吃瓜群众谁还去继续谈论和在意，Aion S自燃起火的具体愿意。
老实说，广汽新能源的这种想法，不无道理。毕竟这是一个信息过剩的时代，网络上各种新闻热点一个接一个，各种“瓜”应接不暇，普通吃瓜群众哪里有心思去追着Aion S这个瓜不放。
不过有一点，广汽新能源估计是没想到、或者说想的并不周到，518如祺出行旗下的那辆Aion S网约车自燃被烧了，倒也不打紧，毕竟归根结底都是广汽自家的。
但是！在广汽自己的地盘上，有着统一规范管理的情况下，广汽自家运营的Aion S，尚且都能在停车场正常放置状态下发生自燃，很难不叫人对Aion S产品本身的质量问题及安全隐患，产生质疑跟担忧。
还是那句话，广汽新能源等电动车厂商们，长点心吧！
再不狠抓和守好安全底线，别说普罗大众消费者了，那些曾经和现在依然在支持和看好你们的人，恐怕也要“粉转黑”了。
吃瓜群众记忆力再怎么不行，媒体对事实和正义的坚守，一直都在。