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再签3万辆电动汽车出口协议 众泰汽车靠什么完成4万辆出口目标?

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说起众泰汽车相信大家都并不陌生,打着高颜值跟超高配置的牌,在国内销量虽称不上持续高涨但也算是稳扎稳打。

巨大海报悬挂美国纽约时代广场

在今年1月份,众泰汽车官方微博发了一个视频,该视频内容就是在美国纽约时代广场上,悬挂着一张巨大的众泰汽车海报,大大的“中国品牌,世界共享”十分显眼。该微博一发出,就引起了网友的热烈反应,而在评论里的观点也是千差万别。众泰汽车作为一个一直只在国内销售的自主品牌,做出这样的一个举动是真想要冲向世界还是仅仅就做个广告?

众泰再签5.6亿出口合同,4万出口目标近在咫尺?

其实翻查众泰汽车的的动态记录便可发现,众泰汽车的野心是非常大的。早在2017年,众泰汽车曾和福特汽车签订了合资协议,初步展现了众泰汽车走出国内市场的想法。之后在今年的2月份,众泰汽车和美国汉姆公司也签订了合作协议,主要是针对众泰汽车进入美国市场这件事而签署的。而当时,众泰就表示要率先将T700车型在美国和加拿大上市。多步的合作战略协议的签订,足以证明了众泰汽车这次“世界共享”的口号并不是说说就算的。

数据显示,2017年众泰汽车出口车辆超过2.5万辆。就此来看,众泰汽车的出口成绩还是很不错的,毕竟很多自主品牌也曾有过类似计划的基本都失败了。但仅仅2.5万辆也远称不上在海外市场成功,众泰汽车深知这一点,所以就定下了2018年出口4万辆的目标。而近日,众泰汽车为了这个目标又有新动作了,在6月8日和白俄罗斯与英国的合资企业签订了一份大合同,这份价值5.6亿美元的合同表明,在2022年前要生产和出口3万辆众泰电动汽车,其中就包括T600、T300等等车型,即意味着将会有多辆众泰汽车出售于俄罗斯、白俄罗斯等国家。如此看来4万辆的出口目标,对于众泰汽车来说仅有一步之遥了。

众泰除了签署多个协议,还有这三点把握征战海外

要在海外市场取得成功,并非仅仅靠着战略合作和多个协议就可以取得成功的。毕竟像是美国这些汽车市场,对车辆和品牌都是有着非常高的要求。对于自主品牌来说更是如此并更加严峻。众泰汽车又有什么把握能够在国外市场站得稳呢?笔者认为有三点。

第一点就是众泰汽车电动技术的积累。既然要把多辆电动汽车销往白俄罗斯、俄罗斯等国家,那电动方面的技术就非常重要了。其实众泰在新能源领域已经耕耘不短的一段时间了,像是众泰E200、芝麻车型已经霸占了国内大部分的共享汽车站点,其稳定的电池技术和方便的充电方式始终都受到了共享汽车公司的喜爱。另外还有新推出不久的T300新能源,补贴后十分优惠的价格加上超高的配置,性价比非常高,半小时就能充80%的快充大大提高了日常使用的便利性,销量上这款众泰T300新能源也新能源行列中也确实出彩。

第二点就是外观设计。在多年前说起众泰汽车的设计,总是被套上“模仿”的称号。确实,当年的众泰汽车很多设计元素总是能在合资品牌上找到类似的,但这在刚起步阶段的自主品牌上也是可以理解的。而现在,众泰汽车的设计已经渐渐抛弃了“山寨”称号,不信可以看看最新推出的T300新能源、众泰T500和众泰T800,整体原创度非常高,线条的运动和细节的把握也非常成熟。驾驶着众泰汽车在路上甚至还能收到挺高的回头率。在抛弃“山寨”的道路上,众泰汽车确实认真且坚决的。而正是这逐渐改良的外观,才有了在海外市场竞争的资本。

第三点就是众泰汽车一贯的卖点——高性价比。就拿在5月初上市的众泰T800为例,售价区间仅仅是13.98万元—18.58万元,但提供了一流的车厢用料做工,装备了伸缩脚踏板、电动尾门、行车记录仪等丰富配置,还有7座宽敞的空间。所谓超高性价比,就是如此。而若去到海外市场,该卖点相信会进一步扩大,因为大部分合资车的配置水平并不算高。高性价比相信会是众泰品牌征战海外市场的一大卖点。

总结

纵观众泰汽车4月份的销量成绩,虽然算不上很出众,但稳定的销量和保持着不小的增加幅度,就足以众泰汽车的产品力还是很受消费者喜欢的。其实在今年1月初,众泰汽车以“大国品牌”身份走上央视《大国品牌》的栏目时,就意味着众泰汽车是有想法要冲向世界市场,向世界展示中国汽车品牌价值了,只是令人没想到的是,在国内市场刚刚稳定下来之际,就有如此快速和大幅度的动作。

自主品牌要冲向世界不知不觉已经讲了很多年了,像广汽传祺将在今年征战美国市场,比亚迪向海外市场销售电动大巴等等。但能把大规模的乘用车真正销往海外市场的,众泰有机会成为第一个,并且绝不会是最后一个自主品牌。冲向世界市场这个过程或许会很艰难,但作为民族品牌,大部分消费者还是很希望众泰以及各个自主品牌能够成功。

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