就在昨日，一年一度的成都国际车展正式开幕，来自全球的各大汽车品牌纷纷向众人展现了其公司最新产品、技术实力。那么作为有着55年造车历史以及雄厚实力团队的江淮乘用车，又怎能落后。
在本次成都国际车展媒体日上，江淮乘用车向广大媒体群众重磅发布3.0概念，以迎合新时代的发展需求。同时，江淮乘用车旗下被赋予3.0时代诞生的首款轿车嘉悦A5正式登场。
据了解，这款轿车是江淮大众共线生产的首款轿车，新车由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli等也都参与该车研发设计之中。
本次嘉悦A5的出现，主打年轻时尚的消费市场定位非常明确。通过车身前脸望去，嘉悦A5的外观造型采用了六边形扁平式的直瀑式格栅设计，加上前脸两边犀利狭长的大灯造型，给人一种耳目一新的感觉。
来到车身侧面，嘉悦A5极具运动风格的轿跑掀背式造型十分地吸人眼球，尤其是那性感迷人的“小妖臀”，配上之后还专门为个性化定制的运动小尾翼，堪称完美。来到车身尾部，时下流行的贯穿式尾灯被灵活的运用到了这台车身上。再下方，我们可以看到大面积的对称牌照区，让尾部整体有了一个层次分明的视觉效果。最后，尾部以双边小圆筒的排气设计为句号，为这台车增添了几分别样的“姿色”。
那么通过这次嘉悦A5的产品展出，小编倒是对现如今的江淮乘用车闯入定位年轻轿跑细分市场这一现象产生了诸多疑问。为此，小编抱着充满探知欲望的好奇心，通过江淮一对一的媒体专访活动，向江淮乘用车营销公司营销业务康红波总监了解到了一些详情。
首先是在本次成都国际车展展会上，小编针对江淮乘用车在产品和展台方面有何亮点对康总监进行了一个提问。根据康总监介绍了解到，本次江淮乘用车在成都国际车展中，将重磅发布3.0的概念，通过3.0时代下的首款轿车产品——嘉悦A5，向广大媒体群众及消费者们展现了江淮乘用车专门为年轻消费者打造的掀背式三厢轿车。除此之外，江淮还对现有家族的诸多车型，如家用MPV瑞风M3L和小型新能源SUV IEVS4等车型进行了一个展示。到了车展活动第二天，江淮乘用车还将对瑞风S3、瑞风S4等国六车型，以及瑞风M4、iEV6E青春版和iEVA50等产品进行展示。
不过，这款由江淮大众共线生产的嘉悦A5在本次成都国际车展首次惊艳亮相，想必也有着诸多的意义。那么针对这个问题，小编当然还是得从康总监那边得到一个确切地回答。经过康总监一番介绍后，小编意识到嘉悦A5的出现，还真是有点令人刮目相看。首先，这款车定位以90后为年轻市场消费主体，其时尚、运动的外观设计、以及在德国VDA质量管理体系的严格品控下，自然有着不一样的出场身份。值得一提的是，嘉悦A5的后悬架采用了同级少有的E型四连杆独立悬架，加上前悬架应用了麦弗逊式独立悬架，以及由麦格纳精心调校过的底盘，种种加在一起，优质驾控体验得到有效保障。
关于嘉悦A5这台车的动力参数，据康总监透露，嘉悦A5将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，同时还满足当下最严格最苛刻的国六b排放标准。传动系统将匹配6MT和CVT两款变速箱，为动力响应以及平顺性带来更好的体验。
不过，就当下汽车行业的激烈竞争情况而言，要想能够脱颖而出，光凭外观造型、车辆机械结构上的提升往往还是不够的，江淮乘用车自然也明白这个道理。走进江淮最新产品嘉悦A5车内发现，其新车的内饰设计很直观地让人有着一种眼前一亮的感觉。经过仔细观察了解发现，新车整体中控台设计较为简洁，多以直线和平面作为设计语言，而其中最引人注目的，莫过于拥有精细缝线做工的一体式座椅和那块充满科技感的中控大屏、全液晶仪表了。虽说目前还没亲身试驾体验过这款车，但从该车中控屏的UI界面设计来说，一系列的车联网在线娱乐、在线导航等功能也一定不会落下。
写在最后
伴随着新时代发展提出的种种挑战，各行各业想要持续前行，唯有不断地通过自我提升，自我创新，把握一切有利条件，才能开创出更好的新格局。江淮乘用车近年来正通过不断地前行探索、强强联合，将自身企业实力不断壮大。现如今嘉悦A5的出现，便是一个最好的凭证。