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自主品牌“芯”动力 解析海马S51.5T发动机

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自主品牌“芯”动力 解析<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/doCarSeriesPage.action?action=showcarseriespage&carSeriesId=1496'>海马S5</a>1.5T<a target='_blank' href='http://www.qcwp.com/news/shuyu/content.jsp?id=232304'>发动机</a>

  海马S5自从推出了1.5T发动机后,在去年的单车销量就突破了10万台,同比增长六成;狂揽28项行业大奖,“强动力”产品优势深入人心,“8万级强动力SUV优选海马S5”口碑形成;用户关注度骤升,品牌及产品综合关注度同比增长273%。如此良好的口碑以及快速的销量增长,证明海马S5超强的性能和同级别领先的品质受到了广大消费者的青睐和肯定。

  海马S5的成功离不开1.5T发动机的实力,那么我们今天就带大家了解一下这台海马S5所搭载的1.5T发动机

  黄金动力组合傲视同级

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  海马S5的黄金动力总成是强动力输出的有力保障。海马S5 1.5T涡轮增压发动机最大马力163 Ps,最大扭矩223N·m,发动机在1000转时涡轮即可介入,1800~4000转时可输出峰值扭矩,从海马S5的1.5T发动机账面数据可以看出,性能已经达到了2.4L自然吸气发动机的水平,在同级别车型中极具优势。

  变速箱方面,海马S5 1.5T匹配的6MT/比利时邦奇CVT变速箱,比利时邦奇公司是德国采埃孚(ZF)股份公司下属专门生产变速器的企业。在实际的驾驶体验中,变速箱响应灵敏、换挡平顺、提速轻盈。实际体验中,海马S5 1.5T车型 0-100km/h加速9.98s,100km/h-0刹车距离39.86m,“8万级强动力SUV”之称当之无愧。

  强劲的动力源于顶尖技术

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  那么为何海马S5在保证如此强悍的动力同时,又能做到如此细腻的行车感受呢?除了刚刚提到的,这款发动机与其搭配的变速箱有着很好的默契之外,我们还可以从这款新发动机的内部进行分析。海马S51.5T涡轮增压发动机选用的涡轮增压器由博格华纳参与开发,低转速扭矩输出大,涡轮介入的时机;高分子树脂缸盖罩在轻量化方面也做出了贡献,相比传统铸铁材质轻50%。加上VVT可变气门正时技术,能提高充气效率,增加发动机功率

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  来自博世的电子节气门,可通过电子系统、电动机来操控节气门开度,控制更为合理、精确,有助于减少油耗、控制排放,再加上双顶置凸轮轴设计、正时链条、TCU变速箱独立控制技术、E-GAS电子油门、DMFW双质量飞轮等核心技术,油耗方面也得到了一定的保证。

  发动机内大有文章

  发动机的设计的精密,关乎到活塞运动时机油会在汽缸壁留存过多,缸内燃烧时就会将机油一起烧掉,俗称“烧机油”。这不光是对机油的损耗,还会出现积碳等问题。

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  偏心式活塞发动机活塞销座中心线向做功承受压力的一面偏移,这样能减轻活塞在越过上止点时因侧压力瞬间换向而产生的“敲缸”现象,从而减小噪音,提高发动机工作的流畅性。“全浮式”活塞销:在发动机运转过程中,活塞销既可在连杆小头衬套孔内转动,还能在活塞销底座孔内慢慢转动,使活塞工作表面均匀磨损,从而保障使用寿命。活塞裙部石墨图层:作用是改善金属合金的磨合性。除石墨图层外,还有铅、锡保护层与磷化保护层等。

  最后连杆胀断分离,该技术是以整体加工代替分体加工,连杆胀断后断裂分离面凸凹不平,每个凸面都有对应的凹面与之吻合,好比掰开的饼干,再合上时衔接无缝。这种断裂面加大了接合面的面积,同时还可保障大头孔具有较高的圆度,增强连杆的承载能力和抗剪切能力,从而提高发动机稳定性。

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  将热能转化成动能,也就是活塞做功时,缸内燃烧温度可达2000℃以上,如果不对发动机进行冷却,将无法持续正常工作,当然也不是越凉越好,冷机工况下发动机的磨损会变大,于是就需要有一套系统能够起到冷却、暖机的作用,这便是水循环系统。该系统具备大小两种循环模式,冷机状态下运行小循环来快速暖机,机体达到一定温度后大循环打开,为发动机进行冷却降温。

  驾驶质感软硬兼施

  CVT平顺性毋庸置疑的,可能我是一个温和的人,温柔的起步才是我的最爱。CVT为了平顺性,起步初期把163马力的发动机压制住,起步动力响应会有点慢。虽说温柔,但是变速箱的反应却很灵敏,油门上的变化变速箱会马上得到响应。在低转速时,油门深踩转速提升积极,爆发出223N·m扭矩,从而积极地响应驾驶者。当脚松开油门时速度会有一个很缓慢、很平顺的降速。

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  若是喜欢更好的动力表现,或许S挡是一个更好的选择,在S挡发动机转速会经常保持在3000rpm以上。虽然推背感会得到一个大的提升,随之而来的肯定是油耗的增加。

  可能是主打运动的原因,海马S5采用前麦弗逊,后多连杆结构的悬架组合,调校偏硬朗,对于路面的反馈比较直接,面对颠簸时弹簧的压缩和回弹都很干脆。搭配上黄金动力总成,相信能迷倒一大批年轻人。

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  从各方面看来,海马S5的1.5T发动机已经达到了国际一流的水平了,而且在同级别当中也是处于领先的地位。海马S5的1.5T车型不但满足了激烈的SUV市场对动力越来越强烈的需求,也很好的兼顾了日常的舒适性和燃油经济性。所以海马S5在去年吸引了超过10万的用户,单品销售同比增长超六成,9月后稳定保持过万销量。对于这款8万级的性能SUV,你“芯”动了吗?

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