在上一期新捷达的试驾中，我们只针对新捷达进行了深度的试驾和测评。在这一期当中，我们针对新捷达进行了为期5天的一个油耗测试。我们这次测试车型是一汽-大众新捷达1.5L自动豪华型。
我们这次长测所途径的路线第一条为小编工作日上下班的路线，全程大概14km上下，一天的总里程是28km，途中要经过有不少的红绿灯，走走停停为主；第二条路线则为小编周末从宝墨园出发到广州大学城生物岛的游玩路线，去程为40.8km，回程为44.7km，全程大概95%为高速路况。因为到了广州到了夏天，所以每次开车的时候，空调会调到25度，2档的风速。
上下班代步
周一上班的时候也是小编跟新捷达真正接触的第一天，周一因为下着大雨、路上的车也比较多，相对其他工作日要堵一些，等红绿灯时间也相对长一点。
最终小编在去上班的12.63km路程中，汽车管家所测得的平均油耗为7.95L/100km，平均车速20km/h。下班的时候也虽然也是同样的拥堵路况，但是雨停了，整体车速也提升了，所以在14.16km的回家里程中，平均28km/h的时速下，测的百公里综合油耗为7.29L。对于这个油耗成绩，有一定的因素是因为个人的驾驶风格，在起步的时候，大部分时间是通过深踩油门，使得发动机转速达到3000rpm。而且清晰的转向手感加上坚韧的后段悬架，超车总是得心应手，在一定程度上也刺激了小编多次深踩油门超车，这些都会使得油耗增加。另外，周一确实比较堵，平均时速不高，频繁起步是最费油的过程。
上图是小编每天下班必须走过的拥堵路段，在周二到周五这四个工作日里边，小编逐渐熟悉了新捷达的“性格”，在拥堵的情况下，更多的时候是逐渐加大油门的角度，而此时捷达也可以很快很平顺地去升档。其实在这个过程当中，新捷达的时速提升得也相当的快，在走走停停的路段也能够很好的跟车。在同样的上下班路况里，小编通过汽车管家所测到的上下班平均油耗数据为周二7.79L/km和6.86 L/km、周三7.22 L/km和6.87 L/km、周四7.75 L/km和6.87 L/km、周五为7.63 L/km.因为图片太多的缘故，小编就不一一上图，你们可以通过直接登录http://www.qcwp.com/travel/mts/53700_938698.html去查看新捷达每一次行车数据。
这4天的整体平均油耗数据要比周一有所下降，除了证明小编摸透了新捷达的“脾气”，也说明新捷达在拥堵路段节油还可以有更大的提升，只是小编总是喜欢蹂躏这辆小白。小编在一段38km/h的匀速时速下，测得瞬时油耗为2.86L/km。所以可以看得出新捷达在低速的燃油经济性极限还是很高的。
高速经济性
从宝墨园到大学城我们走的是东新高速接驳广州绕城再接驳南沙港快速，在大学城口出，回程的时候走同样的路线。整个行程高速路段超过了95%。下高速和上高速之前会有一小段红绿灯的路段。
在去大学城的行程上，小编走了40.78km的路程，平均车速为53km/h，此段综合油耗为5.32L/100km。在回程的路上，小编走了44.66km的路程，平均车速为51km/h，此段综合油耗为5.07L/100km。
在高速的路段上，新捷达升档十分积极，动力储备也不错，超车的时候只需要将转速拉高到3000rpm。在高速的路上，我们的编辑同事通过汽车管家将各个平稳状态下的时速进行测试记录。
新捷达行驶在高速路上的时候，通过汽车管家获取了匀速状态下60-100km/h转速和瞬时油耗数据。上一期中，我们提及了新捷达大多数时候时速未到60km/h就已经挂上6档，所以新捷达在高速巡航的时候基本是6档的情况下逐渐提速，基本很少需要降档，从以上的数据可以看出来，新捷达大部分时速的瞬时油耗都是十分出色的，在80km/h-90km/h的时速区间是燃油经济性最佳的时候。而且在100km/h的时速巡航的时候，新捷达的底盘悬架贴地性很好，有效的将多余琐碎的震动过滤掉，即使遇到比较大的起伏，底盘悬架的回弹和抛跳都表现的十分从容，胎噪和风噪抑制得也不错。
总结：
在此次218公里的长测过程中，新捷达经历了85.5公里的高速路段，132.5公里的上下班拥堵路段，整个过程中，车载仪表盘所录得的平均油耗数据为6.1L/100km，汽车管家所录得的平均数据为6.2L/100km。两者互证下，6L出头的综合油耗还是非常可信的。根据汽车网评收集的油耗大数据，在同级别主流合资车型当中，紧凑型轿车的平均油耗一般都在6.5L-7L/100km之间,而我们此次驾驶捷达所测得的综合油耗6.1-6.2L/100km,要比平均值要低上不少。
对于一辆未过磨合期的紧凑型车来说，在没有配备发动机启停技术的情况下，这个表现可圈可点，估计过了磨合期之后油耗表现会进一步提升。从此次测试过程中，无论是低速30km/h的时速还是60-100km/h的高速行驶，新捷达的瞬时油耗都控制的比较低，也说明这台全新的1.5L发动机，针对日常驾驶车速区间进行了很好的优化。
捷达在国内有着20多年的历史，累计销量超过350万，多年积累下来的口碑也广为人知，而全新的一汽-大众新捷达，除了继承了捷达一贯的可靠耐用之外，在燃油经济性上和外观内饰上也有了很大的提升，在迎合更加年轻的消费者同时，也让用车成本更低。