三厢“小钢炮”来袭 深度试驾速腾GLI运动版

汽车网评

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2016-07-24

作者/编辑:李洋

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  众所周知,说起大众小钢炮,毋庸置疑大家第一反应是想到了高尔夫GTI,大众的GTI系列性能车一直被消费者所熟知,如今,作为一汽大众“神级”轿车速腾也推出了GLI系列,诞生至今已经是第六代,事实上GLI诞生于1984年,历史背景也颇为深远。2016年6月6日,一汽-大众新款速腾GLI正式上市,新车仅推出一款车型,依旧搭载2.0T涡轮增压发动机,并针对外观、内饰和配置等诸多方面进行了调整和升级,其官方指导售价为21.88万


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  速腾一汽大众销量神车的地位可以说是无人可以撼动,据统计,速腾在2015年总计销售了27.99万辆,速腾GLI的推出也为其品牌影响带来深远的影响,新款速腾GLI的出现是一种对情怀的延续。


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更加运动的外观 GLI特有标识

  第七代速腾GLI,在外观上向着第七大高尔夫GTI的感觉在靠拢了,红色车身彰显运动感,前脸采用前进气格栅的红色装饰条以及蜂窝状结构,新车在翼子板上设有GLI字专属设计,进气格栅采用了黑色蜂窝状设计,格栅下部一条醒目的红色线条贯穿于前脸,并延伸到大灯内部,格栅左侧带有GLI专属徽标,视觉效果不错。新车的保险杠经过重新升级设计。外后视镜壳体采用亚光镀铬处理,档次感瞬间提升。前大灯和尾灯都采用了现款速腾的设计LED日间行车灯和远近光一体式氙气大灯


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  车尾设计非常富有运动感,车尾的小扰流板成为整个尾部的亮点,不仅能带来十足的感官刺激,还在形式过程中具有行车安全作用,值得一提的是,新车尾灯同样采用LED光源并进行了熏黑处理,尾部采用了一条细长的贯穿式灯带,非常具有层次感。尾部最明显的就是新增的立体扰流尾翼,在高速的情况下,尾部升力优化达到43%。


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  车身尺寸方面,长宽高依然是4664/1785/1480mm,轴距为2651mm。比现款车型有小幅调整,长度增加20mm,宽度增加7mm,高度则降低了2mm,整体视觉效果更加低矮。整个车身侧面线条非常流畅,将运动感展现到了极致。后视镜采用银色配色,很有质感。


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  此外,新速腾GLI,可以选装18寸铝合金轮圈(标配17寸),视觉效果是相当棒的。将速腾GLI性能车的特点展示的淋漓尽致。


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内饰细节在读升级 彰显运动感

  相对于外观的变化,内饰的变化的则不是那么明显了,依旧突出一股浓浓的大众内饰风格,主要是通过细节部分提升运动感,带有多功能控制键,真皮包裹红色缝线,专属的GLI标志,都是这款方向盘的特征所在。中控布局没有太大的变化,加入了钢琴烤漆材质,非常具有质感,其他细节用料方面都进行了升级,座椅采用了大量的软性包裹材质,进一步提升了舒适感,方向盘、换挡杆、手刹、以及前后排座椅等日常接触的地方加入红色缝线,坐进车内的第一眼,看到方向盘的设计,感觉的跟奥迪的方向盘相似度是非常高的,中间只隔了一个大众标的距离。


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  值得一提的是,速腾GLI车内全部采用Alcantara双拼运动座椅、据说这种材质是用在跑车上的,座椅的质感与包裹性是非常不错的,一坐上去的感觉非常舒适。


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  仪表盘的设计非常精致,红色的指针显示,数字清晰,显示续航里程,公里数等信息,基本的行车数据在中部的显示屏都能看到。6.5英寸的中控显示屏,整个布局都简介明了,功能键分布合理,容易操作。中控显示屏下方是自动空调,座椅加热功能键。


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  车门内侧区域也同样采用了Alcantara材质,非常具有档次感。除此之外,四个车门处均配备了带有GLI车型专属的迎宾踏板,亮度可调的内饰氛围灯也提升了整车的高级感。


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  速腾GLI拥有大灯清洗、驾驶员座椅8向调节、驾驶员座椅腰部支撑、前排座椅加热、ESP车身稳定系统、HHC坡道辅助、前排侧气囊、前后排贯穿式气帘、胎压监测系统、倒车雷达和倒车影像功能,同时配备了无钥匙进入系统、一键启动、定速巡航、前后排12V电源、后排出风口、双区恒温自动净化空调等众多实用功能。相比老款来说,多了无钥匙启动/一键启动、高清彩屏仪表、后摄像头,转向辅助等。倒车雷达视野开阔,提升了车辆的安全性。


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  速腾的空间表现是非常不多的,满足一般的家用绝对是没有问题的,小编同事身高175mm,不管是前排还是后排的空间都有富余,储物空间方面表现也不错,手套箱、门把手以及中央扶手均有放置杂物的空间。行李箱容积为:510L。


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动力澎湃 速度与安全并存

  平顺好开,我是对速腾GLI的第一感受,新速腾GLI还是搭载那台第二代EA888 2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率147kW(200Ps),峰值扭矩280Nm,与之搭配6速DSG双离合变速箱。这台动力总成操作起来真的非常平顺,可靠耐用,加速非常快,超车真的是分分钟秒杀对手,这样的动力表现真的是让人无法拒绝,在挂挡的时候会有很轻微的抖动,不过这样的抖动几乎可以忽略不计,不管在什么样的路况表现都非常平顺,据悉,官方百公里加速时间为7.3秒。


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  底盘方面,新速腾GLI依然采用前麦弗逊多连杆的悬挂布局,底盘悬挂与老款保持一致,底盘调教得非常平顺,日常驾驶相当轻松,对于小编这样的女司机来说非常容易上手。


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  总得来说,此次的试驾感受是非常不错的,在D档的模式下,动力非常的澎湃,切换到S档后,你会感觉的到运动模式所带来的快感,变速箱降档响应得非常的积极,动力瞬间爆发出280NM的最大扭矩,加速超速简直是分分钟的事情。速腾GLI更多的兼顾了家庭用车与操纵乐趣,在满足家庭用车的同时,动力表现又不失驾驶乐趣,从这一点来说,速腾GLI的兼顾做得足够到位。

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