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MPV大对决,途安L与GL6谁赢谁输?

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现在越来越多的车型涌入市场,车型的丰富满足了消费者多样的需求,但也为大家选车带来一定“烦恼”。很多消费者谈起买车时都会纠结于买轿车、SUV还是MPV?

随着社会环境的发展,中国家庭的结构正由传统的2+1向2+2+N转变。消费者对于家用车功能、实用性等的需求也正在发生改变。故此,座位更多且兼顾驾乘舒适性的MPV越来越受欢迎。

多用途车MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的,它集旅行车的宽大乘员空间、轿车的舒适性和厢式货车的功能于一身。可见,其本领非同小可!那么,MPV车型众多究竟选哪一款呢?为了解决你的困惑,小编特意将合资品牌里的两款价位在16万左右的佼佼者——大众途安L和别克GL6做了一番PK。

外观:途安L动感,GL6犀利

外观方面,途安L采用了大众最新的设计语言,X型前脸由中间向两端延伸。点阵式的镀铬格栅左右贯穿于尖锐的大灯,隐隐透露着一股时尚感。不得不提的是,大开度进气口的下边和侧边都有前包围,一改大众以往的成熟作风,显得更加运动。

车侧下方,银色烤漆包围于前脸呼应,与水平的腰线相结合,更具有层次感。尺寸方面,长宽高分别为4537/1834/1682mm,轴距为2791mm。

不得不提的是途安L的尾部,整个尾门角度接近垂直于地面。作为一款MPV很好的为后排制造了大空间。多边形的尾灯左右“守护”尾门,微微翘起的银色护杠包围显得饱满活力。

GL6的整体造型是使用了更多柔和的线条,更加低矮的造型让它看起来有些许轿车的感觉。前脸上,飞翼时的镀铬饰条由中间往两边延伸,视觉上会增加不少的新鲜感。远近一体式的大灯设计得很犀利有神。下格栅贯穿至前保险杆底部加上镂空处理,为降低风噪做了加分。

最让小编喜欢的是GL6的侧面,悬浮式的车顶令人印象深刻,在后排黑色隐私玻璃的衬托下,潮流感油然而生。尺寸方面,长宽高分别为4692x1794x1626mm,轴距2796mm。

尾部,有别于犀利的前脸,柔和的线条营造着圆润饱满造型的尾部。不花哨,简洁是它给人的第一感觉。

内部:途安L沉稳灵活,GL6精致细腻

内饰方面,途安L采用的是家族式设计语言。T字形仪表横穿,给人一种简约时尚的风格。深色的内饰也更加突出途安L的沉稳气息。而GL6内饰延续了别克环抱式设计风格,通过不对称的中控造型及上深下浅的配色让车内整体显得更加活泼,给人一种精致感觉。

座位方面,途安配备了六座或者七座,座椅布局为“2+2+2”或者“2+2+3”的座椅布局。而GL6配备了五座或者六座,座椅布局为“2+3”或者“2+2+2”。相对来讲,途安L的乘坐人员数更多,为家庭出行提供了更多可能性和便利性,更加适合大家庭用车的需求。反观GL6,因为少了一个座位的原因,车内活动空间更加灵活,以及后尾箱空间储物能力更为观。同为六座车,途安L的中间过道更为宽松灵活,而GL6的座椅材质则更加柔软细腻。

动力:途安L澎湃平顺,GL6 NVH优化静谧

途安L搭载了1.4T发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,传动方面匹配的是7速双离合变速箱。得益了大众集体这套T+D黄金组合的加持,途安L无论是在低速起步还是中段提速,都有着不错的操控。变速器反应灵敏,急加油时降升档表现出色。在同级中,平顺性值得点赞。

GL6 搭载了1.3T发动机,最大功率163马力,峰值扭矩230牛米,传动方面匹配的是6速自动变速箱。马力方面,在同级别中有着不错的变形。值得一提的是,尽管是三缸发动机,但得益于多项静音减震技术来平衡三缸发动机的物理缺陷,GL6不免让小编有些许惊喜。因此,在中低转速,都有着不错NVH表现。在同级别中静音处理值得点赞。

总结

目前,欧美及日韩等MPV市场发展十分成熟:在欧洲,MPV车型的市场份额达到30%;MPV在日本也是最受欢迎的车型之一,市场份额约占25%;韩国MPV的市场占有率也达到20%左右;目前,中国MPV的市场占有率还不足10%。对于日益繁荣的中国,MPV的市场份额也将越来越大。至于途安L和GL6,你会怎么选?欢迎下方留言评论。

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