气场极强，30万降到26万，后排待遇比奥迪A6强，可惜识货的人不多
如果说买一台B级车是为了很好地兼顾日常出行、家庭用车以及商务接待的话，那一辆4米8左右的三厢轿车，例如帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁等就已经足够满足普通家庭的用车需求了。不过中国自古以来就有句古话，叫多多益善，所以很多人在同样的预算下往往会选择去看一些尺寸更大、定位行政级别的这一类车型，它们长度在5米左右，甚至大部分都会超过5米，价格的话相比主流的B级车像帕萨特这样的也要略微高上那么一点，而配置自然也是变得更为丰富。所以，既然有这样一些车型的存在，那按道理应该是要大卖的啊，可是市场却并没有给出好结果...这车气场极强，30万降到26万，后排待遇比奥迪A6强，可惜识货的人不多，月销仅400辆左右。
今天要说的就是福特旗下中大型旗舰轿车金牛座。说到金牛座，可以算是国内中大型车市场受关注度较高的一款车型了，在XX之家首页的热门车型推荐中也是长期占有一席之地。不过，关注这款车的网友就一定留意到，现在中大型车中的推荐中已经没有了金牛座的身影，而对于此其实也不是别的原因，而是福特官方将金牛座的车型级别由中大型车调整为了中型车。
透过福特此举我们也能够看出，为了迎合市场，金牛座正在尝试做出一些改变，而自降级别和终端降价就无疑是最好的诚意。所以这也就是我为什么说，金牛座是一台让人开过就忘不了的车，动力澎湃猛如虎，优惠4万，气场不输奥迪A6，在后面师哥也会继续对这个话题展开讨论。
作为福特旗下的一款中型车（严格意义上属于中大型），目前在售的2018款金牛座属于新款车型，而相比老款，新车也是取消了2.7T V6车型，推出了搭载1.5T/2.0T两种动力的4款车型，售价区间为23.48-29.98万元。加上目前金牛座在终端有着4万元左右的优惠，所以即便是顶配售价将近30万的金牛座LTD限量版也是仅需26万多就能入手，因此性价比真的是蛮高的。
而且在这里还要特别说明的是，金牛座这车无论是从外观设计还是从厂商最初给它的定位来看，其都是一台充满商务气息的豪华中大型轿车。况且作为长安福特的旗舰座驾，其实它最早对标的是像奥迪A6L,宝马5系等主流竞争对手，因此，说什么它后排待遇比奥迪A6强、气场不输奥迪A6那完全也是不夸张，毕竟人家当初就是朝着这货去的，你说能差对手吗？当然，基于其还是一台挂着福特LOGO的车，所以这样的定位策略让它在市场上多多少少还是会面临些许尴尬。一方面，虽然定位于商务中大型车，但是其上市初期24.88-34.88万元的售价让它在市场上真正面对的是别克君越、丰田皇冠等车型的竞争，而这些主打家庭实用性的对手凭借在中国市场的长期积累，已经获得了很好的口碑优势。
金牛座的行政级后排宽敞无比，而且顶配车型还配备了全车座椅加热、通风、按摩功能，售价方面优惠过后却仅26万，真的是性价比相当之高了，待遇比奥迪A6L强太多。
另一方面，豪华行政座驾的市场长期被奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌统治。福特的品牌影响力在这些豪华品牌面前并不具备优势，所以这也就让金牛座在与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，甚至新晋小生捷豹XFL与林肯大陆等车型的竞争中均无法构成很强的威胁。因此，这也就是为什么金牛座明明气场极强，价格也明明从30万降到了26万，而且后排待遇比奥迪A6强却依旧买的人不多，其实说白了还是一个品牌的原因啊。要单论车不看品牌，如今金牛座都已经是这般价格了，其实性价比和综合实力早就都是没得说了，可就是注重车标的人太多，因此也就导致这货生生被BBA以及君越等车型给挤兑了，所以说句实话：金牛座卖不好最让人感到可惜的还是识货的人不多，你们说是不是这个理。
至于外观，金牛座采用的是福特家族式设计，六边形的前进气格栅、细长的前大灯和尾灯以及富有力量感的腰线。只是或许是因为看惯了同胞兄弟蒙迪欧，所以在很多人眼中金牛座的整体设计显得较为平庸了一些。尺寸上，金牛座长宽高分别为4996×1878×1503mm，轴距为2949mm。长度是将将要步入5米大关了的，宽高和轴距都在同级处于领先，所以它其实已经是典型的中大型车身材。
金牛座的内饰风格偏向于稳重，采用木饰板进行装饰的中控台也有着较浓的商务气息。在材质上，金牛座还是采用的更为常见的软性材质对内饰进行包裹。当然，如果能够使用更有档次感的皮革，相信整体的氛围、质感将更符合新车的定位。此外，配置方面的表现也是很棒的。例如245/45 R19轮胎、自动驻车、全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表盘、真皮座椅、后排座椅电动调节、座椅记忆、前/后排座椅加热、通风、按摩、GPS导航、自适应远近光灯、转向大灯、后遮阳帘、3区空调、自动泊车以及并线辅助等功能均为标配，要知道这些很多都是其他车型所没有提供的配置，因此金牛座配置上整体表现得真的非常抢眼。
车型不足：根据车主反馈的口碑来看，普遍反映金牛座车厢内部存在有小的异响以及轻微的抖动，此外内饰的做工也一直是福特的一大诟病所在，这点仍需要加强。另外车漆薄、油耗比较高、路面上的胎噪、风噪声都隔绝的比较差、中控屏幕偏小等等也都是该车存在的一系列问题，所以，希望大家在购车时能够切身地去体会一下这些，如果无妨就放心购买吧。
最后在动力上，新款金牛座取消了2.7T动力，仅搭载1.5T/2.0T两款涡轮增压发动机，其中主力机型是这台2.0T发动机，最大输出功率为245马力，峰值扭矩350牛·米。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。动力参数虽然要弱于已经停产、同为美系车的XTS，但官方0-100km/h却达到了7.9秒（官方），比XTS还快0.1秒，而且开过的人就知道，动力和加速感受那叫一个源源不断，用开就不会忘、动力澎湃猛如虎这句话来形容也是丝毫不夸张。而且还值得一提的是，电子式的换挡旋钮设计也颇有新意，因此这点也是金牛座吸引人的地方。
小结：金牛座属于一款实际尺寸、配置和综合性能都达到了中大型标准的中型车，外观耐看、成熟稳重，内饰用料扎实、大气豪华，空间、座椅舒适度以及底盘行驶的质感都堪称媲美豪华品牌车型，再加上2.0T在动力上给人的加速感受非常直观并且EcoBoost系列也是福特非常成熟的一套动力技术系统，所以这车真心属于一款兼顾豪华、气场和动力舒适的中型车。至于它为什么一直卖不好，（7月销量仅633辆、8月销量仅428辆、9月销量仅473辆）个人觉得应该还是上面所说的那些问题吧，所以它只能成为一款叫好不叫卖的车型（牺牲品）。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
