帝豪GS在5月4日正式上市，5月4日是青年节，帝豪GS把这天作为上市的时间说明帝豪GS的目标人群是年轻一族。而对于现代年轻人来说，买车看重的是性价比，特别是自主车，在这方面可能会更看重一些，这也说明帝豪GS具有足够的性能和品质才把目标人群定位在年轻一族。6月20日，小编来到了被誉为人间天堂的苏州，来体验吉利最新推出一款车型—帝豪GS，小编这次试驾的是帝豪GS1.3T 发动机的运动版，据厂家介绍，帝豪GS会更受女性的欢迎，那么对于女性来说，这款车吸引力到底在哪里呢？今天就让小编来给大家说说帝豪GS到底怎么样！
外观张扬酷炫，细节体贴入微
首先，我们来谈谈帝豪GS的外观。帝豪GS作为城市跨界SUV，外观上看起来十分时尚大气优雅，车身的颜色很鲜艳，很是符合年轻人追求时尚的需求。对于年轻女性来说，在购车的时候第一点可能会注意的是外观漂不漂亮，作为女性同胞的小编，在看到帝豪GS的第一眼的时候，第一感受就是觉得外观十分的酷炫。
帝豪GS车头的进气格栅时采用的是吉利汽车的家族式的涟漪式格栅，格栅两侧连着鹰眼式的前大灯，车头看起来很厚重，而小编试驾的这辆运动版车型，在前大灯组里还设计了光导式的日间行车灯,美观的同时也带有提醒的作用。
在外观的细节上，帝豪GS的制造工艺同样体现高标准，车头有围绕格栅的镀铬饰条，窗下部镀铬饰条和镀铬材质车顶行李架、车尾的镀铬排气管由饰条相连，可以感觉到整个造型是非常的动感的，而且这些的镶嵌的工艺都非常的细，一下子就提升了外观的整体的设计稿，甚至可以说是逼格满满。
精致美观的内饰和丰富充足的空间
在观看完外观后，小编的第二观察是帝豪GS的内饰，我想很多女性朋友也会非常关注内饰，而不是像男性一样，会热衷于关注性能、动力等等，那么，帝豪GS的内饰又有哪些亮点呢？
打开车门，小编发现帝豪GS没有一般新车都会带有的味道，这是因为帝豪GS新车中控台的下半部分使用的是仿碳纤维纹路的饰板，INS模内嵌膜技术把图案嵌入膜内，不再使用胶水的环保工艺，所以，帝豪GS新车就不会有味道。
坐上驾驶座，入眼的是8英寸的多功能触摸显示频，为了防止反光，显示屏采用的是磨砂液晶凹陷设计，而且与传统的物理按键不同，帝豪GS显示屏选装的是全触摸操作设计，而这种便利性的设计对于女性来说，更能够引起共鸣。车内的内饰风格延续了家族式的语言风格，在这基础上又融入了不少的现代元素，有着西湖拱桥曲线的T型中控台，上方覆盖着软质塘塑仪表台，而且是仿真皮的纹路，看起来很有质感和档次。D型方向盘后面是双圆仪表盘，仪表盘被精致的镀铬饰圈围绕，中间是蓝色背光的行车信息显示屏，可以说镀铬饰圈突出动感，清晰的白字蓝光又显得典雅。
最让小编觉得比较神奇的地方就是帝豪GS6DCT干式双离合变速箱的档杆设计，S槽的设计让标注挡位的位置在左上角，空间偏小，造成了P挡时对应标注是“D”的位置，并且挡杆左侧是电子驻车和AUTOHOLD功能按键，这两项功能在这种价位是比较罕见的，对于年轻女性来讲，在拥堵的路段开车就可以省去了换挡的操作，既方便又安全。而且小编还发现一个比较有趣的事情，当档位挂在D挡时，主驾位的车门没有关上时，车子是不动的，总的来说，帝豪GS这种人性化的设计对于年轻女性来说，可谓是深得人心啊。
年轻女性大部分都会喜欢购物，那么空间对于她们来说是十分重要的，那帝豪的空间够大吗？带着这个问题，小编特意去感受了一下。
驾驶员的座椅很舒适，对于腿部和背部都有不错的支撑，由于小编的身高只有160cm，头部的空间还有两个拳头的高度，可以说，车子的坐姿还是比较符合女性的，对于男性来说，可能坐姿高度会高一些。
后排座椅是溜背式的设计，自然的贴靠会很舒服，而且头部空间还是比较充足的，前排座椅和小编的腿部距离还有半臂距离，可以说这样的设计感觉更舒适，更宽敞一些。
而行李厢的容积更加不用担心了，帝豪GS的空间还是比较充足的，而且后排的坐垫还可以向前翻折，帮助后排拷贝平坦的放倒，从而获得更大的行李厢空间，这样买多少东西也不怕放不下了。
舒适&安全的驾驶体验
帝豪GS可以说是一项诚意之作，据厂家介绍，单单底盘方面就做了7次的整车调校，以此来平衡驾驶乐趣和舒适，从这方面就可以看出它的诚意所在。中央扶手处还配置一个USB接口为手机充电，还配置两个槽格可以放置充电的手机和水，可以看出来是十分贴心的设计。除了之外，车辆还具备了AQS空气质量管理系统和PM2.5空气净化系统，帝豪GS在细节上还是做的非常的到位。
在试驾中，我们还体验一下车辆装备的ACC自适应巡航系统，这也是一大亮点，很多时候，女性在遇到突发状况的时候反应速度都会比男性慢一点，这个系统正好可以帮助女性车主控制好跟车的距离，保证好行车的安全。小编还发现，当车速达到最高时速120km/h的时候，系统还会发出红色警报，并会控制车速。另外，帝豪GS几乎全系标配ESP，在我们试驾车上还能看到胎压监测、倒车影像，甚至侧气囊和头部气帘。让人想不到的是，帝豪GS还配备了预碰撞安全系统，当毫米波雷达监测紧急状况时，会先通过声音、仪表警示，随后制动。在时速30公里以下行驶跟车情况下，能够达到全力刹停。通过种种，我们还是可以判定出帝豪GS在安全配置上还是比较厉害的，而这也是年轻女性车主比较看中的。
最后，我们在来谈论一下车的动力组成，由于小编是从女性的角度来写，可能更多的是讨论一些安全性能和品质，当然，动力组成也是帝豪GS的一大特点，我们试驾的这款帝豪GS装备的是1.3T涡轮增压发动机，最大功率为129马力，100马力的升功率算是当下一个中等水平，但它有着较宽泛的高扭矩输出平台。与6挡DCT配合，行驶中最深的感受就是平顺，很稳。为了测试车辆NVH，我们同行的试驾员把时速提升到110公里，你会发现坐在车内车速并没有想象中的那么快，据厂家介绍，怠速噪音达到35.8分贝，保持了与奔驰，宝马的同一标准，因此，车外的风噪基本传不进来，并且你会发现发动机的声音还是挺好听。
总的来说，这次的试驾让小编对帝豪GS有了更深的认识，吉利能让自主品牌搞起来，也说明它的实力所在。从帝豪GS的种种组成和细节方面，我们就可以看到它的诚意，出色的综合性能，高颜值的造型，动感时尚的设计，可以看出性价比对于自主品牌来说还是挺高的，这些就足以能够吸引年轻群体，特别是女性。我们也有足够的理由可以相信帝豪GS会成为热销的SUV。