2019年已经接近尾声，下跌似乎已经成为了2019年车市不得不提的一点。
事实上，不振车市并非从2019年才开始。在2018年，国内乘用车市场就“凭着”5.8%的同比下跌幅度，迎来了28年来的首次下跌，彼时，就已经意味着车市寒冬到来了。只是这股“寒气”，来到2019年也丝毫没有褪去的痕迹。据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年11月份汽车销量同比下跌3.6%%；而1-11月份累计乘用车销量同比下滑达9.1%%；同时，随着销量而下跌的，还有汽车产量总数。
一系列的负号，足以可见今年汽车市场的环境如何。
不过，车市寒冬所发出的信号——行业变革，无疑才是最值得各个车企都关注的。毕竟随着销量的下跌、竞争的加剧，车企间、车型间的竞争也在不断转变和升级，而竞争点也早已不只是单方面。这点从销量表现中我们也能看出一二，新能源市场的持续热销、豪华品牌领域的保持坚挺，都已经在告诉大家，新能源动力以及消费升级都成为了这场变革的重要方向。
因此，如何决胜市场，如何在这场优胜略汰的变革中赢出，车企、车型能否及时顺应市场作出转变无疑就是关键所在，同时也是坚挺于逆市的关键所在。而比亚迪唐，就是这样一款坚挺于逆市的重磅车型了。
新能源地位，只是唐热销的原因之一？
事实上谈到变革，说比亚迪是一直都处于最前线的汽车品牌，丝毫不为过。
虽然新能源是近年来才被重视的汽车领域，但对于比亚迪来说，新能源早已经不是新鲜领域了。早在2003年比亚迪宣布加入到其汽车行列之时，新能源就已经成为了比亚迪冲击汽车市场的一大杀手锏，当时比亚迪的“搅局者”之称，也就是如此得来的。
因此多年对新能源领域的深耕，比亚迪在汽车新能源中也就日渐游刃有余，同时也在传统燃油领域往新能源领域转变的风口上取得了更大的优势，甚至还有着新能源霸主之称。对此最明显的验证点无疑就是市场表现了，直到2018年，比亚迪已经连续蝉联全球新能源汽车销量第一的车企，而比亚迪唐新能源，就是常年位于新能源汽车销量榜前三的车型了。
所以比亚迪唐能够持续热销，与比亚迪在新能源领域的地位和深厚技术，绝对是不无关系的。但是，唐能够决胜的关键也远不只是新能源领域。据日前比亚迪（002594）（01211-HK）公布的销量数据显示，11月份比亚迪燃油汽车销量达到了30075辆，按年上升近44%。其中比亚迪唐燃油版的销量，也开始逐步攀升。
所以小编从最近拿到的比亚迪唐试驾车发现，要决胜市场，唐给出的答卷还不止是新能源。其实还有一个大环境是值得留意的，那就是作为现时比亚迪王朝车型的旗舰SUV，唐身处的环境是非常多挑战的。一方面唐售价已经突破了“自主车型售价天花板”，另一方面其还将面临不少合资车型甚至进口车型竞争。如此一来，比亚迪唐到底有什么杀手锏呢？
接下来，我们就暂且放下新能源动力，从品质感层面，仔细找找比亚迪唐燃油版销量能持续走高的原因。
应对消费升级，唐的第一杀手锏就是品质感？
正如上文所言，新能源以及消费升级其实都成为了现时汽车变革的两大重要方向，而站在变革最前沿的比亚迪，当然深知如此。所以哪怕放下新能源动力不看，消费升级绝对也是比亚迪唐的第一大杀手锏。
因此不论是外观设计还是内饰，出色的品质感都是比亚迪唐给人的第一印象。
