年关之际，各大汽车巨头纷纷公布2016年销量成绩。在国内豪车市场，奥迪2016年以589,088辆的成绩，再次名列国内豪华车市场冠军，奥迪去年销量同比2015年仅增长3.73%。可是，奥迪在华销量稳坐豪华车市场冠军宝座的同时，可喜可忧的事情也越来越多。
奔驰和宝马增幅在华远超奥迪
在国内豪华车市场，出现了奥迪、宝马和奔驰三足鼎立的局面。虽然奥迪稳坐国内豪华车市场冠军位置，但是奥迪的增幅远不及奔驰和宝马在华的销量增幅。数据显示，宝马2016年在中国共销售516,355辆BMW和MINI汽车，同比增幅11.3%。奔驰2016年在中国销量达到472,844台，同比增长26.6%。
对比奥迪、奔驰和宝马在华的销量增幅来看，奔驰在华的增幅最大，而奥迪的增幅已经很微弱。并且，奥迪在华的销量也仅仅比宝马多了72733辆，而奥迪与宝马和奔驰在华的销量逐渐缩小，按照宝马和奔驰在华的销量增幅，总有一天很可能奥迪在华的销量会被宝马或奔驰超越。
奥迪国内和全球市场双重受困
然而，放眼全球市场，奔驰2016年在全球销量同比增长11.3%，达到208.39万辆；宝马2016年全球销量同比增长5.2%，达到200.34万辆；奥迪品牌2016年全球销量同比增长3.8%，增至187.14万辆。对比奥迪、奔驰和宝马在全球市场销量来看，奔驰与宝马销量只有8万辆只差，而而奥迪甚至落后宝马13万辆。
奥迪赢得了中国豪华车市场冠军，却输掉了全球市场，只能位居全球豪车市场第三的位置。奥迪在国外不仅面临宝马和奔驰的强烈竞争，在国内也是面临诸多二线豪华品牌的份额抢占。
二线豪华品牌抢占一线奥迪份额
捷豹路虎2016年累计在中国市场零售销量达119,048辆，同比激增31%。沃尔沃2016年在中国市场销量达90,930辆，同比增长11.5%。凯迪拉克2016年在华累计销量达116,406辆，同比上涨45.9%。
雷克萨斯2016在华累计销售10.9万台，同比增幅25.6%。此外，保时捷2016年在中国市场累计销量达6.5万辆，同比增长12.06%；英菲尼迪2016年在华全年累计销量达到4.15万辆，同比增长3.4%；林肯2016年在华销量达3.26万辆辆，同比增幅近180%。可见，奥迪在华不仅面临奔驰和宝马的市场份额抢占，还面临群狼的夺食。
奥迪在华不惜出轨上汽扭转乾坤
奥迪在华为了稳住冠军宝座，甚至不惜出轨上汽准备再生子，以此来扩大奥迪在华的销量份额。奥迪联姻上汽组建南北奥迪，就像南北大众一样，南北大众为大众在华乃至全球市场贡献了主要的销量。
南北奥迪的组建虽能让奥迪在华稳坐冠军宝座，但是全球市场可能也难抗衡奔驰和宝马，因为未来的中国豪华车市场已经不是一家独大的局面，诸多豪华品牌的国产上演的竞争激烈、群狼争霸中，消费者的选择也越来越多，中国人凭什么非奥迪不买？
奥迪在华投诉量超奔驰和宝马
虽然奥迪在华领跑豪车市场冠军，但奥迪保有量高的同时，投诉量也很高。仅在《车质网》一家汽车投诉网站上，奥迪A4L、A6L和Q5的投诉量就分别高达810余条、540余条和1230余条，宝马3系和5系在《车质网》的投诉分别仅有180余条和390余条，奔驰C、E和GLK在《车质网》上的投诉分别仅有270余条、390余条和180余条。
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结束语
奥迪在华虽然稳坐豪华车市场销量冠军，但面临奔驰和宝马以及一大批二线豪华品牌的竞争，而部分奥迪车主投诉大增背后的奥迪质量问题，奥迪保有量更高且在质量投诉上比宝马和奔驰等竞争车型也多了不少。摆在奥迪面前的当务之急，除出轨上汽组建南北奥迪来稳住冠军的位置外，还需保证过硬的品质才行。《车轱辘》预测，未来奥迪在华的销量增幅还会放缓，而奥迪的份额也还会进一步下滑。