在中国汽车市场，BBA这三个品牌旗下的产品是很多人的“Dream car”，除了因为是老品牌，质量好之外，还因为它高端的身份给人带来身份上的与众不同。然而在豪华汽车品牌阵营中，就中国市场而言，有一个品牌的地位和知名度与BBA相比可以说有过之而无不及，它就是保时捷。
血统纯正 一直高贵
在竞争日益激烈的中国车市中，为了争取更多的市场份额以及进一步扩大品牌的影响力，类似奔驰、宝马以及奥迪这些中国市场中的一线豪华品牌在不断的尝试市场下探，最先开始的是奥迪，2014年的一汽-大众奥迪A3一上市可以说是震惊了中国车市，当时入门版奥迪A3的官方指导价为19.99万元，这个价格放在现在来说仍然不算非常便宜，但是，必须明白的是，车身上挂着的标志那是四个相连的圆环啊，在这之前，在中国市场，没有人敢想象20万的价格能买到奥迪。
继一汽-大众奥迪推出奥迪A3之后，宝马发现奥迪A3每月的销量高达三四千，甚至五六千的时候，作为相互促进的朋友，怎么舍得错过这个更加细分且十分有前景的市场呢？于是乎在2017年的2月份，华晨宝马推出宝马1系，据悉，这款车是为中国消费者专供的车型，其它国家想买都买不到，只能说，宝马对我国消费者确实非常的上心，也很明白我国消费者需求，挂着蓝天白云的标志却只需20.48万元的起售价，这对很多人来说都是福音，特别是很多男人。
时间来到今晚，2017年的11月23日，在北京，奔驰A级正式上市，售价区间为21.69-29.99万元，从定价上来看，稍微比宝马和奥迪高一点点，但是市场下探的还是很明显，并且很明显就是冲着奥迪A3和宝马1系来的，竞争力到底怎样就静待时间和销量给出答案了。
小编长篇大论的说了这么多奔驰、宝马和奥迪，但是想突出的主角却并不是这远近闻名的德系“三豪”，而是开篇最后才提到的保时捷。是的，尽管市场非常的残酷，竞争非常激烈，很多豪华品牌都在为争夺市场份额而开始尝试下探，但是保时捷却依然保持着非常高贵、纯正的血统，在中国豪车市场，你会听到进口宝马和华晨宝马、进口奥迪和一汽-大众奥迪、进口奔驰和北京奔驰，但是来到保时捷这里，你只听得到保时捷这一个名字，它只有进口保时捷，它就是传承和高贵的最好代言之一。
车界前辈 实力担当
据悉保时捷这个品牌最早可追溯到1900年，只是在那时，保时捷还只是一辆汽车的名字，并非是一个汽车品牌的名字，据资料记载保时捷真正成为汽车品牌的日子是在1931年的3月6日，创立人为费迪南德·保时捷，创立地为斯图加特，所以说认真算来，保时捷成立至今已经有87年之久的光景，在汽车界俨然已是老前辈了。
熟悉保时捷的人都知道，这个品牌以跑车而闻名世界，最出名的就是在1963年于法兰克福车展上推出的911，在很多赛事中，911的表现都让人印象深刻，比如1998年911 GT1 赛车两次在勒芒24 小时耐力赛中获胜，这为保时捷摘得了在这项赛事上的第16 个桂冠。
不仅有优异的性能，保时捷911还有非常好看的皮囊，因此时至今日，保时捷911还是保时捷的摇钱树，对于这个车型，不分男女，没有老幼，统一都只有喜爱的情感在心头围绕。
虽然911车型是保时捷品牌的功臣，但是它却并不是保时捷的第一款跑车，要论保时捷跑车精神的“鼻祖”车型还需回到1948年，在费迪南德·保时捷儿子费利·保时捷的领导下，第一款以保时捷命名的跑车356诞生，它是保时捷辉煌的开始，也是保时捷跑车精神的代表。1951年，保时捷356就赢得了同级别勒芒24小时赛事的冠军，也是从356开始，赛车成为保时捷的一项重要活动。
复刻版356“NO.1” 致敬经典
保时捷356“NO.1”是一台采用铝制车身与管阵车架的双座敞篷跑车，虽然发动机只是一台1.1升的四缸发动机，但是最高时速却能达到140KM/H，当然它只有585KG的车重也让它跑起来更加轻松，没有那么大的负荷。
为了庆祝品牌诞生七十周年，保时捷决定重现保时捷356“NO.1”刚出厂时的样子，于是乎在经过3D扫描仪测量原车尺寸、研读原始图纸扫描件、参考原始图片、分析日记簿等一系列的工作之后，一辆1:1的356“NO.1”复制品出现在了我们眼前。
据悉，因为356“NO.1”经过了几代车主的更迭，而每一个车主又都非常的有个性，所以他们对这辆车进行了许多后期的改装，因此在复刻356“NO.1”的时候，专家们特地在已经经过数次涂漆的原车仪表盘下找到了这辆356“NO.1”的底漆，淡蓝色，所以我们会发现现在珍藏于斯图加图保时捷博物馆的保时捷356“NO.1”的颜色为银色，与这辆复刻版的蓝色车型不同。
而原车与复刻版不同的不仅是颜色上的不同，原车与复刻版车型还有很多不同之处，比如机舱引擎盖被曾经的车主由一块一体式的“盖板”截成了两段式，原车的座椅也被曾经的车主改成了两个分体是式座椅，复刻版车型为一体式座椅，前挡风玻璃的角度据说也有改变，另外原车没有软顶敞篷，而复刻后的车型有，当然，按照官方的思路，复刻版车型最能反映出刚出厂时保时捷356“NO.1”的样子，因为珍藏的原车进行了很多改装。
细节方面，同1948年一样，复刻版保时捷356“NO.1”采用了70年前的手工艺打造的铝合金，金属板也是通过手工工具进行的弯曲、拉伸和压制，据悉连地毯的编织方式都与70年前无异，经过八个多月的雕琢，这台最高程度还原了保时捷356“NO.1”的复刻版车型出现在了我们视野中，并且随后开启了世界巡游的旅程，最近一次在中国是在11月3日的保时捷365“NO.1”北京光影体验日，这也是它首次正式出现在中国公众视野中。
写在最后
今天在广州的保时捷e享空间一周年典礼上，它迎来了自己在中国公开巡展的第二站，一入展厅大门，保时捷356“NO.1”的复刻版车型与保时捷首款纯电动跑车概念车Mission E静静地停在展厅中央，一老一新却感觉不到更迭，只有继承和发展，经典是永恒的纪念，概念是生生不息的发展。
据悉，在12月8日至1月1日将近一个月的时间内，保时捷356“NO.1”与Mission E将去到上海和第七代保时捷911共同在上海汽车博物馆亮相，共同演绎保时捷70多年的发展与成长，而首款纯电动跑车概念车Mission E也将在2019年正式量产，在2020年上市交付使用，届时，保时捷将开启一个全新的时代。