此前，大众因旗下所销售的部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件而被美国环保局指控，该事件在全球产生极大反响，令大众品牌口碑深受重创。正所谓“一波未平一波又起”，近日，美国环保署再度披露，大众旗下的奥迪和保时捷3.0升柴油发动机也存在排放测试造假，然而大众此前并未供认这类车也卷入尾气造假丑闻当中。这是继9月份大众“尾气门”丑闻后的又一重磅事件。
据外媒报道称，美国国家环境保护局表示，对一系列大众3.0升排量柴油引擎汽车的检测结果显示，氮氧化物排放量最高达到许可水平的9倍。其中包括的车型有2014款大众途锐，2015款保时捷卡宴和2016款奥迪A6 Quattro、A7 Quattro、A8、A8L和Q5。并指出上述的3.0升排量汽车同样安装了大众9月份所承认安装的“减效装置”。
大众此前承认，全球有1100万辆2.0升柴油发动机汽车安装了排放测试造假软件。然而针对美国环保署所披露的“大众旗下的奥迪和保时捷3.0升柴油发动机高级跑车也存在排放测试造假”说法表示否认，并声明在那些车辆中没有安装“强制性改变排放测试结果”的问题软件。只是在公布内部调查结果时承认尚有80万辆柴油车和汽油车的CO2排放量存在“不一致”现象，或将面临20亿欧元的经济损失，并表示将尽快应对这场新的排放造假丑闻。
总感觉该事件没有尽头，由始至终均是美国环保局在督促更进，而每次指控均有不同车辆曝出问题，然而大众方面却没曾主动交待究竟还有多少车辆涉及其中，如此下去将是上演一出又一出“猫捉老鼠”的戏罢了。真心希望大众能做正确的事情，努力恢复自己的信誉度，不要辜负消费者对大众品牌的耐心与忠心。