现在要买一辆豪华中大型房车，其选择除了BBA品牌外，还有很多二线豪华品牌都有可选的车型，像是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等等，而且最近奔驰E级、宝马5系也都进行了换代。但唯独奥迪A6L已经上市6年了尚未换代，一直都只有小打小闹的小改款。
月销量仍超万辆
但是否就意味着奥迪A6L会缺乏市场竞争力呢？数据清楚说明，答案并非如此。一直到2018年5月份，奥迪A6L一直保持在超万辆的月销量，甚至在早两个月，销量更是接近1万5千台。作为“市场老将”依然能够有此销量实属惊人，那么奥迪A6L靠什么能够这么多年仍有将近1.5万辆的市场表现呢？这次试驾似乎能够找到答案。
外观依然修长干练，灯具大有惊喜
而本次试驾的车型为2018款 45TFSI quattro 豪华型。外观内饰上都装备着十分丰富的配置。就单从外观来看，这辆奥迪A6L给人的观感丝毫没有落伍。六边形的家族式“大嘴”非常霸气，加长的车身加上简洁干练的车身线条使得整车非常修长，19英寸的轮圈也为车辆增加了一些力量感。现在看来，整车依旧非常时尚耐看
至于前后大灯方面，有着“灯厂”之称的奥迪肯定不会随便应付，多边形的前大灯里面线条复杂，全LED大灯合理规整的排布在对应的位置，深邃立体又有一丝怒气。尾灯造型则要传统很多，但内里的机构依然不简单，在夜间行车时的辨识度极其高，前后灯的实用性、科技感都并不比新推出的精品低，“灯厂”之名可谓实至名归。虽说这一代A6L推出时间并不短，在通过多个小改款，其外观设计依然保持在很高水准。
内饰中规中矩，但用料丰富
若说A6L外观仍然能够满足消费者的审美需求，那么内饰造型，则是能够明显能看到一些疲态了，特别是对于最新推出的竞品来说更是如此。在科技感方面，甚至还没有自家小弟“A4L”强烈。
但即便如此，奥迪A6L还是能够赢得消费者的认同就知道，奥迪A6L还有过人之处。造型虽稍有落伍，但做工、用料、配置依然非常出彩。做工非常细腻，按钮旋钮富有机械杆，紧密的接缝已经难挑出毛病。用料则是运用了多种材料的搭配，像是软质材料、翻毛皮材质、铝合金旋钮、镀铬面板等等，搭配起来十分有质感。配置上虽说没有太多高科技配置，但基本的配置都有装备，前后排的待遇也没有任何区别，日常使用没有任何问题，需要提一下的是，A6L车上搭载的MMI系统已经是老一代的，需要一定的上手成本。
V6发动机表现出色，行驶品质富有高级感
要想真正知道奥迪A6L的真正实力，单看静态表现是不够的，必须得“开起来”！若说奥迪A6L的内饰带来了一些疲态，那么驾驶时候，这种疲态就荡然无存了。先是动力表现，3.0T 6缸发动机成功的结合了涡轮增压和大排量的优势，中低速时爆发力强悍，高转速时动力又能源源不绝，不论在哪个区别只要驾驶员需要，这个发动机都愿意奉陪。
而这个7挡双离合的反应同样是非常快捷，换挡迅速且铿锵有力，颇有几分超跑范。但正所谓针无两头利，这个变速箱在低速时还是会有一些顿挫感，在第一二挡时会比较明显。整体来看，虽然整套动力总成虽有一些缺点，但瑕不掩瑜，好的地方还是非常明显优秀。逐渐少有的6缸机器加上灵敏的7挡双离合变速箱，这一代A6L可谓越驾驶越是上瘾，至少小编是中毒已深了。
在其他方面，A6L同样保持着很强的实力。第一个是底盘，试驾车辆虽然采用了19英寸，细碎震动会比较明显，但每经过一个坑洼的时候，依然非常淡定从容，扎实也又厚实感，坐在后排也没有任何的露馅。
降噪同样如此，哪怕是发动机在高转速的时候，传进车厢内的声音也丝毫不扰人。虽然推出时间不短，但其A6L在动态上的确还是有着很高的实力，哪怕与新推出的竞品相比，也没有任何落后的地方。
总结
因此可以看到，奥迪A6L在机械品质上可是毫无落后的地方，甚至在某部分仍强于不少新品。除此之外，奥迪A6L因为临近换代之际，现在给出的巨大优惠同样是吸引消费者的一大要点，想要买该车型的消费者大可去经销商商议，结果一定大有惊喜。
既然临近换代之际，新款A6L同样值得注意，从海外得到的资料可以知道，将会补上很多现款在设计、配置上的不足。因此消费者若选择现款，可得到巨大的配置还有不俗的动态表现，若等待新款，也可以得到更强的产品力。因此综上所述，现款A6L的销量确实理所当然的，而且，现款强劲的市场表现也可能会延续到即将上市的新款上。