今年上半年乘用车产销分别为1148.27万辆和1125.30万辆，同比增长3.16%和1.61%，增速比上年同期减缓4.16%和7.62%。其中长安福特销量惨淡，同比下滑了17%，按照其全年100万辆的目标，完成率仅为36%。
百万目标过不去的槛
2016年，长安福特全年销量95.7万辆，同比增长14%，但长安福特的100万目标并没有完成。虽然长安福特对其百万销量目标再近一步，但这个目标长安福特早已宣扬多年，只是可惜没能实现。2016年结束后，长安福特似乎能在2017年实现这个百万目标。
可惜的是，今年的销量更差，今年前6个月长安福特累计销售423520辆车，未能实现时间过半任务过半，且低于去年同期429683辆的水平。那是否意味着相比去年，今年长安福特距离百万销量目标更远。
为销量无所不用其极
以价换量似乎是长安福特现在唯一的做法，近乎疯狂的降价优惠也未能阻挡跌势。长安福特已经对翼虎经行了一波官降，但似乎对销量并没有太大的改变，再之后厂家在4S店举办各种降价活动。
甚至在非活动期间，优惠也是巨大的，销售人员一句“什么烂价都做”已经看出了长安福特为了实现百万销量已经无所不用其极了。但6月销量为64377辆，同比也只是增长了4%而已。
拿什么拯救长安福特
在全球和中国市场连续换将的背后，是福特遭遇利润和销量双下滑的现实。在全球市场，福特汽车今年一季度税前利润下降了42%将至22亿美元。在中国市场，福特前4个月的销量下滑了12%至34.92万辆。
于是Steve Hood火线救驾，在5月份长安福特发布公告称，Steve Hood接替刘曰海担任长安福特市场销售服务副总裁一职，刘曰海将调任福特亚太销售副总裁。但从目前看来，近两个月唯一能快速提升成绩的唯有以价换量，毕竟要先做出点成绩给上头看看。
一直以来网友都调侃“百年福特，毁于长安”。可见长安福特的经营不太好，至少在口碑上不好。造工粗糙、问题百出的长安福特就唯有降价了吗？还是营销、产品等其它部门不愿作为。小编认为这波以价换量只是急于求成的一次策略，这并不能延续到年末，单凭以价换量是不可能换取的百万销量的，这只会透支福特这品牌，或许今天就是最辉煌的了。