拥有大空间的轿车才能带来更舒畅的感受。第四代福美来虽然定位于紧凑型家用轿车，但其堪比中级车的4698mm同级最长车身，配合2685mm的超长轴距，却为驾乘者提供了宽敞空间，带来行政级轿车般的超高舒适性。相比之下，吉利新帝豪轴距为2650mm，车身尺寸为4631mm×1789mm×1470mm，而长安逸动轴距2660毫米，车身尺寸为4620mm×1820mm×1490mm，可见，在关键的车长和轴距数据上二者都不如第四代福美来。后尾箱方面，第四代福美来拥有415L行李箱，因为后排座椅可进行4/6分割，放平后能大大扩展后备箱空间，其灵活性显然非不能放倒后排座椅的长安逸动可比。
为了更高效发挥大空间所带来的优势，第四代福美来的前后排座椅均由柔软的记忆海绵填充而成，采用超本革材质，宽大且厚实，两侧凸起的弧形部分起到优异的支撑及包裹作用，配合腰部支撑、多方位调节等功能，宽敞舒适感也非二者可比。
车型 | 第四代福美来 | 新帝豪 | |
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车身尺寸（毫米） | 4698×1806×1477 | 4631×1789×1470 | 4620×1820×1490 |
轴距（毫米） | 2685 | 2650 | 2660 |
除了宽敞车身空间，第四代福美来在安全防护上强过对手。在C-NCAP安全评测中，第四代福美来以56.6分的成绩达到超五星安全，媲美奥迪A3，长安逸动测试分数为52.9，吉利新帝豪分数更是低至46.8分，都不及第四代福美来高，在同级自主车型中可谓傲视群雄。
第四代福美来全系还采用了3H高刚性车身设计，车身高强度钢材覆盖率达55.4%，而长安逸动采用的高强度钢材占比为47.92%，吉利新帝豪则采用蜂巢式高强度吸能车身结构。比较而言，第四代福美来车身更为坚固;而且它配套的四门高强度防撞钢梁、采用外壳+缓冲层+金属防护杠设计的前后防撞钢梁、一体冲压式车门等等，使得整体车型比二者都更为厚重结实。
不仅空间和安全更胜一筹，第四代福美来动力也毫不逊色。第四代福美来搭载了1.5T涡轮增压发动机及1.6升自然吸气两款发动机。相比吉利新帝豪的1.3T发动机，其1.5T发动机具备高性能、低油耗/低排放、NVH优化、使用成本低等四大优势。同时第四代福美来搭配同级少有的进口6AT变速箱，构建了强大的黄金动力组合，不仅动力强劲，而且输出平顺，大幅提升了行驶舒适性。
在底盘悬挂方面，第四代福美来拥有RCBS赛车级轿跑底盘，而且配备同级少有的前麦弗逊后E型多连杆式四轮独立悬挂系统，长安逸动采用的是前麦弗逊后拖曳臂式悬挂系统，吉利新帝豪采用的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬挂。多连杆独立悬挂无疑更具优势，乘坐更舒适和操控也更稳定，孰强孰弱可见一斑。
在智能互联体验上，第四代福美来搭载海马汽车研发的HM-Link智能车载系统，长安逸动搭载的是In-Call智能行车系统，吉利新帝豪搭载的是G-netlink车载智能系统。除常见的蓝牙，新闻，天气等应用以外，HM-Link系统还具有手势控制、位置分享、优选加油站以及分级故障诊断等应用，而这些应用是长安逸动和吉利新帝豪都不具备的。
低配车型同处6万元价格区间，这三款车在综合产品力上的优势比对一目了然，相信聪明的消费者，已经知道该如何选择了。据了解，为回馈消费者厚爱，让第四代福美来成为更多消费者的出行座驾，海马汽车近期推出了系列促销优惠活动：第四代福美来钜惠万元，1.6L手动风尚型低至6.49万;同时，海马汽车还贴心的推出了 “0驾天下”金融购车方案，最低首付30%、最高2年零利息等条款，无疑将给消费者带来实在的便利和实惠。另外，所有海马车型购置税均减半。想不花大价钱就拥有超高性价比车型的消费者，就好好把握此番良机哦。