“精英云集，却为何迟迟造不出一辆车”，以字面意思去看华人运通，多少有些惋惜不看好。毕竟在当下这个时代，新势力涌出，且以是否准时交付未标准而决定成与败，如此，很多人都会被“带节奏”，长此以往，大家都把造车的初衷给抛弃了。
的确，是否准时交付牵动着一家新车企的命运，但小编常常以为，唯有质量和技术做到位了，方能实现长远的发展。现实也是这般，一连串关于质量的负面新闻发生在某些新势力身上，着实说明了急功近利的时代之下，仍是缺乏了些许造车的态度在里面。
▲大咖撑门面，无愧为最强天团
10月22日，一场低调却饱含亮点的华人运通品牌发布会，正式在上海举行。为何说是低调？和绝大多数的新势力所举办的品牌发布会不同，华人运通没有感人肺腑的演讲，却是和传统车企一样公布自己目前的研发进程，展示研发成果，以及宣布自己的未来走向和愿景。
讲真，以华人运通的管理团队的组成成员来看，他们确实没必要去拿更多的词藻修饰自己的PPT。值得注意的是，华人运通董事长丁磊曾担任乐视超级汽车全球副董事长、中国及亚太区CEO职位，或是看到了乐视的未来，该位核心高层及时离开并走上了自主创业之路，最重要的是，吸取过去的教训，究竟如何才能做好一个真正的汽车品牌，在丁磊的心中必然有了答案。
华人运通的管理团队人才济济。早在两个月前，华人运通董事长丁磊带着10位副总裁级别、30多位总监与高级总监超豪华团队首次亮相媒体，他们一部分人来自通用、捷豹路虎、奔驰等一流传统造车企业，另一部分人则来自谷歌、百度、阿里巴巴等全球一流互联网企业。毫无疑问的是，能够聚集一众有着真本领的人才，除了丁磊自身的人格魅力，华人运通未来要怎样走，估计才是最为吸引他们的地方。
▲基于人性化需求的研发
发布会上，Concept H Hypervelocity另类移动概念车、Concept A Active-agility全新连结概念车首次惊艳亮相，“为人所有、为人所造、为人所享”的设计理念从两款概念车上显露无疑。据悉，这两款概念车由华人运通首席设计官，被誉为华人设计教父的石志杰担纲领队完成，石志杰特别强调了设计需要回归人，好的设计要在情感上、生理上和社会属性上完美满足人的需求，解决人类理性与情感层面上的矛盾，以及跟个人与群体之间的矛盾，通过超现实主义设计与前沿科技的结合，将两款概念车奉献于世界。
此外，华人运通发布以人为导向的超体智能架构HOA（Human Oriented Architecture）。该架构是全球首个打破“车、路、城”三大体系界限的智能架构，是把三者作为一个统一的整体进行架构体系的设计，将物联网和互联网有机结合起来。
由此，从人性化需求出发，依托人性化智慧，并以车、路、城三个维度综合考量整车开发，推出了以人为本的整车开发技术HOV （Human Oriented Vehicle）。
十分有意思的是，华人运通提供了一套完整的全感官HMI人机交互界面，以用户为中心，使用带有震动反馈的触屏、高清流媒体摄像头、传感器来感知用户的视觉、听觉、触觉以及嗅觉，实时监测他们的心情和健康状态，以做到随时智能调节车内的各项设置。在出现极端情况下，车辆还可以在第一时间联系医生或采取紧急救助服务。
▲不再是一件交通工具
未来的智能汽车，载人载货应该只是最基本的操作，就好像人类一样，脚用来走路，但脑袋在时刻运转，所以未来的智能汽车也要更加聪明。比如说高档车不仅是拥有豪华的内外饰，更在于它能够为人类提供更多、更广的感知信息，提供更多的计算服务。
当然了，想要完成这么一个操作，这便需要数据的支持。据了解，华人运通已经开始研究各种异构数据的AI处理算法，并通过这些算法的组合，研究可能产生的不同服务种类。对于此，华人运通还给出了新的解决方案——HOA超体智能架构，它是以人为导向的超体智能架构平台，开放的车辆电子平台VEA、道路监测平台RSA和城市数据平台CDA。
▲结语
一场低调的发布会，亮点十足。华人运通首席运营官陈威旭曾谈到，当下汽车行业有三个缺乏，一是缺乏一个能够代表未来的企业，二是缺乏能够理解传统车的人才，三是缺乏真正好的新产品。这些话是对盲目造车的新势力的警醒，亦是华人运通立足于技术变革而许下的承诺。华人运通在描绘着未来的汽车行业，同时给出了技术成果以及规划，接下来，在汽车界最强天团的带领下华人运通将给消费者带来怎样的惊喜，我们不妨多加期待。