比亚迪全新推出的“Dragon Face”设计理念绝对是备受好评的，而加持到比亚迪唐上，更是显得虎虎生威、霸气十足。巨大的梯形前格栅占据了前脸极大的面积，而贯穿的镀铬饰条又把前格栅与凶悍的LED前大灯连接起来，使得比亚迪唐犹如时刻在怒视前方。
而且，比亚迪唐的外观设计还不乏精彩且值得考究的细节设计，像是精致修长的全LED大灯、22英寸力量感十足的轮毂、隐藏式B/C/D柱、贯穿式后尾灯、简约又不乏力量感的腰线处理、坚挺又极具运动风格的车身比例等等等等。可以说不论是颜值还是设计品质，比亚迪唐都绝对是有着极高的水准。
当然了，除了外观设计，比亚迪唐的内饰品质也依然出色，拉开比亚迪唐的车门就能发现如此。在唐的内饰上，几乎找不到太多的硬塑料，大部分都是采用了软性材质以及金属拉丝饰板，再配合上大量应用的红色缝线处理，档次感绝对让人满意。
另外，在细节层面，唐的车厢也丝毫没有马虎。像是放置在门板的电动座椅调节、极其简约的中控台、电子换挡杆、全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等等等等。不得不说，唐的车厢确实有着媲美豪华品牌的品质感和档次感。
如何应付消费升级，比亚迪单单凭借外观设计以及内饰质感，就已经给出了答案。
看不到的品质感，安全也是考量重点
不过，在消费升级的大趋势下，消费者购车的考量点绝不是单方面，追求的品质感也不再停留在“看得见的地方”，“看不见的地方”的品质感表现，消费者同样关注。而比亚迪唐的第二杀手锏，也就放到了“看不见的地方”的品质表现——安全。
如何衡量一款车型的安全表现其实是比较困难的，但在安全层面，唐确实给出满满的诚意。
最明显的一点，那就是比亚迪唐搭载的满满主/被动安全装备了。比亚迪唐燃油版除了全系标配胎压监测、前排侧气囊、儿童安全座椅以外，在高配置车型上还搭载了车道偏离预警、全景影像、全速自适应巡航、主动制动等等。至于想追求更全面的安全装备，比亚迪唐还提供了并线辅助、车道保持系统可选。
如此装备水准，同样是媲美豪华品牌。
而在实际的安全碰撞测试中，比亚迪唐，同样也带着丰富成绩单而来。在前不久，多款合资车型“露馅”、有着最严中国碰撞之称的C-IASI就公布了比亚迪唐燃油版的测试成绩，凭借着唐极高的“身体素质”，唐直接就在测试中取得了G的最优评价。哪怕应付着难度最高的25%偏执碰撞，比亚迪唐也依然表现出色。如此成绩，其实唐就已经展现出了不逊于甚至优于合资品牌的安全系数。
另外，在今年3月份中，比亚迪唐DM也被评为了“2019年度安全车”。
车辆安全，确实难以衡量和表明。但综合上述来看，比亚迪唐确实有着十足的诚意，而且也为车辆安全提供了更充足的保障。“看不见的品质感”，比亚迪唐就已经表现得十分淋漓尽致了。
总结
当然，在小编驾驶了这辆比亚迪唐几天之后发现，其实比亚迪唐能够决胜市场的因素远远不单指上述的品质感，更是其自身就极其全面均衡的产品实力，例如宽敞实用的七座空间，例如媲美平板电脑功能性和流畅性的中控大屏，例如燃油版动力依然强劲的2.0T发动机，例如极其出众的行驶品质，等等等等。
但是正如文章开头所言，现时汽车市场正经历着一场巨大的行业变革，能否顺应市场之势、顺应消费者之势，才是决胜市场甚至决胜未来汽车市场的关键所在。
而从上述的分析可以发现，放下新能源之后，比亚迪唐也依然给出了十分出众的品质感表现，不论是在“看得见的地方”还是“看不见的地方”，这在消费升级的大势下，也就不难明白比亚迪唐燃油版也能持续热销市场的原因了。