随着汽车技术的发展，除了汽车发动机、变速箱、底盘等三大重要部件之外，车身的电器部件也越来越得到消费者的重视。于是各大厂家也逐渐的将车身电器设备功能进行丰富，以此来满足消费者不断增长的消费需求，中控屏就是一个非常典型的例子。
中控屏从最初只有听听音乐等基本功能，发展到现在集成导航、音响、空调等触摸功能，在车辆日常使用中，已经成为必不可少的一部分。而就是这么一个牵一发而动全身的重要部件，凯迪拉克部分车型装载的CUE触摸屏故障，却引起多数车主投诉及抱怨，在日常使用中极为不便，而较高的维修费用和频繁出现故障的情况，他们只能通过投诉等方式来维护自己的权益。
车主投诉CUE触屏故障的三种情况
通过车主的反映，触摸屏故障大致可以分为3种情况。第一种，屏幕外出现连续开裂的情况，上下两个屏幕都会出现相同的情况。用指甲接触，可以明显的感受到裂痕。刚开始，只是一点裂纹，随着时间段的推移，就会发展成大面积的开裂，像蜘蛛网开裂那样。这也是车主经出现的第二种故障情况。相比第一种，第二种的情况稍微复杂些，从外观上看，触摸屏呈蜘蛛网开裂。这种情况下，触摸屏依然可以使用，只是内屏出现断裂。
第三种情况就比较严重些，触摸屏会出现局部和整体失灵。上面屏幕出现失灵，按照美国通用文件的厂家召回文件，更换部件ICS就可以解决。但是如果下面那块屏幕及全部屏幕出现失灵的时候，更换ICS也没用，需要更换整个总成。
CUE触屏故障是个例还是通病？
触摸屏失灵，究竟是个例还是通病？因此，我们在车质网、汽车投诉网等一些汽车投诉网站，对该故障进行搜索，关于凯迪拉克触摸屏故障的投诉屡屡皆是。据不完全统计，车质网一共有有超过300多例相关投诉，而汽车投诉网也有超过100多的投诉案例。这些都是有详细的记录，对于那些有更多无记录的案例，无法进行估算。在百度等其他网站，还有更多的抱怨。
故障发生的车型都基本集中在部分车型，例如进口SRX、CTS、ATS，甚至凯雷德，国产的ATS-L、CTS等。而且，这些故障发生都集中在13款或者14款车型上，偶尔15和16款车型也有发生，但是，这些故障发生时都基本过了保质期，而那些幸好没过保质期的车型，在更换了主要部件ICS 之后也会出现同样的故障，更换之后也已经超出了厂家保质期。这样看来，触摸屏显然不是个别案例，已经是行业通病，而故障发生的时间点也让很多车主非常困惑。
现实维权困难重重
虽然厂家对部分投诉车主进行电话回访，但是处理结果还是坚持“车主使用车型一过车辆质保期需自费维修”，而在4S店更换总成却要达到1万元以上,昂贵的维修成本让很多车主进退两难。就算是在外边普通修理店进行换屏维修，也要至少花费3000元以上，且品质无法得到很好的保障。车主面对频发的故障，一方面，车主如果自掏腰包的话，面对的是昂贵的维修成本；另一方面，在各大网站进行投诉想引起消费者的共鸣和相关部门的重视，其效果收益甚微，维权之路甚是艰难，最后只能采取线下上门维权方式。
总结：作为车主，更换故障触摸屏迫在眉睫，本想拥有豪华品牌就可以有着高品质的体验，但是凯迪拉克频繁出现触摸屏故障让很多车主失望至极。而作为豪华品牌的凯迪拉克，是否能肩负起重大责任，为广大车主排忧解难呢？让车主能够享受到该有的高品质？