在很多消费者眼里，韩系车似乎老是不值一提，大家认定的都是无论是产品本身还是销量，韩系车就是拼不过日系，德系。
事实确实如此，这两年，韩系车在国内的市场可以说是十分低迷，一边是自主品牌的崛起，另一边又是德日美系的夹击。一时间，韩系车似乎危机四起，有点站不稳了。但最近，北京现代旗下的LA FESTA菲斯塔却一炮而红，仿佛成为韩系车的一根救命稻草，也让消费者纷纷表示，韩系车有救了。
前不久，北京现代发布了一张海报：LA FESTA菲斯塔上市首月销量破万，这距离该车上市刚好一个月。其实月销过万的车型在北京现代并不罕见，在庞大中国车市更是数不胜数，但是这一款代表了北京现代的新形象的车型，是北京现代完成全年销量目标的最后寄托，同时在车市负增长的背景下这款韩系车的销量更显得难能可贵。
现代菲斯达在10月18日正式上市，官方售价为11.98-15.48万元。同时，自主品牌里很受年轻人喜欢的领克03在10月19日正式上市，官方售价为11.68-15.18万元。
两款车都是主打运动的轿跑车型，定位都是紧凑型运动轿车。而且上市时间仅相差一天，售价几乎重叠。但再看下10月份两款车的销量，现代菲斯塔销量为6688辆，而领克03销量仅965辆，销量相差了将近7倍。这不得不让车知事感叹，作为一款韩系车，它是凭什么逆市上扬的?而且最匪夷所思的是它居然比过了销量一直不错的领克。
这款有着“最美现代车”称号的全新座驾外观看起来的确很"拉风"，它被赋予了现代全球最新Sensuous Sportiness设计理念，穿梭于车流之中就是一道"流动的视觉盛宴"： 整车以灵感来自鸟巢的侧身线条、修长的引擎盖线条以及黄金分割比例的结构，塑造出独具魅力的外观造型，看起来运动范十足。
内饰方面，菲斯塔遵循了现代品牌最新的设计风格，配备带有自动驻车功能的电子手刹、驾驶模式选择、车身稳定控制关闭功能等配置。
动力方面，菲斯塔搭载了1.4T及1.6T两款四缸发动机，其中1.6T动力分为高低功率版本，最大功率分别为140Kw、150Kw。而1.4T动力最大功率为103Kw。传动方面，匹配7速干式双离合变速箱。燃油标号为92号。
菲斯塔这辆车被认为是“神车”本田思域的最大敌手，有人甚至喊出了现代菲斯塔秒天秒地秒思域的口号。车知事觉得还是夸张了一些，菲斯塔的外观是无可挑剔，动力也成熟可靠，但内饰看起来并不算抢眼，顶多算是韩系车里比较出色的一款。
在自主品牌越来越能够把握住国人的喜好和市场走向的同时，韩系车在中国市场开始变得尴尬起来。但是菲斯塔这款新车让我们看到了韩系车的另一种风格和另一种可能性。从最早的劳恩斯酷派到飞思，再到现在整条产品线的年轻化，北京现代一直都争取年轻的购车群体，显然，菲斯塔做到了，它足够出色，也足够吸引年轻消费群体，期待它在接下来能够再接再厉，晋升为韩系车里的“爆款”。