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能漂移还能硬汉越野?一汽-大众探歌、探岳的负二十度冰雪挑战

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SUV车型常常被消费者定位为有两种,一种是城市SUV,另一种则是硬派SUV。所谓硬派SUV其实就是采用非承载式车身结构的SUV车型,其车身刚性、越野性能都是公认的强悍。而采用承载式结构的SUV之所以被称为是城市SUV,那是因为其往往都没有非常强悍的四驱系统,所以其越野表现一直都被人所诟病。

而最近,一汽-大众在牡丹江镜泊湖进行了一次严酷的SUV试驾体验,其两款城市SUV——探歌和探岳的越野性能和操控表现却让小编留下了深刻印象,甚至颠覆了城市SUV以往给人的“温柔”印象,实在地“硬派”了一把。

镜泊湖就位于黑龙江牡丹江市,相比其广州将近二十度的冬天,牡丹江那白雪皑皑的山丘和刺骨的寒冬才真正让小编感受到了什么叫寒冬。事实上镜泊湖环境的原始程度非常高,除了广阔的大面积湖面以外,还有野性的森林和远古休眠火山,原本就是一个天然的试车场地。而在现时牡丹江零下二十多度的气温下,湖面结起了近一米的冰,森林变成了林海雪原,虽然景色更为壮丽,但也让这条天然试车场地变得更加有难度,显然对于探歌探岳来说也是一次不小的挑战。

虽然说探歌和探岳此前已经分别在新疆和香格里的极限路况进行了试驾,但面对着牡丹江零下的气温和雪地上更小的抓地力,这次镜泊湖的试驾对于这两款城市SUV来说难度毫无疑问是要比以往更加大的,看到一汽-大众对探歌、探岳十足的信心以外,也让小编对探歌、探岳的表现更加期待,所以不多说,下面马上开始试驾环节。

SUV也能漂移!探歌探岳挑战冰面上的失控

第一天的试驾并没有进山,而是在镜泊湖结冰的湖面上体现操控性能。为了增加操控难度和专业性,一汽-大众还特意在湖面上布置了“蛇形赛道”、“海螺赛道”、“8字绕弯”、“狗骨头”四个专业科目和两条知名国际赛道,足以看到其难度。另外一点体现出难度的就是抓地力,哪怕车辆都装上了雪钉轮胎,但在冰面上其抓地力依然只有柏油路面的三分之一,车辆失控的情况非常容易出现。

但实际上不论是应对着连续漂移的“8字绕弯”、“海螺绕弯”还是难度非常大的正规赛道上,小编都能非常迅速的上手,各种顺畅的漂移动作都能很快就做得出来,而这与探歌和探岳上装备的4MOTION智能四驱系统不无关系。需知道该4MOTION智能四驱系统除了采用了博格华纳第五代管理器以外,整车的系统集成和标定都是由大众和博格华纳研发团队共同完成,所以其能够实现毫秒级的动力响应以及智能的扭矩控制策略,并在极限情况下能够做到后轮动力100%的分配,这在连续的漂移和甩尾练习中发挥着重大作用,毕竟漂移对于动力的输出是有着极高要求的。

另外再配合上探歌、探岳强悍的动力和精准的转向,所以也就使得在冰面上的漂移上非常得心应手,转向不足、转向过度等情况都能够尽量避免出现。因此小编也就开始逐渐敢于放开来玩,而探歌和探岳的车身姿态也能时刻保持稳健,不得不说,该智能的4MOTION系统确实让探歌、探岳这两款SUV在冰面上实现了帅气的漂移动作,同时探歌和探岳所体现出来的驾驶乐趣也是完全不亚于性能轿车。值得一提的是,探歌得益于更灵活的转向以及更加轻盈的转向,其在赛道中更加游刃有余。

穿越雪林,探歌、探岳是城市SUV还是硬派SUV?

来到第二天,我们体现的就是林海雪原的穿越。相比起第一天冰面上的激情和速度,这一天的林海穿越显然更讲究的是越野性能和通过性。据试驾教练表示,这条路线全部都不是人工特意布置的,都是天然的山路。没有护栏、没有柏油路,只有几十厘米深的积雪、难以让车辆找到抓地力的冰块以及高难度的炮弹坑、交叉轴和大角度侧坡。

应对这些情况,光是雪地胎肯定是不足够的,此时探歌和探岳的4MOTION就再次大派用场了。面对着高度落差非常大的交叉轴以及“V”形坑时,4MOTION系统能够非常迅速的锁死空转的车轮,不让动力流失,再配合上4MOTION系统的智能扭矩控制,只要保持油门的深踩,低扭就能够源源不尽的输出,轻易就能逃脱高难度路面。另外在应对大角度且没有太大抓地力的下滑破时,HDC陡坡缓降功能就能让车辆保持稳定的速度行驶,保证抓地力和安全性。

可能会有网友质疑,城市SUV在极限越野方面最大的限制主要是离地间隙,诚然探歌以及探岳都并没有太大的离地间隙,但两者都全系标配了高强度底盘护板,应对枯木以及暗坑、石头都能更好的保障到底盘,所以应对这些路况丝毫没有体现出通过性不佳。另外在崎岖不平的路面上,探歌和探岳标配的HRS悬挂拉伸液压缓冲系统都能够很好的保障了舒适性,不单单是柏油路面上,来到非铺装路面也有着很高的舒适度,所以哪怕是一整条的林海穿越,其他媒体人都丝毫没有疲态。

总结

几天的试驾说长不长说短也不短,但探歌和探岳都确实有着十足的惊喜。探歌和探岳上满身的装备保证了其不俗的操控乐趣,面对失控、急弯、漂移都非常稳妥。强悍的4MOTION系统保证了其有着不输硬派SUV的越野性能,交叉轴、雪地都毫不畏惧。除此以外,出色的动力匹配应对频发的高转和低扭输出都没有问题,哪怕是在零下二十多度的镜泊湖。所以这次探歌和探岳,确实让我们看到了另外一面。

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