如果说起不可抗力因素，除了地震、海啸以外，数杀伤力最大的就只能是龙卷风或者台风了。
对于这一次袭击亚太地区的台风“山竹”，我们能称作为何种程度？
毁灭性：★★★★★
战斗力：★★★★★
破坏性：★★★★★
面对如此强悍的对手，束手无策的我们就只能安稳地呆在结构稳定的房子里，与此同时，这一次的台风“山竹”的袭侵也彻底打破了小编对山竹这种水果的认识。
如果大家仍然认为山竹=水果，那可能不太正确。
可能在大家的眼里，这一次放肆袭侵城市的“山竹”应该是这样的。
台风风王“山竹”的名称如何取得？
其实，对于台风的所有名字都来自于《台风命名表》，而在这一整个表格中共计有140个名字，在其背后都是分别由世界气象组织（wmo）所属的亚太地区所提供，主要包括了11个成员国以及3个地区组成，而每一个国家或着地区都需要提供10个名称，最终，大多数的国家都纷纷提交了具有和平之意的名称，也象征着每一次到来的台风，都不希望给人们带来灾难。于是乎，我们所见到的名称大致是茉莉、玫瑰、珍珠等。
而紧接着网友会提问：“那顺序是怎么来的？”一般情况下台风的名称通过《台风命名表》并按照前后顺序所年复一年地循环利用。这一次的台风“山竹”是2018年太平洋台风季中的第22个被命名的台风，这一个名称是便是由盛产热带水果的泰国所提供的，说不定下一次到来的台风可能是“榴莲”哟～
台风“山竹”已离开 我们的城市还好吗？
在台风袭侵过后的广州，我们在路面上唯一见到最多的是横七竖八的树干，虽然大家都躲避了“玻璃会爆炸”的风险，但是却多了“拦路”的麻烦，不少的道路旁的大树都被连根拔起，有的甚至拦腰折断。
对于不少的上班一族来说，上班的路上已经成了翻山越岭的程度，对此，不少的网友纷纷议论道：“去上个班还要爬树，犹如体验了一遍丛林穿越。”更有不少的网友纷纷将上班的照片加以强化，于是乎我们看到的照片是这样的：
除了上班的路上尤为惊险之外，台风“山竹”也给一部分车主留下了终身难忘的一面，眼看着“车辆被砸，被浸泡”却束手无策。在小编身处的一线大城市——广州，从经济地位上看的确属于沿海城市，同时，广州还有两条著名的道路，分别是沿江路以及滨江路，这两条道路顾名思义便是紧靠着珠江。可是，台风到来的一刻，繁花似锦的滨江路从原来的柏油路面摇身一变后成为了一片汪洋大海。在江边附近居住的人们还面临着一个重大的问题，那就是自家的地下车库接连中招，陆续变成了一个硕大的游泳池，不少的车主们都只能看着自己辛辛苦苦赚来的“小夫人”在洗澡。
部分业主也深知台风灾害将车辆放置在地下车库会存在一定的风险，于是很多的业主将车停在了露天的停车场，不料的事仍然发生了，一棵棵粗壮的树干也仍然无法阻挡台风的袭击，纷纷倒在了汽车上。
虽然台风“山竹”给我们带来了一定的经济损失，但是，后续只要通过正常的途径去解决、赔偿，将损失降到最小。对于我们车主而言，保险就显得尤为重要了。
汽车“受伤住院” 医疗费用如何解决？
对于这一个问题，小编也从中国保险行业协会中了解到。天灾过后，自己的车辆遭受了大树的重压、地下车库的汽车遭到水淹，只要及时拨打保险公司的定损电话进行报案，保险公司就会按照自然灾害进行赔付了。
一般我们的汽车在每年的保险中除了购买交强险以外，还购买了商业保险，而在商业保险当中就包括了车损险。根据家庭自用汽车损失保险条款中规定，因暴雨、洪水等自然灾害所造成的被保险机动车损失，保险公司将按照约定负责赔偿。但其中的一点需要我们注意的是，对于发动机进水后导致的发动机损坏，保险公司将不负责赔偿。因此，在一般的情况下，如果自己的车辆在水中熄火，如果熄火后再次启动，将有可能“报销”发动机，这时候就要极为注意，千万不能在汽车熄火后再次启动发动机，否则将又可能面临被保险公司拒赔的窘况。
在上文中提及到，部分汽车顺利逃脱地下游泳池的悲剧，但最终却输给了道路两旁倒下的大树。如果汽车被树砸伤，我们要如何解决？小编先后列举了4种最有可能发生的情况：
