两年寸进之功,长安马自达原地踏步

求是汽车

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2018-06-11

5月初的风光不同,6月初的长安马自达,显然弱了气势。

 

这并不难理解,在2017年销量大幅下滑基础上,2018年的销量增长,对长安马自达而言,仅仅意味着“收复失地”。然而,自20175月开始的回暖,却使长安马自达在2018年,面临着巨大的增长压力。

 

高歌猛进与原地踏步

 

根据马自达中国发布的统计数据,20181-5月,长安马自达销量达到75269辆,同比增长20.2%。在看似风光的数据背后,5月份的单月销量却出现翻转,月销14696辆,同比下滑1.9%的成绩,使长安马自达再次面临危机。

 

事实上,自2018年以来,长安马自达实现销量的两位数增长,更像是为期两年的原地踏步。

 

2016-2018年长安马自达同期销量对比

 

统计数据显示,2017年前四个月,长安马自达的月度销量均出现同比下滑,直至去年5月,销量才出现回暖,实现0.9%的微弱同比增幅。

 

如果将2018年的销量数据与2016年的相比,长安马自达的骄傲或将难以为继。

 

数据显示,2016年前五个月的累计销量达到72388辆,而2018年前五个月的累计销量为75269辆——12月销量有微弱增长,3月出现下滑,45月份的销量则几乎一致。

 

对于2017年的销量下滑,有媒体分析称,长安马自达是受到小排量车型购置税政策退坡的影响,潜在购买力在2016年底提前释放。

 

此外,新款昂克赛拉换代前,老款车型的销量出现大幅下滑,即便CX-520171月实现24.1%的同比增长,长安马自达当月销量依旧出现35.5%的跌幅。

 

新车竞争乏力

 

对长安马自达来说,昂克赛拉的重要性不言而喻。

 

数据显示,2014年,昂克赛拉占长安马自达总销量的41.63%2015年达到了64.4%2016年上升为71.55%,到2017年,这一数字逼近73%

 

过度依赖昂克赛拉带来的不确定性,长安马自达早已意识到。然而,在CX-3迟迟无法国产的境况下,长安马自达手中的底牌并不多。

 

长安马自达第二代CX-5

 

20179月,马自达推出“第二代CX-5”车型,虽打着“第二代”旗号,却仅是中期改款车型,也没有装配第二代创驰蓝天发动机,只在外观、内饰方面进行些许调整。

 

据称将于2018年底国产上市的CX-8,可能是长安马自达的另一个希望。

 

长安马自达CX-8

 

由于马自达CX-8基于CX-5底盘打造,两款车型在外观上相似度也较高,CX-8被视作CX-5的放大版车型。虽然在CX-5基础上,CX-8的车身加长354mm,轴距加长230mm,但其空间局促感,依旧是多家媒体趋同的论调。

 

马自达不愿多加提及的另一数据,将是CX-8的最大瓶颈。公开资料显示,CX-8的车身宽度为1840mm,相比其他7SUV车型,CX-8的车宽数据远远落后于汉兰达、荣威RX8、大指挥官、传祺GS8、锐界和哈弗H7L等车型。

 

甚至同门的CX-5,其1842mm车宽也要大于CX-8。简而言之,在车内空间方面,CX-8全然丧失了同级竞争的资格。再与一汽马自达即将国产的,有着1968mm车宽的CX-9相对比,CX-8的未来,无疑是雪上加霜。

 

继承战略,不提目标

 

除了不可深究的市场业绩,乏善可陈的产品规划,长安马自达的企业战略,也呈现裹足不前的局面。

 

2013年初,长安马自达开始独立运营,成功从生产制造企业向战略经营企业转型。经过为期一年的研讨与准备,20144月北京车展期间,时任长安马自达执行副总裁的周波,向外界公布了长安马自达的“特色精品战略”。

 

按照周波的规划,长安马自达的“特色精品战略”由特色品牌、特色产品、特色体系和特色保障四大部分构成,并由研发、制造、采购和营销四大体系支撑长安马自达的品质领先。

 

有关长安马自达执行副总裁的人事变更,求是汽车未查到任何公开信息。可以确认的是,201611月广州车展期间,周波和现任执行副总裁付远洪,都未出现在媒体的采访视野中。车展结束后,付远洪的名字开始见诸报端。

 

长安马自达执行副总裁付远洪

 

到任后,付远洪并未对前任制定的企业战略做出任何修正调整。相反,在各种公开场合,付远洪多次强调,“坚持特色精品战略,以不变应万变”。

 

付远洪也并非来者不拒,照单全收。在2014年公布特色精品战略期间,周波曾明确表示,长安马自达2017年的市场目标是30万辆。20172月,在付远洪以长安马自达执行副总裁身份出镜的一篇媒体报道中,却始终不愿提及销量目标。

 

如今看,这是基于付远洪对自己、对长安马自达的明确预判。根据马自达中国发布的销量数据,2017年,长安马自达累计销量为18.5万辆,仅完成既定目标30万辆的61.7%

 

2018年,付远洪执掌的长安马自达,依旧没有发布销量目标。马自达中国发布信息称,在2017年全年实现30.9万辆的基础上,2018年马自达品牌在华的销售目标为31万辆。这也就意味着,在一汽马自达销量稳定的情况下,长安马自达只需保持原地踏步,即可确保完成年度任务。

 

或许,这才是付远洪口中,“以不变应万变”的真实含义。

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