一直称霸于中低端市场的上汽通用五菱，从今年四月开始迎来了销量的快速下滑。四月销量83863辆的销量相比上个月的129942辆的销量环比下降高达35.5%，其中五菱宏光虽然是4月MPV的销量冠军，但是同比降幅却达到了24.6%，另外一款MPV宝骏730同比降幅更是高达42%。去年同期还未上市的宝骏560四月销售24963辆环比下降近41%。迅速下滑的销量打得上汽通用五菱措手不及，原本“轮岗”换帅也被视为销量下滑而作出的销售策略，然而上汽通用五菱换帅加上所用的销售策略对五月的销量仍然没有太大的作用。
在2015年度，上汽通用五菱实现了整车销售2，040，007的记录，成为中国第一家年销量突破200万辆的企业，同比增长更是高达13%，远远高于2015年汽车市场的增长幅度。连《福布斯》都曾说“上汽通用五菱拯救了通用”。上汽通用五菱能取得这么好的成绩首先得益于上汽通用五菱的高性价比，其次是以用户需求为导向的产品设计，最后上汽通用五菱的巨大的销售和服务网络，扎根于三四线城市以及农村地区，近四千个经销网点，是其他品牌难以复制的渠道优势。
市场出现波动很正常，但是上汽通用五菱如此大幅的销量下跌，也绝非偶然。一直扎根于门槛较低的中低端市场的上汽通用五菱，随着各大自主品牌在SUV、MPV市场上的竞相发力，上汽通用五菱的性价比优势受到了极大的挑战。在SUV市场上，今年3月哈弗H6和长安CS75相继大幅降价，吉利今年推出博越、帝豪GS，广汽传祺、华晨中华等自主品牌也相继发力。而MPV市场上，长安、东风、北汽幻速等都开始涉及MVP市场，使得该细分市场竞争更加激烈。另一方面，低端市场也呈现出消费升级的态势，低端市场需求逐步饱和也是上汽通用五菱销量下滑的原因。
上汽通用五菱想要继续销量神话，品牌与产品质量的提升是一个非常重要的因素，加强自主研发，推出更有竞争力的动力产品，同时也要进一步挖掘农村市场，加强营销模式的创新，在保证销量的同时，也需要保证好的口碑。