（1）汽车在马路两侧停放被树砸伤，车主没上车损险，如何处理？
当地园林处为马路两旁的每一棵树都上了相应的保险，如果大家的汽车在路边被树木砸伤、划伤，车主们便可带着车辆的行驶证件到当地的园林处登记，最后可以获得95%的车损经济赔偿。
（2）汽车在马路两侧被树砸伤，车主有车损险，该如何处理？
如果车主的汽车由于风大被大树砸到，保险公司最高可为车主提供70%的车损赔偿，其余的30%车辆经济损失，车主可以寻找当地园林处或树木的负责部门进行赔偿，同时也可以按照第一种情况进行赔偿。
（3）汽车在小区内被大树砸伤，车主没上车损险，要如何处理？
如果汽车是在小区内被树砸伤，车主首先可以通过小区物业或社区找到该树木的负责人，并协商解决赔偿事宜。如果该树木的管理人员不予车损经济赔偿，可以通过法律渠道解决。
（4）汽车在小区内被大树砸伤，车主有车损险，需要如何处理？
如果居民的汽车停在小区内被砸伤，车主可以首先通过保险公司进行70%的车损险赔偿，同时还应联系该树木的负责人，协商解决剩下的30%赔偿金额。但如果无法找到树木负责人，车主购买了无法找到第三方赔偿险种，就可以由保险公司进行理赔。
以上大致是小编从专业的保险机构咨询得到的车辆在遭受自然灾害的赔偿解决办法，但在这里小编也需要加上一点，在中国的保险条例中提及一点，部分不可抗力因素将会列入免责条款当中。首先，不可抗力因素在中国《民法通则》上指的是“不能预见、不能避免和不能克服的客观情况”。在大多数的保险公司合同中一般会在第一条就规定了不可抗力的免责条款，后面还会附加很多免责条款，即使合同中没有约定也没有关系，不可抗力一般被各国规定为法定免责条款，所以当不可抗力一旦发生，就会导致合同的解除或者延期履行。
自然灾害“台风”束手无策？选择一辆耐压的汽车是正解
在威力强大的“台风”面前，我们能做到的并不多，但在粗壮的大树下，选择一辆坚硬无比的车是尤为重要的。在当今自主品牌的车企在用料上便显得更为走心，不少自主品牌的车企对安全性上尤为重视，同时也保证了用料的充分性，同一个位置的焊点是某些合资品牌的1.1-1.3倍，众所周知的事，在车身的框架上，焊点的多少决定了抗拉的能力，一个焊点可以承受200公斤左右的拉力。
一般的乘用车钢板的拉伸强度大概在250-1700MPa之间，往往在不少的自主品牌车企在选用钢材的时候，钢材整体的强度都要优于部分合资品牌，这也与中国重视质量的文化概念有很大的关系，比如说吉利以自主发展为己任的企业，在一些方面表现出不少的责任感。
相信大家仍然记得前不久发生的吉利帝豪的一个事故，一辆超大型的货车因为操作不当，而导致整车的侧翻，让人意想不到的是，在大货车倒下的那一边恰恰行驶过一辆吉利帝豪的汽车，对于结局也出乎了我们的意料，只见吉利帝豪只在车顶的位置稍微出现了一丝凹陷，而整一个车身架构却是依旧坚挺，某些网友见状表示：“这种的确是平生第一次见呀！”不难看出，可能对于部分日系合资车而言早已变成铁饼，可是，这一辆吉利帝豪却是完完整整地保留了下来，车内的人员理所当然也全部幸存了下来，只是稍微有一丝皮外伤。
其实，对于这样的事故，不仅仅让大家也充分认识到汽车用料的重要性，青出于蓝而胜于蓝，对于我们目前的自主品牌而言，在某一些技术上还有着一定的不足，但是，在安全性上更好的态度也决定了更高的高度，虽然同级别车型中燃油经济性等问题会相比合资品牌有所落后，但是在保证了安全性的情况下，油耗的问题也能迎刃而解了。
写在最后
在自然灾害的面前，时刻注意我们的人身安全才是最重要的，钱财并非最重要的。万一自己的爱车真的受到了水淹或者被大树重压，只要按照小编给予大家的正确步骤去解决便可以获得相应的赔偿了。最后，不管发生什么灾难，我们背后都有一个强大的祖国，祝福“山竹”受灾区早日重现繁华。