大部分消费者在选购一辆二手车时，车辆外观成为他们挑选的第一要素，而车漆属于车辆外观的重要组成部分。部分消费者担心二手车漆面修补后会产生色差或质量不如原厂漆，甚至是出过什么事故造成了补漆。那么该如何查看二手车漆面呢？
1、色差
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色的。当漆面受到损毁时，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，维修时也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。因此，在辨别二手车是否发生过事故，可以在远处看车漆颜色，看是否产生色差，留下痕迹。
不过需要注意的是，以下两种情况也会造成色差：一是原厂油漆的问题，或是熟料件与金属件存在差异；二是汽车暴晒、风吹雨淋的程度不同，而非汽车的质量问题。
2、平整度
二手车在经历刮擦修补后，用手可以直观的感觉到做漆的地方存在不光滑不平整的问题。特别是有大面积撞伤的部位，补腻子的面积比较大，在工人打磨腻子时往往磨不平，因而补过漆后，车身表面看上去如同微微的波浪一样凹凸不平。因此，车辆的光滑平整度也是鉴别的一大重点。
3、保险杆
像保险杠这种容易剐蹭的位置，做漆几率是最大的。不过这个部位由于可恢复形变量比较大，轻微剐复原后不好看出来褶皱，而且如果刮痕较浅不漏底漆的话，抛光即可恢复原样。其余的验证方法还是跟其他部位一样，这里给大家提醒几个关键点，雷达、防刮条、灯等这种零件位置与杠体结合的部位一定要注意漆面的情况。这些部位本身出厂时零件之间的缝隙是清晰的，而被修理工喷漆之后里面是被油漆填满的，所以这种位置的飞漆和色差都是要注意的。还有就是保险杠与车身其它部位覆盖件之间的缝隙，要注意相邻部件之间的色差和粘连情况。
4、敲击覆盖件
用手指敲击车身，通过回响声的沉闷来判断做漆情况也是比较容易的，虽然车身不同部位的回声肯定是不同的，因为声音来源的性质问题，往往腻子部位的回声与金属或者塑料的是有很大差别的，通常情况下会非常闷，所以也可以通过这种方式来判断。
5、看缝隙、边缘
细节决定成败，后备箱门的边缘，翼子板之间的缝隙，或是其他有缝隙的地方是否存在色差、油漆厚重、锈蚀、不光滑平整、漏底漆等问题，直接决定了车辆是否具有购买价值，买车时必须细心观察，方能保障自己的利益不受损害。
6、看油箱盖螺丝
想知道车辆补漆状况，看油箱盖螺丝也是很好的一个办法。大多数情况下，油箱盖都是不容易被伤到的，因而利用油箱盖调色，已经成为一种普遍方法。检查时如果发现油箱盖有拆卸痕迹的话，那机盖八成不是换过就是喷过漆。
7、看发动机盖
发动机盖的内容很多，首先还是看是否有色差，有手摸漆面的光滑度，尤其的机盖的边缘，一般来说做过漆的机盖靠挡风玻璃那面的边缘光滑度很差严重的有粗糙感。然后看机盖里面的密封胶，原厂的胶非常光滑并且跟原车漆颜色相同，如果没有密封胶或密封胶坑洼不平，那就要注意了。最后看玻璃水喷嘴与机盖的缝隙，原厂的工艺是整体出来的，而二手车则有可能在修理的过程中出现类似飞漆、油漆块儿、色差，反光的状况。
8、车顶部位
这个部位是做漆几率最小的部位，因为比较平整，所以相对来说可能不好看，不过可以看与周边车身框架衔接部位、各个缝隙漆面的情况，是否光滑、有没有飞漆、油漆块儿、色差，反光平不平整，有没有坑坑洼洼，专业的需要用漆膜仪来比较一下各个位置的漆面厚度是否均匀一致。还有一种情况，可能看不出做漆，就是整块换顶，那就一定要去看容易焊接的部位了。