随着五一假期的过去，越来越多的汽车厂商相续公布了自己4月新车销量战绩。就好比初、高中的考试成绩公布，成绩优异自然而然公布的快，至于那些比较尴尬的，就只能慢慢揭晓了。话不多说，一起来看看这几位来自日本的“同学”成绩如何。
据悉，4月份的日系四大品牌呈现了两进两退的状况。丰田4月新车销量超前本田，夺得4月日系销量冠军。丰田汽车4月在华新车销量共计142，600辆，同比增长19.9%，创下了丰田历史4月的新车销量新记录。纵观丰田汽车2019年的1-4月的新车销量数据看，累计达到了49万多辆，可谓当仁不让。
此次丰田能获如此佳绩，丰田旗下的凯美瑞、卡罗拉等车型自然功不可没。弥补了丰田在中国市场车型空缺的一汽-丰田亚洲龙的上线，还有C-HR、奕泽等也都渐渐引起消费者们的注意。令人意外的是，雷克萨斯4月在华新车销量有了新的突破，单月新记录销量达21839台，同比增长46.9%。
本田公司3月勇夺销量冠军，4月仍保持增长趋势。4月新车销量达到125,407辆，同比增长24%。1-4月新车销量累计达到46万辆，同比增长14.6%。创下历年4月单月终端销量的最好成绩。
据官方公布，4月份期间，雅阁、思域、飞度、CR-V、XR-V、凌派六款车型销量均超过了一万台。值得一提的是，本田在四月份相续推出东风本田新车型享域、广汽本田奥德赛锐·混动版。这两款车不论在性价比还是产品品质方面都有着不错的竞争力，相信5月的新车销量也会有更好的成绩。
日产汽车和马自达4月份的新车销量从数据上看则不太理想。
日产汽车4月新车销量为121，554辆，同比减少2.9%。但从1-4月份的新车销量数据来看，新车销量累计达到46.5万辆，呈现0.9%小幅增长。目前市面上的日产车型仍是旧车走量的形式，不知道新改款的轩逸“小天籁”五月能否带来新的惊喜。毕竟曾经日系三剑客之一的日产，现在显然有点掉队的节奏，
马自达4月月新车销量数据则不是那么乐观，4月中国市场新车销量为1.7万台，同比减少31.2%，连续12个月新车销量下滑。在1-4月份，马自达累计销量69,385台，同比则下滑32%。
马自达表示一贯坚持自己的标准，坚信通过自身品牌价值和产品表现力来吸引消费者。同时，新产品的持续投放也将是接下来攻占中国市场的主要战略。
写在最后
四月已然告终，新的篇章也已然开启。丰田基于全新TAGA架构，每款车型每一个零件都进过全新开发设计，保障品质与提升安全感是丰田的一大特色；本田在两个合资企业投放同平台车型不断增多，双车战略得到进一步实施，从目前的市场表现情况可以看出这个战略是比较成功的；日产轩逸“小天籁”的到来，体现了“日产智行”理念，新能源的进一步开拓，亦或是日产的翻身仗；至于马自达，主推观念消费，渴望更多的品牌价值能为世人所知。