东京车展作为五大国际车展之一，在世界汽车圈有着重要的地位。而今年参加东京车展的名单来看，日系厂商和供应商全员参与，其他车企，只有奔驰、smart 和雷诺这三家，都是与日系有着合作或联系。当然，虽然参展的品牌不多，但也有不少新车和重磅车型，下面就让我们一起看看。
本田飞度
此前本田官方在网上放出一张全新飞度的影图，已收到全球很多消费者的关注。新车将在本届东京车展亮相，全新一代飞度新车将采用全新设计语言，造型相比现款车型更加圆润且可爱。此外，新车或将搭载本田IMA油电混动技术，以实现更加出色的燃油经济性。至于燃油版车型，据悉新车依然会采用代号L15B3的1.5升自然吸气四缸发动机，而并非此前传言的1.0升涡轮增压三缸发动机。
点评：作为国内小型车市场的销量销量冠军，凭借着年轻运动的外观、越级的空间、省心好用保值率高、改装潜力大等特点，收获很多消费者的追捧。而这一次的换代将在设计、空间、动力总成均有大变，最终引进国内的版本表现如何？值得期待！
丰田全新一代Mirai
新车将基于丰田TNGA架构，采用后驱平台打造，并将采用全新氢燃料电池技术。此外，新车进一步并提升了储氢量，还提升了氢燃料电池系统的效率，其续航里程预计可达644公里。造型设计方面，新车最大的亮点是摒弃了现款车型略显浮夸的"外星飞船"造型，在全新轿跑外观之下，全新一代Mirai的车身长宽高达到4973/1884/1468毫米，轴距为 2920 毫米，达到了大型车的尺寸。
点评：丰田在新能源车型方面，在世界范围都有着不可替代的地位，作为少数在售的氢燃料电池车，丰田Mirai即将在本届车展迎来换代，还带来了更多新技术，或将继续领跑氢燃料电池车领域。
马自达e-TPV
东京车展马自达选择在自己的地盘推出电动车 e-TPV，搭载功率为 105 kW，最大扭矩为 265 N· m 的电机，电池容量为 35.5 kWh ，目前在套 CX-30 的壳测试。新车预计 2020 年上市，2021 年还将推出插混版本。
点评：马自达一直是日系里活的很个性的品牌，这些年各大厂商纷纷在中国推出新能源车型，唯独马自达天天一副我就抱着创驰蓝天到死的模样，迟迟不肯导入电动化产品，而这次推出的e-TPV也预示着马自达将跨出新能源这一步。
写在最后
虽然东京车展与其他几个全球化大车展规模大，但是作为日车车企的集中地，它的展车水平还是非常高的，特别是五花八门的概念车型，以及新能源车型更是足以让车迷们大饱眼福了。