如果你去中国街头随机采访，问“世界上哪个国家的汽车最好”，估计十个人中有八个都会告诉你是德国。的确，德国不仅造出了世界上第一台汽车，还孕育了无数的世界级汽车品牌，丰富的汽车文化更是令所有车迷都心驰神往。
但是试想下，当一台中国车出现在德国，德国人会如何评价呢？近期刚刚收官的《中国汽车行》栏目就在德国向世人证明了中国汽车的崛起，节目中新博瑞以实力圈得了一票德国粉丝，并激发了大批网友为中国汽车点赞。
为什么这档“汽车类真人秀”节目要远赴德国录制？这就不得不重提一下当年中国汽车在德国被先砸后烧的事件：多年前一位德国媒体人从朋友处购得一辆二手双环中国车，这款车外型酷似宝马，但质量极差、问题众多，于是愤怒不已的德国人将此车先砸后烧。砸车视频一度引起轰动，中国汽车也不可避免的被打上了山寨、抄袭、质量差等标签。
去年年底这则视频再次在社交媒体流传开来，这也引发了一些汽车从业者的思考，早已今非昔比的中国汽车如今在外国人眼中究竟是何印象？他们是否也感受到中国汽车的变化？因此带着“为中国汽车正言”的使命，节目组开着新博瑞来到了德国，在这个现代汽车工业圣地，新博瑞不仅代表自己，更代表中国造车水平，是一种挑战，更是一种自我证明。
节目主持人黄健翔、原依、MIKE D、张天旭等驾驶着新博瑞从慕尼黑到法兰克福再到斯图加特，在全景展现德国魅力的同时，也让德国人领略了中国汽车的全新品质。从海德堡市政府官员到电子音乐创作人，从汽车博物馆馆长到知名学府研究生，从路人到资深车评大咖，凡是体验过新博瑞的人都给出了极高的评价。
最让人振奋的应该是节目组找来了当年砸车视频中的德国媒体人沃尔夫冈，并邀请已是德国汽车历史协会会长的他和老友欧洲年度车评委、德国资深车评人Michael Specht一起重新体验新博瑞，在一番实地测评后，两位专业人士为这台中国汽车给出了大大的赞，沃尔夫冈此前所在意的那些问题，在新博瑞身上完全不见踪影，取而代之的是极具特色的设计、越级而来的配置及舒适的驾驶感受等，沃尔夫冈也由衷的发出感慨“看到了中国汽车制造业中隐藏的巨大潜力，将来一定会在这个领域取得更加卓著的成绩。”
就如节目中黄健翔和原依所说，开着新博瑞行驶在德国街头，回头率是百分百，常有好奇的德国民众上前询问这是什么车，而在亲身体验过后，惊讶之余他们还不忘问一句德国是否有卖。
其实，除了向世界证明中国汽车，《中国汽车行》也是向中国用户的一次自我证明。近几年来，以吉利、长城为代表的自主品牌汽车已成功崛起，产品品质不输同级合资，市场份额更是超过了长安福特、东风日产、北京现代等众多合资品牌。正如《中国汽车行》中新博瑞的表现，向外展示着中国汽车新形象的同时，也在向内唤起“国货当自强”的民族使命感。
当前中国正从汽车大国向汽车强国迈进，希望有更多的中国汽车品牌走出国门，走向世界，让国人为之骄傲。